燃料电池系统及其控制方法技术方案
【技术实现步骤摘要】
燃料电池系统及其控制方法本申请主张基于在2016年10月17日提出申请的申请编号2016-203245号的日本申请的优先权，并将其公开的全部通过参照而援引于本申请。
本专利技术涉及燃料电池系统及其控制方法。
技术介绍
作为以往的燃料电池系统，关于将阳极气体向燃料电池(燃料电池堆)的阳极供给的阳极气体供给系统，开发出了使未被燃料电池的阳极消耗的阳极排气经由阳极气体循环系统具有的循环泵向阳极气体供给系统循环的燃料电池系统。阳极排气包含通过燃料电池反应而生成的生成水的水分，因此当燃料电池系统长期间运行时，在阳极气体循环系统中(尤其是循环泵的附近)有时会滞留液水。日本特开2016-95999号公报记载了使循环泵的转速上升而将滞留于阳极气体循环系统的液水排出。并记载了在判断为滞留的水分量为预定值以上时，限制循环泵的转速的上升率。
技术实现思路
专利技术要解决的课题然而，本申请的专利技术者发现了如下情况：在使燃料电池系统启动而进行预热运行时，循环泵的温度低于从燃料电池排出的阳极排气的温度，因此在阳极气体循环系统中产生大量的冷凝水。这样的冷凝水尤其是在外气温较低且燃料电池与循环泵的...
【技术保护点】
一种燃料电池系统，具备：燃料电池；阳极气体供给流路，向所述燃料电池供给阳极气体；阳极气体排出流路，从所述燃料电池排出阳极排气；阳极气体循环流路，连接所述阳极气体供给流路与所述阳极气体排出流路；循环泵，设于所述阳极气体循环流路，将所述阳极排气向所述阳极气体供给流路供给；第一温度传感器，测定所述燃料电池的温度作为第一温度；第二温度传感器，测定所述循环泵的温度作为第二温度；及控制部，对所述燃料电池系统的各设备进行控制，所述控制部构成为，在启动所述燃料电池系统而进行预热运行时，将所述循环泵的转速设定为基准转速，然后反复执行如下的处理(a)及处理(b)，处理(a)是取得所述第一温度和...
【技术特征摘要】
2016.10.17 JP 2016-2032451.一种燃料电池系统，具备：燃料电池；阳极气体供给流路，向所述燃料电池供给阳极气体；阳极气体排出流路，从所述燃料电池排出阳极排气；阳极气体循环流路，连接所述阳极气体供给流路与所述阳极气体排出流路；循环泵，设于所述阳极气体循环流路，将所述阳极排气向所述阳极气体供给流路供给；第一温度传感器，测定所述燃料电池的温度作为第一温度；第二温度传感器，测定所述循环泵的温度作为第二温度；及控制部，对所述燃料电池系统的各设备进行控制，所述控制部构成为，在启动所述燃料电池系统而进行预热运行时，将所述循环泵的转速设定为基准转速，然后反复执行如下的处理(a)及处理(b)，处理(a)是取得所述第一温度和所述第二温度的处理，处理(b)是以如下方式设定所述循环泵的转速来对所述循环泵进行控制的处理：若所述第一温度为大致相同的温度，则所述第一温度与所述第二温度的温度差越大，转速越高于所述基准转速，在满足了使所述循环泵以所述基准转速旋转的条件的情况下，将所述循环泵的转速设为所述基准转速。2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其中，在所述处理(b)中，进一步以如下方式设定所述循环泵的转速来对所述循环泵进行控制：若所述温度差大致相同，则所述第一温度越高，转速越高于所述基准转速。3.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统，其中，所述控制部构成为，在所述处理(b)中，(b-1)使用温度与饱和水蒸气量之间的关系，算出所述第一温度下的饱和水蒸气量与所述第二温度下的饱和水蒸气量之差，(b-2)以所述饱和水蒸气量之差越大则所述循环泵的转速越高的方式控制所述循环泵的转速。4.一种燃料电池系统，具备：燃料电池；阳极气体供给流路，向所述燃料电池供给阳极气体；阳极气体排出流路，从所述燃料电池排出阳极排气；阳极气体循环流路，连接所述阳极气体供给流路与所述阳极气体排出流路；循环泵，设于所述阳极气体循环流路，将所述阳极排气向所述阳极气体供给流路供给；温度传感器，测定所述燃料电池的温度与所述循环泵的温度中的至少一个温度；及控制部，对所述燃料电池系统的各设备进行控制，所述控制部构成为，在启动所述燃料电池系统而进行预热运行时，按照基于由所述温度传感器测定出的温度而预先规定的所述循环泵的转速的变化模式，控制所述循环泵的转速，所述变化模式是设想所述燃料电池的所述预热运行中的所述燃料电池和所述循环泵...
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