汽车零部件打磨设备制造技术

本发明专利技术涉及汽车零部件打磨设备，属于用于磨削或抛光的机床、装置或工艺的技术领域，包括框体和夹持部，框体内滑动连接有盖板，盖板与框体底部连接有第一弹簧；夹持部包括转动连接在框体内壁的伸缩杆，伸缩杆端部连接有夹持板；框体内转动连接有转轴，转轴与伸缩杆之间连接有皮带，转轴同轴连接有齿轮，框体内滑动连接有齿条，框体滑动连接有楔杆，楔杆一端与齿条的楔面相互配合，楔杆另一端为自由端；框体下方开设有进气口和出气口，进气口和出气口处安装有单向阀，出气口连通有缸体，缸体上开设有排气口，缸体内滑动配合有第一活塞，第一活塞上安装有电机，电机连接有打磨刀。本方案通过结构来实现轮毂转动，可适于不同种类的轮毂打磨。

Auto parts grinding equipment

The invention relates to a grinding machine for automobile parts, which belongs to the technical field of machine tool, device or process for grinding or polishing, including a frame and a clamping unit, a sliding connection with a cover plate in the frame, and a first spring connecting the cover plate to the bottom of the frame, and a telescopic rod connected to the body wall of the frame, and the end of the telescopic rod. The frame is connected with a clamping plate. The rotating shaft is connected with a rotating shaft, a belt is connected between a rotating shaft and a telescopic rod, a rotating shaft is connected with a gear in a coaxial connection, a rack is slid and a rack is slid in the frame, the frame is slid connected with a wedge, one end of the wedge is matched with the wedge surface of the rack, the other end of the wedge is a free end, and the air inlet and exit are opened under the frame. A one-way valve is installed at the air inlet, the air inlet and the outlet. The cylinder body is connected with the cylinder body, the cylinder body is provided with an exhaust port, the cylinder body slides in and the first piston, the first piston is installed with a motor, and the motor is connected with a grinding knife. The scheme realizes hub rotation by structure, and is suitable for grinding different kinds of wheels.

【技术实现步骤摘要】
汽车零部件打磨设备
本专利技术属于用于磨削或抛光的机床、装置或工艺的

技术介绍
轮毂作为汽车零部件中的一个重要部件，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的物体。轮毂在粗加工之后，往往表面有一些铁锈、毛刺等，需要对轮毂的表面进行打磨精加工处理。随着科学技术的发展，汽车轮毂打磨装置的种类越来越多，对于汽车轮毂打磨装置需求越来越高。而现在使用的汽车轮毂打磨装置还多多少少的存在一些不足，比如现在使用的轮毂打磨装置只能够给一种特定的轮毂进行打磨，不能根据轮毂的重量不同来调节打磨装置，使得其使用范围存在局限性；此外，在打磨过程中，对轮毂的一面打磨完毕后，往往需要将轮毂进行翻面，便于人们对轮毂的另一面进行打磨加工，现有技术中，往往都是人工直接用手将轮毂进行翻面，由于轮毂具有一定的重量，人工翻面的方式不仅操作麻烦，且效率低下，浪费人力、物力，影响打磨加工。所以针对这种情况的存在，现在需要进行相关设备的创新设计。
技术实现思路
本专利技术意在提供汽车零部件打磨设备，以解决现有技术中轮毂打磨过程中不容易翻面的问题。为了达到上述目的，本专利技术的基础方案提供了汽车零部件打磨设备，包括上方开口的本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车零部件打磨设备，其特征在于：包括上方开口的框体，所述框体内滑动连接有盖板，所述盖板与框体底部之间连接有若干第一弹簧；所述盖板上方设置有用于夹持轮毂的夹持部，所述夹持部包括转动连接在框体内壁的两个伸缩杆，所述伸缩杆沿框体中轴线对称设置，所述伸缩杆端部可拆卸连接有夹持板；所述框体内转动连接有转轴，转轴位于盖板下方，所述转轴与伸缩杆之间连接有皮带，所述转轴同轴连接有齿轮，所述框体内滑动连接有与齿轮配合的下端为楔面的齿条，所述框体上滑动连接有楔杆，楔杆贯穿框体设置，楔杆一端与齿条的楔面相互配合，楔杆另一端为自由端；所述框体下方开设有进气口和出气口，所述进气口和出气口处安装有单向阀，所述出气口连通有...

【技术特征摘要】
1.汽车零部件打磨设备，其特征在于：包括上方开口的框体，所述框体内滑动连接有盖板，所述盖板与框体底部之间连接有若干第一弹簧；所述盖板上方设置有用于夹持轮毂的夹持部，所述夹持部包括转动连接在框体内壁的两个伸缩杆，所述伸缩杆沿框体中轴线对称设置，所述伸缩杆端部可拆卸连接有夹持板；所述框体内转动连接有转轴，转轴位于盖板下方，所述转轴与伸缩杆之间连接有皮带，所述转轴同轴连接有齿轮，所述框体内滑动连接有与齿轮配合的下端为楔面的齿条，所述框体上滑动连接有楔杆，楔杆贯穿框体设置，楔杆一端与齿条的楔面相互配合，楔杆另一端为自由端；所述框体下方开设有进气口和出气口，所述进气口和出气口处安装有单向阀，所述出气口连通有缸体，缸体上开设有排气口，所述缸体内滑动配合有第一活塞，第一活塞上安装有用于控制打磨刀转动的电机，电机输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙文清，
申请(专利权)人：宁波江北清锐汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33