一种市政道路标线装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种市政道路标线装置及其使用方法，包括底板，所述底板的顶部中间位置固定连接有干燥装置，所述干燥装置贯穿底板并且延伸至底板的底部，所述底板的顶部一端固定连接有油漆软化装置，所述油漆软化装置贯穿底板并且延伸至底板的底部，所述底板的底部四角均通过第一支架转动连接有车轮，所述底板的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁位于车轮的两侧均通过滑块滑动连接有连接块，本发明专利技术涉及市政工程设备技术领域，该市政道路标线装置及其使用方法，能够加速油漆的风干，防止尘土进入装置内部影戏装置的正常使用，能够保持油漆均匀，防止造成装置内部拥堵给施工带来不便，同时能够防止装置前进路线跑偏。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路标线装置及其使用方法
本专利技术涉及市政工程设备
，具体为一种市政道路标线装置及其使用方法。
技术介绍
市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求，首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命，现有的标线装置一般采用自然风干，缺乏快速干燥装置，影响施工进程，油漆容易在装置内部拥堵给施工带来不便，同时装置采用人为控制，前进路线容易跑偏。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种市政道路标线装置及其使用方法，解决了现有的标线装置一般采用自然风干，缺乏快速干燥装置，影响施工进程，油漆容易在装置内部拥堵给施工带来不便，同时装置采用人为控制，前进路线容易跑偏的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种市政道路标线装置，包括底板，所述底板的顶部中间位置固定连接有干燥装置，所述干燥装置贯穿底板并且延伸至底板的底部，所述底板的顶部一端固定连接有油漆软化装置，所述油漆软化装置贯穿底板并且延伸至底板的底部，所述底板的底部四角均通过第一支架转动连接有车轮，所述底板的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁位于车轮的两侧均通过滑块滑动连接有连接块，所述连接块的一侧底端固定连接有第一电机箱，所述第一电机箱的内壁一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端外侧套设有第一齿轮，所述底板的底部位于车轮的两侧均固定连接有第一齿轮轨道，并且第一齿轮与第一齿轮轨道传动连接，所述第一电机箱的底部通过第一连接杆固定连接有第一固定块，所述第一固定块开进车轮的一侧通过第二支架转动连接有滚轮。优选的，所述干燥装置包括干燥箱，所述干燥箱的内壁一侧的底部通过第二连接杆固定连接有第二固定块，所述第二固定块的内壁滑动连接有转动杆，所述转动杆的外侧底端每隔圆心角度均固定连接扇叶，所述转动杆的顶部固定连接有挡板，所述干燥箱的一侧固定连接有第二电机箱，所述第二电机箱的内壁底部固定连接有第二电机，所述第二电机输出端外侧通过第一皮带与转动杆传动连接。优选的，所述油漆软化装置包括软化箱，所述软化箱的一侧中间位置开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁底部通过第二齿轮轨道固定连接有隔热板，所述软化箱的一侧内部开设有凹槽，所述凹槽的内壁一侧底部通过固定板固定连接有第三电机，所述第三电机的外侧套设有第二齿轮，并且第二齿轮与第二齿轮轨道传动连接，所述软化箱内壁底部的一端固定连接有油漆桶，所述软化箱内壁底部远离油漆桶的一端固定连接有油漆泵，并且油漆泵通过出料管与油漆桶连通，所述软化箱的底部位于油漆泵的下方通过喷管连通有喷嘴，并且喷管与油漆泵连通，所述油漆桶的内壁底部和隔热板的顶部均固定连接有加热板。