一种车底盘架辅助安装定位工装制造技术

本发明专利技术涉及安装定位技术领域，特别涉及一种车底盘架辅助安装定位工装。该车底盘架辅助安装定位工装，包括主架体，主架体为前窄后宽的梯形钢槽架，梯形钢槽架设两水平横槽，水平横槽的两端与梯形钢槽架相连通设置，两水平横槽的中部连接连槽，连槽的后端延伸至梯形钢槽架的后边槽并与之相连通设置；梯形钢槽架的左、右两侧设护翼槽架，护翼槽架上设第一孔位；梯形钢槽架外侧设方槽，方槽上设第二孔位；梯形钢槽架的前侧设固定槽架，固定槽架上设第三孔位，固定槽架上设固定孔位标尺。本发明专利技术提供了一种结构科学合理、方便实用的车底盘架辅助安装定位工装，具有优化产线生产、方便房车底盘架定点焊接和定点打孔的优点。

An auxiliary installation positioning tooling for chassis frame

The invention relates to the field of installation and positioning technology, in particular to an auxiliary installation positioning fixture for vehicle chassis frame. The chassis frame auxiliary installation positioning tooling, including the main frame, the main frame is the trapezoid steel slot frame with the front narrow and wide, the trapezoidal steel trough set up two horizontal grooves, the two ends of the horizontal groove are connected with the trapezoid steel slot frame, the middle part of the horizontal groove is connected with the grooves, the back end of the grooves is extended to the rear slot of the trapezoid steel slot and is connected with it. On the left and right sides of the trapezoidal steel slot frame, the first hole position is set on the left and right sides of the trapezoidal steel slot frame, the square groove is set on the outside of the trapezoid steel slot frame, the square groove is set up with second holes, the front side of the trapezoid steel slot frame is set with fixed slot frame, the fixed slot frame is set on the third hole position and fixed slot frame is set on the fixed slot frame. The invention provides a reasonable structure, convenient and practical auxiliary installation positioning tooling for the chassis frame. It has the advantages of optimizing production line production, convenient fixed-point welding and fixed-point drilling of the chassis frame of a RV.

