轨道交通端子保护器制造技术

技术编号:17821005 阅读:27 留言:0更新日期:2018-04-28 14:11
本实用新型专利技术公开一种轨道交通端子保护器,包括模芯和底座模芯,底座模芯设有接线端子,接线端子有两路,每路接线端子包括进线端子和出线端子,还包括金属连接件组件,金属连接件组件连接同一路接线端子的进线端子和出线端子,金属连接件组件卡装在底座模芯上;模芯位于进线端子和出线端子之间,模芯与底座模芯的顶面插接连接,插接连接的插片和插孔均为导电体,模芯设有两组压敏电阻和气体放电管结构,两组压敏电阻和气体放电管结构分别连接两路接线端子;底座模芯还设有接地端子,还包括接地连接件组件,接地连接件组件与接地端子连接,接地连接件组件卡装在底座模芯上。本实用新型专利技术可对两路信号对地提供保护,集成度高,节约材料和成本。

Rail transit terminal protector

The utility model discloses a rail traffic terminal protector, which includes a core and a base mold core. The base core has a connection terminal. There are two routes for the terminal terminal. Each connection terminal includes a line terminal and a line terminal. It also includes a metal connector assembly, and the metal connector is connected to the terminal terminal of the same terminal terminal. The wire terminal, the metal connector component card is mounted on the base mold core; the core is located between the line terminal and the outlet terminal. The core is connected with the top surface of the base mold core. The insert and socket are all conductive. The core has two sets of varistors and gas discharge tubes, two groups of varistors and gas discharge tubes. The structure is connected to the two terminal terminals, the base module is also equipped with grounding terminal, and also includes the grounding connector assembly, the grounding connector assembly is connected with the grounding terminal, and the grounding connector component is mounted on the base mold core. The utility model can provide protection for two signals to the ground, and has high integration degree, and saves material and cost.

【技术实现步骤摘要】
轨道交通端子保护器
本技术涉及电气领域,尤其涉及一种轨道交通端子保护器。
技术介绍
现有的轨道交通系统中,设备电源线路、设备控制线路、设备信号线路中均需要安装大量接线端子以供线路分配传输,但是此类设备接线端子却并不具备对线路到地的浪涌防护,若单独对设备接线端子或每一路信号线路进行浪涌保护,会造成材料成本高,占用空间大,安装检修不便,无法远端监测以及一旦损坏在线更换保护模块难度大等问题。
技术实现思路
本技术旨在提供一种轨道交通端子保护器,可同时连接两路信号并分别对两路信号对地提供保护,集成度高,节约材料和成本,并且可以对在线监测保护器工作状态提供扩展端口。为达到上述目的,本技术采用的技术方案如下:本技术公开的轨道交通端子保护器,包括模芯和底座模芯,所述底座模芯设有接线端子,所述接线端子有两路,每路接线端子包括进线端子和出线端子,还包括金属连接件组件,所述金属连接件组件连接同一路接线端子的进线端子和出线端子,金属连接件组件卡装在底座模芯上;所述模芯位于进线端子和出线端子之间,所述模芯与底座模芯的顶面插接连接,所述插接连接的插片和插孔均为导电体,模芯设有两组压敏电阻和气体放电管结构,两组压敏电阻和气体放电管结构分别连接两路接线端子;底座模芯还设有接地端子,还包括接地连接件组件,所述接地连接件组件与接地端子连接,接地连接件组件卡装在底座模芯上。进一步的,本技术还包括底座外壳、底座盖和模芯外壳,还包括底座外壳和模芯外壳,所述底座模芯位于底座外壳内,所述模芯位于模芯外壳内。进一步的,所述模芯还包括微动开关,所述微动开关的活动簧片连接指示条,所述模芯外壳顶面设有观察窗,所述指示条位于观察窗正下方。优选的,所述微动开关的活动簧片连接顶部滑块,所述顶部滑块与模芯顶部滑动连接,所述指示条嵌装在顶部滑块的顶面。优选的,所述模芯中部设有竖向隔板,两组压敏电阻分别位于竖向隔板的两侧。优选的,所述进线端子和出线端子均包括进线孔和压紧螺栓,操作所述压紧螺栓的开孔位于底座模芯的顶面。优选的,所述进线端子和出线端子左右相对设置,两路接线端子并排设置。优选的,所述接地端子位于接线端子的下方。优选的,所述指示条为颜色指示条。进一步的,本技术还包括遥信告警输出端口,所述遥信告警输出端口连接模块内部热脱扣装置。遥信告警是当本技术的保护功能动作时,向外输出的告警信号,为其他控制部件提供一个开关量。本技术的有益效果如下:1、本技术可同时连接两路信号并分别对两路信号对地提供保护,集成度高,节约材料和成本。2、本技术可节省安装空间。3、本技术设有颜色指示条,能够指示工作状况,起提醒作用。4、本技术设有遥信告警输出,能够指示工作状况,并且可以远程监控设备运行状态,对远端主机设备进行智能提醒作用。附图说明图1为本技术的分拆示意图;图2为本技术外形结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本技术进行进一步详细说明。如图1、图2所示,本技术公开的轨道交通端子保护器,包括模芯3、底座模芯2、底座外壳5、和模芯外壳1,底座模芯2位于底座外壳5内,模芯3位于模芯外壳1内;底座模芯3设有接线端子,接线端子有两路,每路接线端子包括进线端子和出线端子,进线端子和出线端子左右相对设置,两路接线端子并排设置,进线端子和出线端子均包括进线孔13和压紧螺栓,操作压紧螺栓的开孔14位于底座模芯2的顶面。还包括金属连接件组件6,金属连接件组件6连接同一路接线端子的进线端子和出线端子,金属连接件组件6卡装在底座模芯2上;模芯3位于进线端子和出线端子之间,模芯3与底座模芯2的顶面插接连接,插接连接的插片和插孔均为导电体,模芯2设有模芯设有两组压敏电阻和气体放电管结构,两组压敏电阻和气体放电管结构分别连接两路接线端子,模芯3中部设有竖向隔板,两组压敏电阻分别位于竖向隔板的两侧;底座模芯2还设有接地端子16,还包括接地连接件组件7,接地连接件组件7与接地端子16连接,接地连接件组件7卡装在底座模芯2上,接地端子16位于接线端子的下方。模芯3还包括微动开关8,微动开关8的活动簧片连接顶部滑块10,顶部滑块10与模芯3顶部滑动连接,指示条9嵌装在顶部滑块10的顶面,指示条9为颜色指示条,即包括两段不同颜色的顶面,模芯外壳1顶面设有观察窗15,指示条9位于观察窗15正下方,当微动开关8动作或不动作时,通过观察窗15能够看到指示条9的颜色转换;本技术还设有遥信告警输出端口,遥信告警输出端口连接模块内部热脱扣装置8。当然,本技术还可有其它多种实施例,在不背离本技术精神及其实质的情况下,熟悉本领域的技术人员可根据本技术作出各种相应的改变和变形,但这些相应的改变和变形都应属于本技术所附的权利要求的保护范围。本文档来自技高网...
轨道交通端子保护器

