汽车安全阻拦墩及设置该阻拦墩的汽车制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车安全阻拦墩，涉及机动车安全控制技术领域技术领域，解决了现有的刹车装置无法有效使高速行驶的机动车在短距离内停止的技术问题。该汽车安全阻拦墩包括车轮阻拦墩，所述车轮阻拦墩与车体底盘之间设置有阻拦杆，所述阻拦杆与车体底盘之间设置有驱动装置，用于驱动所述车轮阻拦墩在解锁状态和锁定状态之间切换。本发明专利技术在触发阻拦墩情况下，阻拦墩被弹落到路面与车轮前或车体下，与路面产生摩擦，利用产生出巨大静摩擦力停住惯性前进的车辆。

Vehicle safety block and vehicle with the barrier block

The invention provides a vehicle safety blocking pier, which relates to the technical field of the technical field of motor vehicle safety control, and solves the technical problem that the existing brake device can not effectively stop the high-speed motor vehicle from stopping within a short distance. The car's safety blocking pier includes the wheel block pier, the wheel block pier and the car body chassis are arranged between the block, and the block between the block and the chassis is equipped with a driving device, which is used to drive the wheel blocking pier to switch between the unlocking state and the lock state. In the case of triggering blocking piers, the blocking pier is shot down to the pavement and the front of the wheel or under the car body, and the friction is produced with the pavement, and the vehicle that produces huge static friction to stop the inertial moving forward is used.

【技术实现步骤摘要】
汽车安全阻拦墩及设置该阻拦墩的汽车
本专利技术涉及机动车安全控制
，尤其是涉及一种用于辅助刹车的汽车安全阻拦墩。
技术介绍
近一百多年来，汽车技术的发展已经完全符合人们对日常出行的要求和需要，关于汽车安全的各方面的设计都已经非常完善，可以说汽车在各方面的技术发展已使如今的汽车达到了无可挑剔的地步。在汽车大量出现和应用的同时，产生的负面效应也越来越明显。全球每年124万人因交通事故丧生，人们甚至称汽车为潜在杀手。汽车产生交通事故的一个最主要原因是汽车在高速行驶遇到紧急障碍时，刹车系统虽然能够刹住车轮，但是并不能使汽车在短时间、短距离内停住，所以往往碰撞都是发生在刹车之后。现有汽车的刹车系统多采用鼓式或者盘式刹车装置，脚踩刹车板启开高压油泵或高压气泵，高压气由管道传递液压气压在压开车轮上的刹车上的刹车片与车载摩擦阻止车轮转动，利用油压动力或气压动力来实现刹车装置中的刹车或刹车盘与刹车片摩擦产生阻止车轮转动来达到停车的目的。但是实际情况下，刹车后高速的行驶的汽车车轮被刹死，不能在路面滚动，但汽车前行的惯性仍然使车轮与路面摩擦着向前移动，致使追尾碰撞事故发生。虽然现在汽车上都安装有安全本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全阻拦墩，其特征在于，包括车轮阻拦墩，与车体底盘活动连接，设置于车轮前侧或者后侧；所述车轮阻拦墩与车体底盘之间设置有阻拦杆，所述阻拦杆与车体底盘之间设置有驱动装置，用于驱动所述车轮阻拦墩在解锁状态和锁定状态之间切换；所述车轮阻拦墩具有解锁状态和锁定状态；所述解锁状态下，所述车轮阻拦墩悬挂于车体下方，与地面和车轮脱离；所述锁定状态下，所述车轮阻拦墩与地面接触，且至少部分位于车轮下方，阻止车体移动。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全阻拦墩，其特征在于，包括车轮阻拦墩，与车体底盘活动连接，设置于车轮前侧或者后侧；所述车轮阻拦墩与车体底盘之间设置有阻拦杆，所述阻拦杆与车体底盘之间设置有驱动装置，用于驱动所述车轮阻拦墩在解锁状态和锁定状态之间切换；所述车轮阻拦墩具有解锁状态和锁定状态；所述解锁状态下，所述车轮阻拦墩悬挂于车体下方，与地面和车轮脱离；所述锁定状态下，所述车轮阻拦墩与地面接触，且至少部分位于车轮下方，阻止车体移动。2.根据权利要求1所述的汽车安全阻拦墩，其特征在于，所述车轮阻拦墩朝向车轮一侧设置有与车轮形状相匹配的凹面。3.根据权利要求1所述的汽车安全阻拦墩，其特征在于，还包括车体阻拦墩，设置于车体下方，所述车轮阻拦墩和所述车体阻拦墩通过阻拦墩前轴连接；所述车体阻拦墩上设置有与所述阻拦墩前轴平行的阻拦墩后轴，所述阻拦杆铰接于所述阻拦墩后轴与车...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖红继，
申请(专利权)人：廖红继，
类型：发明
国别省市：陕西,61