优选的，所述干燥箱两侧之间的中间位置固定连接有第一防尘网，所述干燥箱的顶部固定连接有第二防尘网。优选的，所述干燥箱的一侧位于第一防尘网的上方设置有鼓风机，所述干燥箱远离鼓风机的一侧与鼓风机对应的位置开设有槽孔，所述槽孔的内壁底部通过第一合页转动连接有第一仓门。优选的，所述凹槽的内壁顶部固定连接有第四电机，所述凹槽的内壁两侧之间转动连接有清洗轮，所述第四电机的输出端外侧通过第二皮带与清洗轮的转动轴传动连接。优选的，所述软化箱的一侧顶部固定连接有第三电机箱，所述第三电机箱的内壁远离软化箱的一侧固定连接有第五电机，所述第五电机的输出轴贯穿第三电机箱和软化箱并且延伸至软化箱的内部，所述第五电机的输出轴位于软化箱内部的一端外侧固定连接有搅拌刀。优选的，所述油漆软化装置的顶部通过第二合页转动连接有第二仓门，所述第二仓门的顶部固定连接有把手。优选的，所述底板的顶部远离油漆软化装置的一端固定连接有扶手。优选的，所述市政道路标线装置的使用方法，包括以下步骤，1）、推动扶手将装置移动到指定地点；2）、通过第一电机移动滚轮与车轮贴合；3）、将油漆倒入油漆软化装置中，第五电机带动搅拌刀搅拌油漆，加热板将油漆加热软化，油漆泵使油漆从喷嘴中喷出；4）、第二电机带动转动杆转动，扇叶将风吹向下方的油漆，鼓风机将第一防尘网表面的尘土从槽孔中吹出。（三）有益效果本专利技术提供了一种市政道路标线装置及其使用方法，具备以下有益效果：（1）、该市政道路标线装置及其使用方法，通过底板的顶部中间位置固定连接有干燥装置，能够加速油漆的风干，同时通过干燥箱两侧之间的中间位置固定连接有第一防尘网，所述干燥箱的顶部固定连接有第二防尘网，干燥箱的一侧位于第一防尘网的上方设置有鼓风机，所述干燥箱远离鼓风机的一侧与鼓风机对应的位置开设有槽孔，所述槽孔的内壁底部通过第一合页转动连接有第一仓门，能够防止尘土进入装置内部影戏装置的正常使用。（2）、该市政道路标线装置及其使用方法，通过油桶的内壁底部和隔热板的顶部均固定连接有加热板，软化箱的一侧顶部固定连接有第三电机箱，所述第三电机箱的内壁远离软化箱的一侧固定连接有第五电机，所述第五电机的输出轴贯穿第三电机箱和软化箱并且延伸至软化箱的内部，所述第五电机的输出轴位于软化箱内部的一端外侧固定连接有搅拌刀，能够保持油漆均匀，防止造成装置内部拥堵给施工带来不便。（3）、该市政道路标线装置及其使用方法，通过底板的底部四角均通过第一支架转动连接有车轮，所述底板的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁位于车轮的两侧均通过滑块滑动连接有连接块，所述连接块的一侧底端固定连接有第一电机箱，所述第一电机箱的内壁一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端外侧套设有第一齿轮，所述底板的底部位于车轮的两侧均固定连接有第一齿轮轨道，并且第一齿轮与第一齿轮轨道传动连接，所述第一电机箱的底部通过第一连接杆固定连接有第一固定块，所述第一固定块开进车轮的一侧通过第二支架转动连接有滚轮，能够防止装置前进路线跑偏。附图说明图1为本专利技术装置左视结构示意图；图2为本专利技术装置主视结构示意图；图3为本专利技术防跑偏装置结构示意图；图4为本专利技术干燥装置结构示意图；图5为本专利技术油漆软化装置结构示意图。图中：1-底板、2-干燥装置、201-干燥箱、202-第二连接杆、203-第二固定块、204-转动杆、205-扇叶、206-挡板、207-第二电机箱、208-第二电机、209-第一皮带、3-油漆软化装置、301-软化箱、302-第二滑槽、303-第二齿轮轨道、304-隔热板、305-凹槽、306-固定板、307-第三电机、308-第二齿轮、309-油漆桶、310-油漆泵、311-出料管、312-喷管、313-喷嘴、314-加热板、4-第一支架、5-车轮、6-第一滑槽、7-滑块、8-连接块、9-第一电机箱、10第一电机、11-本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