【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气热能转化机构本案为分案申请;原案的名称为:一种热能转换汽车尾气处理系统;原案的申请号为:2015109083682;原案的申请日为:2015年12月10日。
本专利技术涉及汽车尾气处理领域,特指一种汽车尾气热能转化机构。
技术介绍
随着人们生活水平的提高,汽车越来越多的出现在生活中,但是在带给人们方便的同时,它排放的大量尾气给环境造成了污染。汽车尾气污染主要是以下两个方面,一是汽车尾气中的化学污染物和颗粒污染物影响空气质量,二是汽车尾气中存在大量余热没有利用,导致城市热岛效应。现有的汽车尾气处理装置是通过催化剂来完成尾气的净化,但是这种方式效率低,且汽车在刚启动时,催化剂温度不够高,尾气净化系列低,常常会在汽车启动时产生大量净化不合格的尾气排放到空气中。同时,汽车尾气中大量的热能没有被利用起来,据统计,汽车30~60km/h的速度下能产生3.5~6kw的热能没被利用而随尾气排入到了空气中。
技术实现思路
本专利技术的目的在于:针对上述存在的问题,提供一种汽车尾气热能转化机构,该转化机构能将尾气中的热能转化成机械能,将汽车尾气中的热能利用起来,避免尾气中的热 ...
【技术保护点】
一种汽车尾气热能转化机构,其特征在于:热能转化机构包括热缸(9),冷缸(11),热缸活塞(8),冷缸活塞(13),热缸连杆(7),冷缸连杆(14),曲轴(2)和机架(1);所述热缸(9)用于吸收汽车尾气中的热能,所述热缸(9)通过气体交换管与冷缸(11)连通;两缸活塞分别置于各自的缸体内,通过各自的连杆与安装在机架(1)上的曲轴(2)相连,其中连杆上端与曲轴(2)活动连接,连杆下端与活塞活动连接;曲轴(2)与热缸连杆(7)相连的轴段和曲轴(2)与冷缸连杆(14)相连的轴段成90度关系;所述冷缸(11)和热缸(9)内密封有气体。
【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气热能转化机构,其特征在于:热能转化机构包括热缸(9),冷缸(11),热缸活塞(8),冷缸活塞(13),热缸连杆(7),冷缸连杆(14),曲轴(2)和机架(1);所述热缸(9)用于吸收汽车尾气中的热能,所述热缸(9)通过气体交换管与冷缸(11)连通;两缸活塞分别置于各自的缸体内,通过各自的连杆与安装在机架(1)上的曲轴(2)相连,其中连杆上端与曲轴(2)活动连接,连杆下端与活塞活动连接;曲轴(2)与热缸连杆(7)相连的轴段和曲轴(2)与冷缸连杆(14)相连的轴段成90度关系;所述冷缸(11)和热缸(9)内密封有气体。2.根据权利要求1所述的汽车尾气热能转化机构,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:李燕,
申请(专利权)人:成都问达茂源科技有限公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
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