一种车载信息系统用安装壳技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车载信息系统用安装壳,包括壳体，壳体包括沿汽车前进方向上的两个端侧以及连接两个端侧的侧边，壳体的至少一侧边上开设有多个透气孔，壳体还滑移设置有用于启闭多个透气孔的遮挡板以及驱动遮挡板滑动的驱动组件，遮挡板与壳体贴合设置，且遮挡板上开设有多个通气孔；当遮挡板处于第一状态时，透气孔与通气孔同轴连通，透气孔处于开启状态；当遮挡板处于第二状态时，透气孔与通气孔错位设置，透气孔处于关闭状态；通过设置遮挡板以及驱动组件，壳体上开设有透气孔，遮挡板开设有通气孔。驱动组件驱动遮挡板滑移以开启或关闭透气孔，进行散热或防水，结构简单，操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种车载信息系统用安装壳
本技术涉及车载信息系统领域，更具体地说，它涉及一种车载信息系统用安装壳。
技术介绍
车载信息系统，也称为汽车信息系统，是一种能使驾驶员在行驶过程中，通过车载电子装备及时了解汽车运行的状况信息和外界信息的装置。现有技术中，车载信息系统的安装壳内安装有多种电路元器件、并设置有多个与其它用电设备连通的接头。如专利公告号为CN201300790Y的中国专利提出的车载信息系统，包括箱体、主板部分、功放板部分、外部接口部分、GPRS无线上网远程通信部分，将主板部分、多功能板部分、GPRS无线上网远程通信部分分别安装在箱体内部，外部接口部分安装在箱体面上，且主板部分、多功能板部分、GPRS无线上网远程通信部分的输入、输出端通过光纤或电缆与外部接口部分相连，主板部分分别与多功能板部分、GPRS无线上网远程通信部分相连，多功能板部分的电源部分为本车载信息系统提供电源。但是，在实际使用中，电路元器件工作时会发热，安装壳内的电路元器件越多，发热越多，安装壳内温度越来越高，容易引起电路元器件无法正常工作，甚至引发爆炸，于是，在安装壳生产过程中会在安装壳上开设有多个透气孔用于透气；但本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载信息系统用安装壳，包括壳体(1)，所述壳体(1)包括沿汽车前进方向上的两个端侧以及连接两个所述端侧的侧边，其特征在于，所述壳体(1)的至少一所述侧边上开设有多个透气孔(4)，所述壳体(1)还滑移设置有用于启闭多个所述透气孔(4)的遮挡板(3)以及驱动所述遮挡板(3)滑动的驱动组件，所述遮挡板(3)与所述壳体(1)贴合设置、且所述遮挡板(3)上开设有多个通气孔(5)；当所述遮挡板(3)处于第一状态时，所述透气孔(4)与所述通气孔(5)同轴连通，所述透气孔(4)处于开启状态；当所述遮挡板(3)处于第二状态时，所述透气孔(4)与所述通气孔(5)错位设置，所述透气孔(4)处于关闭状态。

【技术特征摘要】
1.一种车载信息系统用安装壳，包括壳体(1)，所述壳体(1)包括沿汽车前进方向上的两个端侧以及连接两个所述端侧的侧边，其特征在于，所述壳体(1)的至少一所述侧边上开设有多个透气孔(4)，所述壳体(1)还滑移设置有用于启闭多个所述透气孔(4)的遮挡板(3)以及驱动所述遮挡板(3)滑动的驱动组件，所述遮挡板(3)与所述壳体(1)贴合设置、且所述遮挡板(3)上开设有多个通气孔(5)；当所述遮挡板(3)处于第一状态时，所述透气孔(4)与所述通气孔(5)同轴连通，所述透气孔(4)处于开启状态；当所述遮挡板(3)处于第二状态时，所述透气孔(4)与所述通气孔(5)错位设置，所述透气孔(4)处于关闭状态。2.根据权利要求1所述的车载信息系统用安装壳，其特征在于，所述透气孔(4)所对应的所述侧边上设置有两平行设置的滑移条(6)，所述滑移条(6)整体呈T形设置，所述遮挡板(3)贴合于所述壳体(1)的内璧上，所述遮挡板(3)上设置与两个所述滑移条(6)滑移适配的两个滑移槽(7)，所述滑移条(6)伸入所述滑移槽(7)内，所述遮挡板(3)沿所述滑移条(6)的长度方向滑移。3.根据权利要求2所述的车载信息系统用安装壳，其特征在于，所述驱动组件包括驱动齿轮(9)以及从动齿条(10)，所述透气孔(4)所对应的所述侧边上转动设置有轴向与该所述侧边垂直的转动轴(8)，所述驱动齿轮(9)同轴设置在所述转动轴(8)伸入所述壳体(1)的一端，所述从动齿条(10)固定设置在所述遮挡板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张峰，
申请(专利权)人：上海鹰信智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31