汽车冷凝器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车冷凝器，包括散热芯体，散热芯体一侧安装有左连接管，散热芯体另一侧安装有右连接管，散热芯体与左右连接管相连通，在左右连接管的内孔中间部位分别设有密封隔板，密封隔板将左右连接管的内孔分别分隔成两个内腔，右连接管一侧安装有贯通管，贯通管与右连接管通过两管道连接，两管道位于右连接管内的密封隔板两侧，在左连接管上安装有接口座，接口座上设有进水口和出水口，进水口与左连接管内的一侧内腔相通，出水口通过管子与左连接管内的另一侧内腔相通，在接口座上还安装有螺杆。这样便实现了进出口位置设置可靠以及安装方便的技术效果。

Automotive Condensers

The utility model discloses a car condenser, including a cooling core, a left connecting pipe on one side of the radiator core, a right connecting pipe on the other side of the heat dissipation core, the cooling core body connected with the left and the right connecting pipe, and a sealing partition in the middle part of the inner hole of the left and right connecting pipe, and the sealing partition board will connect the left and right connections. The inner holes are separately divided into two inner cavities, one side of the right connecting pipe is installed with a through pipe, the through pipe is connected with the right connecting pipe through the two pipe, the two pipe is located on both sides of the sealing partition inside the right connecting pipe, the interface seat is installed on the left connecting pipe, the inlet and outlet, the inlet and the left connecting pipe are on the side. The water outlet is communicated with the inner cavity of the other side of the left connecting pipe through a pipe, and a screw rod is also arranged on the interface block. Thus, the technical effect of reliable location and convenient installation of the inlet and outlet is realized.

【技术实现步骤摘要】
汽车冷凝器
本技术涉及一种汽车空调使用的热交换器，具体涉及一种汽车冷凝器。
技术介绍
汽车空调中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器。热交换器的性能直接影响汽车空调的制冷性能。汽车空调装置中的冷凝器和蒸发器要与压缩机相匹配，还应和节流膨胀机构相适应。冷凝器和蒸发器的工作状态，直接影响到制冷系统的能力(制冷量)、压缩机功耗及整个空调装置的经济性，冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温。因此冷凝器的固定安装对冷凝器的发挥作用非常重要，传统的冷凝器安装仅仅通过冷凝器的周面进行固定，然而这样的结构在使用过程中，冷凝器的进出口位置在振动中极易产生泄露，而且在安装的过程中，进出口位置不同，造成安装不方便。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种进出口位置设置可靠以及安装方便的汽车冷凝器，从而提高冷凝器工作的可靠性。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车冷凝器，包括散热芯体，所述的散热芯体一侧安装有左连接管，所述的散热芯体另一侧安装有右连接管，所述散热芯体与左右连接管相连通，在左右连接管的内孔中间部位分别设有密封隔板，密封隔板将左右连接管的内孔分别分隔成两个内腔，所述右连接管一侧安装有贯通管，所述的贯通管与右连接管通过两管道连接，两管道位于所述右连接管内的密封隔板两侧，在所述左连接管上安装有接口座，所述的接口座上设有进水口和出水口，所述的进水口与左连接管内的一侧内腔相通，所述出水口通过管子与所述左连接管内的另一侧内腔相通，在所述的接口座上还安装有螺杆。所述的接口座、管子、左右连接管以及贯通管均为铝材质。本技术的这种结构，将进水口和出水口的位置共同设置在的接口座上，同时接口座通过螺杆与汽车发动机的内腔固定连接，极大方便了安装，而且使接口座上的进水口和出水口的位置不易发生偏移，使的进水口和出水口与水管连接时，可靠性更好，也更便捷，这样便实现了进出口位置设置可靠以及安装方便的技术效果。下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述。附图说明图1为本技术具体实施方式的立体图；图2为本技术具体实施方式的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例对本技术进行具体的描述，只用于对本技术进行进一步说明，不能理解为对本技术保护范围的限定。如图1、图2所示，本技术公开了一种汽车冷凝器，包括散热芯体1，散热芯体1一侧安装有左连接管2，散热芯体1另一侧安装有右连接管3，散热芯体1与左右连接管3相连通，在左右连接管3的内孔中间部位分别设有密封隔板4，密封隔板4将左右连接管3的内孔分别分隔成两个内腔，右连接管3一侧安装有贯通管5，贯通管5与右连接管3通过两管道6连接，两管道6位于右连接管3内的密封隔板4两侧，在左连接管2上安装有接口座7，接口座7上设有进水口71和出水口72，进水口71与左连接管2内的一侧内腔相通，出水口72通过管子9与左连接管2内的另一侧内腔相通，在接口座7上还安装有螺杆8。接口座7、管子9、左右连接管3以及贯通管5均为铝材质。这样可使相互之间的焊接更加方便可靠，同时使散热效果更好。本技术的这种结构，将进水口71和出水口72的位置共同设置在的接口座7上，同时接口座7通过螺杆8与汽车发动机的内腔固定连接，极大方便了安装，而且使接口座7上的进水口71和出水口72的位置不易发生偏移，使的进水口71和出水口72与水管连接时，可靠性更好，也更便捷，这样便实现了进出口位置设置可靠以及安装方便的技术效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车冷凝器，包括散热芯体，所述的散热芯体一侧安装有左连接管，所述的散热芯体另一侧安装有右连接管，所述散热芯体与左右连接管相连通，在左右连接管的内孔中间部位分别设有密封隔板，密封隔板将左右连接管的内孔分别分隔成两个内腔，所述右连接管一侧安装有贯通管，所述的贯通管与右连接管通过两管道连接，两管道位于所述右连接管内的密封隔板两侧，其特征在于：在所述左连接管上安装有接口座，所述的接口座上设有进水口和出水口，所述的进水口与左连接管内的一侧内腔相通，所述出水口通过管子与所述左连接管内的另一侧内腔相通，在所述的接口座上还安装有螺杆。

【技术特征摘要】
1.一种汽车冷凝器，包括散热芯体，所述的散热芯体一侧安装有左连接管，所述的散热芯体另一侧安装有右连接管，所述散热芯体与左右连接管相连通，在左右连接管的内孔中间部位分别设有密封隔板，密封隔板将左右连接管的内孔分别分隔成两个内腔，所述右连接管一侧安装有贯通管，所述的贯通管与右连接管通过两管道连接，两管道位于所述右连接管...

【专利技术属性】
技术研发人员：金建强，
申请(专利权)人：浙江仁通机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33