种市政道路标线装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部中间位置固定连接有干燥装置（2），所述干燥装置（2）贯穿底板（1）并且延伸至底板（1）的底部，所述底板（1）的顶部一端固定连接有油漆软化装置（3），所述油漆软化装置（3）贯穿底板（1）并且延伸至底板（1）的底部，所述底板（1）的底部四角均通过第一支架（4）转动连接有车轮（5），所述底板（1）的内部开设有第一滑槽（6），所述第一滑槽（6）的内壁位于车轮（5）的两侧均通过滑块（7）滑动连接有连接块（8），所述连接块（8）的一侧底端固定连接有第一电机箱（9），所述第一电机箱（9）的内壁一侧固定连接有第一电机（10），所述第一电机（10）的输出端外侧套设有第一齿轮（11），所述底板（1）的底部位于车轮（5）的两侧均固定连接有第一齿轮轨道（12），并且第一齿轮（11）与第一齿轮轨道（12）传动连接，所述第一电机箱（9）的底部通过第一连接杆（13）固定连接有第一固定块（14），所述第一固定块（14）开进车轮（5）的一侧通过第二支架（15）转动连接有滚轮（16）。

【技术特征摘要】
1.一种市政道路标线装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部中间位置固定连接有干燥装置（2），所述干燥装置（2）贯穿底板（1）并且延伸至底板（1）的底部，所述底板（1）的顶部一端固定连接有油漆软化装置（3），所述油漆软化装置（3）贯穿底板（1）并且延伸至底板（1）的底部，所述底板（1）的底部四角均通过第一支架（4）转动连接有车轮（5），所述底板（1）的内部开设有第一滑槽（6），所述第一滑槽（6）的内壁位于车轮（5）的两侧均通过滑块（7）滑动连接有连接块（8），所述连接块（8）的一侧底端固定连接有第一电机箱（9），所述第一电机箱（9）的内壁一侧固定连接有第一电机（10），所述第一电机（10）的输出端外侧套设有第一齿轮（11），所述底板（1）的底部位于车轮（5）的两侧均固定连接有第一齿轮轨道（12），并且第一齿轮（11）与第一齿轮轨道（12）传动连接，所述第一电机箱（9）的底部通过第一连接杆（13）固定连接有第一固定块（14），所述第一固定块（14）开进车轮（5）的一侧通过第二支架（15）转动连接有滚轮（16）。2.根据权利要求1所述的一种市政道路标线装置，其特征在于：所述干燥装置（2）包括干燥箱（201），所述干燥箱（201）的内壁一侧的底部通过第二连接杆（202）固定连接有第二固定块（203），所述第二固定块（203）的内壁滑动连接有转动杆（204），所述转动杆（204）的外侧底端每隔圆心角90度均固定连接扇叶（205），所述转动杆（204）的顶部固定连接有挡板（206），所述干燥箱（201）的一侧固定连接有第二电机箱（207），所述第二电机箱（207）的内壁底部固定连接有第二电机（208），所述第二电机（208）输出端外侧通过第一皮带（209）与转动杆（204）传动连接。3.根据权利要求1所述的一种市政道路标线装置，其特征在于：所述油漆软化装置（3）包括软化箱（301），所述软化箱（301）的一侧中间位置开设有第二滑槽（302），所述第二滑槽（302）的内壁底部通过第二齿轮轨道（303）固定连接有隔热板（304），所述软化箱（301）的一侧内部开设有凹槽（305），所述凹槽（305）的内壁一侧底部通过固定板（306）固定连接有第三电机（307），所述第三电机（307）的外侧套设有第二齿轮（308），并且第二齿轮（308）与第二齿轮轨道（303）传动连接，所述软化箱（301）内壁底部的一端固定连接有油漆桶（309），所述软化箱（301）内壁底部远离油漆桶（309）的一端固定连接有油漆泵（310），并且油漆泵（310）通过出料管...

【专利技术属性】
技术研发人员：马春强，
申请(专利权)人：瑞安市东南市政工程建设有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33