【技术保护点】
轨道交通端子保护器,其特征在于:包括模芯和底座模芯,所述底座模芯设有接线端子,所述接线端子有两路,每路接线端子包括进线端子和出线端子,还包括金属连接件组件,所述金属连接件组件连接同一路接线端子的进线端子和出线端子,金属连接件组件卡装在底座模芯上;所述模芯位于进线端子和出线端子之间,所述模芯与底座模芯的顶面插接连接,所述插接连接的插片和插孔均为导电体,模芯设有两组压敏电阻和气体放电管结构,两组压敏电阻和气体放电管结构分别连接两路接线端子;底座模芯还设有接地端子,还包括接地连接件组件,所述接地连接件组件与接地端子连接,接地连接件组件卡装在底座模芯上,还包括底座外壳和模芯外壳,所述底座模芯位于底座外壳内,所述模芯位于模芯外壳内,所述模芯还包括微动开关,所述微动开关的活动簧片连接指示条,所述模芯外壳顶面设有观察窗,所述指示条位于观察窗正下方,所述微动开关的活动簧片连接顶部滑块,所述顶部滑块与模芯顶部滑动连接,所述指示条嵌装在顶部滑块的顶面,还包括遥信告警输出端口,所述遥信告警输出端口连接模块内部热脱扣装置。

【技术特征摘要】
1.轨道交通端子保护器,其特征在于:包括模芯和底座模芯,所述底座模芯设有接线端子,所述接线端子有两路,每路接线端子包括进线端子和出线端子,还包括金属连接件组件,所述金属连接件组件连接同一路接线端子的进线端子和出线端子,金属连接件组件卡装在底座模芯上;所述模芯位于进线端子和出线端子之间,所述模芯与底座模芯的顶面插接连接,所述插接连接的插片和插孔均为导电体,模芯设有两组压敏电阻和气体放电管结构,两组压敏电阻和气体放电管结构分别连接两路接线端子;底座模芯还设有接地端子,还包括接地连接件组件,所述接地连接件组件与接地端子连接,接地连接件组件卡装在底座模芯上,还包括底座外壳和模芯外壳,所述底座模芯位于底座外壳内,所述模芯位于模芯外壳内,所述模芯还包括微动开关,所述微动开关的活动簧片连接指示条,所述模芯外壳顶面设有观察窗,所述指示条...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑凌寒
申请(专利权)人:四川安邦威斯特电子设备有限公司
类型:新型
国别省市:四川,51

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