用于驻车空暖加热器的助燃风轮蜗壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于驻车空暖加热器的助燃风轮蜗壳，包括蜗壳本体，蜗壳本体中设有蜗腔和连通于蜗腔的进气口，蜗腔围绕蜗壳本体的中心轴延伸设置且终端形成出气口，进气口设于蜗壳本体的侧部，进气口为螺纹口，进气口螺纹连接进气直管。此种助燃风轮蜗壳中，将进气口设置为螺纹口，从而使进气口与进气直管直接进行螺纹连接即可，能够提高进气口与进气直管连接的便捷性，便于拆卸维修，同时，结构简单，便于加工。

【技术实现步骤摘要】
用于驻车空暖加热器的助燃风轮蜗壳
本技术涉及驻车加热器
，特别涉及一种用于驻车空暖加热器的助燃风轮蜗壳。
技术介绍
驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，其中一种为驻车空暖加热器。在驻车空暖加热器中，助燃风轮蜗壳用于对吸入的空气进行加速，加速后的空气进入导流体。然而，目前助燃风轮蜗壳的进气口与进气直管的连接结构较为复杂，一旦进气直管发生损坏，不便于拆装。因此，如何方便进气直管的拆装，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种用于驻车空暖加热器的助燃风轮蜗壳，能够方便进气直管的拆装。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于驻车空暖加热器的助燃风轮蜗壳，包括蜗壳本体，所述蜗壳本体中设有蜗腔和连通于所述蜗腔的进气口，所述蜗腔围绕所述蜗壳本体的中心轴延伸设置且终端形成出气口，所述进气口设于所述蜗壳本体的侧部，所述进气口为螺纹口，所述进气口螺纹连接进气直管。优选地，所述蜗壳本体的底部设有肋板，所述肋板沿所述蜗壳本体的中心轴的切向延伸。优选地，所述肋板沿所述蜗壳本体的径向平行设有至少两个。优选地，所述蜗壳本体的底部中心位置设有用于连接电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于驻车空暖加热器的助燃风轮蜗壳，其特征在于，包括蜗壳本体(1)，所述蜗壳本体(1)中设有蜗腔(2)和连通于所述蜗腔(2)的进气口(3)，所述蜗腔(2)围绕所述蜗壳本体(1)的中心轴延伸设置且终端形成出气口(12)，所述进气口(3)设于所述蜗壳本体(1)的侧部，所述进气口(3)为螺纹口，所述进气口(3)螺纹连接进气直管。

【技术特征摘要】
1.一种用于驻车空暖加热器的助燃风轮蜗壳，其特征在于，包括蜗壳本体(1)，所述蜗壳本体(1)中设有蜗腔(2)和连通于所述蜗腔(2)的进气口(3)，所述蜗腔(2)围绕所述蜗壳本体(1)的中心轴延伸设置且终端形成出气口(12)，所述进气口(3)设于所述蜗壳本体(1)的侧部，所述进气口(3)为螺纹口，所述进气口(3)螺纹连接进气直管。2.根据权利要求1所述的助燃风轮蜗壳，其特征在于，所述蜗壳本体(1)的底部设有肋板(9)，所述肋板(9)沿所述蜗壳本体(1)的中心轴的切向延伸。3.根据权利要求2所述的助...

【专利技术属性】
技术研发人员：李景阳，
申请(专利权)人：郑州振资汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41