一种车载设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载设备，属于汽车零部件技术领域。其解决了现有技术中的车载设备散热效果差的问题。其包括显示屏、壳体和电路板，壳体的一侧壁上开设有多个散热孔，壳体内设置有安装板，安装板平行于开设有散热孔的壳体的侧壁；安装板朝向散热孔的一侧壁上固定连接有弹性件，弹性件朝向散热孔一端固定连接有挡片；当壳体处于静止状态时，弹性件处于自然伸缩状态且挡片密封散热孔；当壳体处于振动状态时，弹性件带动挡片振动，散热孔在开启和关闭的状态之间切换。其具有散热和防水性能好，提高车载设备的工作稳定性和使用寿命的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种车载设备
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种车载设备。
技术介绍
随着当代电子技术的不断发展和普及，电子产品在汽车领域的应用非常广泛，现有的车载设备均朝向智能化、多功能化发展，主要包括GPS导航、车载影音、无线广播等，所以车载设备工作时，其自身的电子元器件不可避免地会散发出大量的热量。在公告号为CN201616975U的中国技术专利中公开了一种车载设备，其包括主板、电源板、显示板和外壳，所述主板、电源板和显示板均分离设置于外壳内，所述外壳上设有若干通风孔。这种车载设备不需要安装风扇来散热，避免了风扇带来噪声，其散热原理是使空气从通风孔穿过形成对流，从而带走电源板、显示板等产生的热量，由于空气没有动力源，外壳内外的空气对流较弱，导致散热效果差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车载设备，通过利用汽车行驶时的振动转化为弹性件和挡片的振动，从而带动壳体内外的空气形成对流，其具有散热效果好的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车载设备，包括显示屏、壳体以及位于所述壳体内的电路板，所述壳体的一侧壁上开设有多个散热孔，所述壳体内设置有安装板，所述安装板平行于开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载设备，包括显示屏（2）、壳体（1）以及位于所述壳体（1）内的电路板（3），其特征在于：所述壳体（1）的一侧壁上开设有多个散热孔（4），所述壳体（1）内设置有安装板（5），所述安装板（5）平行于开设有所述散热孔（4）的壳体（1）的侧壁；所述安装板（5）朝向所述散热孔（4）的一侧壁上固定连接有弹性件（6），所述弹性件（6）朝向散热孔（4）一端固定连接有用于密封所述散热孔（4）的挡片（7）；当所述壳体（1）处于静止状态时，所述弹性件（6）处于自然伸缩状态且所述挡片（7）密封所述散热孔（4）；当所述壳体（1）处于振动状态时，所述弹性件（6）带动所述挡片（7）振动，所述散热孔（4）在开启和关闭的...

【技术特征摘要】
1.一种车载设备，包括显示屏（2）、壳体（1）以及位于所述壳体（1）内的电路板（3），其特征在于：所述壳体（1）的一侧壁上开设有多个散热孔（4），所述壳体（1）内设置有安装板（5），所述安装板（5）平行于开设有所述散热孔（4）的壳体（1）的侧壁；所述安装板（5）朝向所述散热孔（4）的一侧壁上固定连接有弹性件（6），所述弹性件（6）朝向散热孔（4）一端固定连接有用于密封所述散热孔（4）的挡片（7）；当所述壳体（1）处于静止状态时，所述弹性件（6）处于自然伸缩状态且所述挡片（7）密封所述散热孔（4）；当所述壳体（1）处于振动状态时，所述弹性件（6）带动所述挡片（7）振动，所述散热孔（4）在开启和关闭的状态之间切换。2.根据权利要求1所述的车载设备，其特征在于：所述挡片（7）的数量设置为一片且覆盖所有散热孔（4）。3.根据权利要求2所述的车载设备，其特征在于：所述弹性件（6）的伸缩方向为所述散热孔（4）的轴线方向。4.根据权利要求1所述的车载设备，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张峰，
申请(专利权)人：上海鹰信智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31