【技术实现步骤摘要】
一种车底盘架辅助安装定位工装(一)
本专利技术涉及安装定位
，特别涉及一种车底盘架辅助安装定位工装。(二)
技术介绍
随着经济的发展，越来越多的人喜爱房车，尤其在国外房车更是供不应求，而国内目前房车市场尚未成熟，生产设备及各类辅助工具的完善度不够，是制约车间机械化连续生产的重要因素，成为国内的房车生产企业高效生产的瓶颈之一。目前，由于房车底盘架比一般汽车的底盘架体型要大很多且构造更为复杂，需要将各个零部件焊接到主部件上并在相应位置打孔后一起使用，如图1所示，但是各个焊接点位和打孔点位较多，在焊接之前通常需要对各部件进行准确定位，传统方法采用人工直接点对点焊接和打孔不仅费时费力，也容易造成焊接点位和打孔不准的情况，进而影响了工业化生产效率。(三)
技术实现思路
本专利技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构科学合理、方便实用的车底盘架辅助安装定位工装，该车底盘架辅助安装定位工装具有优化产线生产、方便房车底盘架定点焊接和定点打孔的优点，解决了现有技术中存在的问题。本专利技术是通过如下技术方案实现的：一种车底盘架辅助安装定位工装，包括一主架体，所述主架体为一前窄后宽的梯形钢槽架，在梯形钢槽架的中部由前至后依次间隔设有两水平横槽，各水平横槽的两端分别与梯形钢槽架的两边槽相连通设置，在两水平横槽的中部连接一连槽，连槽的前端与靠近前部的水平横槽相连通设置，连槽的后端延伸至梯形钢槽架的后边槽并与之相连通设置；在梯形钢槽架的左、右两侧分别相对设有一护翼槽架，护翼槽架与梯形钢槽架相联通设置，在护翼槽架上设有若干个间隔设置第一孔位；在各护翼槽架后侧的梯形钢槽架外侧分别联通设一方槽，在方槽上设有若干个间隔设置的第二孔位；在梯形钢槽架的前侧联通设一固定槽架，在固定槽架上设有若干个间隔排列的第三孔位，在固定槽架上对应各第三孔位设有固定孔位标尺。在梯形钢槽架的后边槽上设有若干个间隔排列的第四孔位，在后边槽上对应各第四孔位设有牵引孔位标尺。在梯形钢槽架底面四角设有行走轮，在行走轮上设脚刹。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供了一种结构科学合理、方便实用的车底盘架辅助安装定位工装，该车底盘架辅助安装定位工装具有优化产线生产、方便房车底盘架定点焊接和定点打孔的优点；第一孔位、第二孔位、第三孔位和第四孔位在护翼槽架、方槽、固定槽架和梯形钢槽架后边槽上分别依次间隔设置有若干个，可方便操作人员依据不同车底盘架打孔间隔和位置的需要进行打孔，其中设置在固定槽架和梯形钢槽架的后边槽的固定孔位标尺和牵引孔位标尺，可方便操作人员依据打孔需求进行精确定位打孔，降低孔位打偏的情况；设置在梯形钢槽架底面四角的行走轮方便工作人员将体积较大的该车底盘架辅助安装定位工装进行转运，减少人工搬运的麻烦，在行走轮上设脚刹可起到后续焊接、打孔工作时稳定操作的作用。(四)附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。图1为房车底盘架的结构示意图；图2为本专利技术的结构示意图。图中，1梯形钢槽架，2水平横槽，3连槽，4护翼槽架，5第一孔位，6方槽，7第二孔位，8固定槽架，9第三孔位，10固定孔位标尺，11第四孔位，12牵引孔位标尺，13行走轮，14脚刹，15车底盘架的主体部件。(五)具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本专利技术进行详细阐述。如图1-2所示，该车底盘架辅助安装定位工装包括一主架体，所述主架体为一前窄后宽的梯形钢槽架1，在梯形钢槽架1的中部由前至后依次间隔设有两水平横槽2，各水平横槽2的两端分别与梯形钢槽架1的两边槽相连通设置，在两水平横槽2的中部连接一连槽3，连槽3的前端与靠近前部的水平横槽2相连通设置，连槽3的后端延伸至梯形钢槽架1的后边槽并与之相连通设置；在梯形钢槽架1的左、右两侧分别相对设有一护翼槽架4，护翼槽架4与梯形钢槽架1相联通设置，在护翼槽架4上设有若干个间隔设置第一孔位5；在各护翼槽架4后侧的梯形钢槽架1外侧分别联通设一方槽6，在方槽6上设有若干个间隔设置的第二孔位7；在梯形钢槽架1的前侧联通设一固定槽架8，在固定槽架8上设有若干个间隔排列的第三孔位9，在固定槽架8上对应各第三孔位9设有固定孔位标尺10。在梯形钢槽架1的后边槽上设有若干个间隔排列的第四孔位11，在后边槽上对应各第四孔位11设有牵引孔位标尺12。在梯形钢槽架1底面四角设有行走轮13，在行走轮13上设脚刹14。所述主架体的梯形钢槽架1、护翼槽架4、第一孔位5、第二孔位7、第三孔位9和第四孔位11分别与组成房车底盘架的各相应部件匹配对应。使用时，将该车底盘架辅助安装定位工装通过底面的行走轮13运送至指定安装位置，放下脚刹14固定，然后将车底盘架的主体部件15放入与之形配的梯形钢槽架1内，使得车底盘架的主体部件15中间部位分别对准放入两水平横槽2和连槽3内，再将其他零部件如护翼板、辅助侧翼和固定板分别放入护翼槽架4、方槽6、和固定槽架8内，对准连接处的位置后再进行焊接即可；针对车底盘架需要打孔的部位，可依据需要用钻孔机在设有第一孔位5、第二孔位7、第三孔位9和第四孔位11处在相应的位置进行钻孔，其中在固定槽架8和梯形钢槽架1的后边槽分别设置有固定孔位标尺10和牵引孔位标尺12，可方便操作人员依据不同车底盘架打孔间隔和位置的需要进行精确打孔，方便使用。本专利技术未详述之处，均为本
技术人员的公知技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车底盘架辅助安装定位工装，其特征是：包括一主架体，所述主架体为一前窄后宽的梯形钢槽架，在梯形钢槽架的中部由前至后依次间隔设有两水平横槽，各水平横槽的两端分别与梯形钢槽架的两边槽相连通设置，在两水平横槽的中部连接一连槽，连槽的前端与靠近前部的水平横槽相连通设置，连槽的后端延伸至梯形钢槽架的后边槽并与之相连通设置；在梯形钢槽架的左、右两侧分别相对设有一护翼槽架，护翼槽架与梯形钢槽架相联通设置，在护翼槽架上设有若干个间隔设置第一孔位；在各护翼槽架后侧的梯形钢槽架外侧分别联通设一方槽，在方槽上设有若干个间隔设置的第二孔位；在梯形钢槽架的前侧联通设一固定槽架，在固定槽架上设有若干个间隔排列的第三孔位，在固定槽架上对应各第三孔位设有固定孔位标尺。

【技术特征摘要】
1.一种车底盘架辅助安装定位工装，其特征是：包括一主架体，所述主架体为一前窄后宽的梯形钢槽架，在梯形钢槽架的中部由前至后依次间隔设有两水平横槽，各水平横槽的两端分别与梯形钢槽架的两边槽相连通设置，在两水平横槽的中部连接一连槽，连槽的前端与靠近前部的水平横槽相连通设置，连槽的后端延伸至梯形钢槽架的后边槽并与之相连通设置；在梯形钢槽架的左、右两侧分别相对设有一护翼槽架，护翼槽架与梯形钢槽架相联通设置，在护翼槽架上设有若干个间隔设置第一孔位；在各护翼槽架后侧的梯...

【专利技术属性】
技术研发人员：王位元，刘绍勋，
申请(专利权)人：荣成康派斯新能源车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37