一种电池系统组件压具技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电池系统组件压具，所述电池系统组件压具包括：一个或多个导轨；第一滑块和第二滑块，其各自可滑动地连接至所述一个或多个导轨；以及各自可滑动地连接至所述一个或多个导轨、介于所述第一滑块和第二滑块之间的多个电池单元保持器，其中所述电池单元保持器各自配置成保持多个电池单元。本实用新型专利技术确保单独电池单元之间的可靠电气连接、有效地冷却电池系统且有助于将数千个单独的电池单元组装至可在必要时安装和更换的模块化系统中的制造工艺。

【技术实现步骤摘要】
一种电池系统组件压具
本技术涉及一种电池系统组件压具，尤其是用于电动车辆的电池系统组件压具。
技术介绍
电动车辆使用由存储在可再充电电池系统中的电能供电的一个或多个电动机。通常选择锂基电池是因为它们的高电力和能量密度。为了确保电动车辆有效且安全地操作，电池系统的温度必须维持在最佳温度的限定范围内。电动车辆的冷却剂系统可在物理上延伸至电池系统以除去过剩热量，由此延长电池系统的使用寿命并且增大单次充电内可行进的距离。随着电动车辆的普及，制造工艺的效率将变得更加重要。降低制造电池系统的成本并同时提高它们的可靠性和安全性的工艺和设备对于满足客户需求将是关键。具体地，需要这样的工艺和设备，其确保单独电池单元之间的可靠电气连接、有效地冷却电池系统且有助于将数千个单独的电池单元组装至可在必要时安装和更换的模块化系统中的制造工艺。
技术实现思路
本公开的方面涉及电池系统以及制作和/或制造电池系统的方法，且本公开的某些方面涉及托盘之间的可拆卸式固定附接件，该托盘配置成容置可再充电电池系统的电池单元。一个创新性方面是一种电池系统组件压具，其包括一个或多个导轨以及第一滑块和第二滑块，每个滑块可滑动地连接至一个或多本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池系统组件压具，其特征在于，所述电池系统组件压具包括：一个或多个导轨；第一滑块和第二滑块，其各自可滑动地连接至所述一个或多个导轨；以及各自可滑动地连接至所述一个或多个导轨、介于所述第一滑块和第二滑块之间的多个电池单元保持器，其中所述电池单元保持器各自配置成保持多个电池单元。

【技术特征摘要】
2016.09.07 US 62/384,298;2017.03.24 US 15/468,7461.一种电池系统组件压具，其特征在于，所述电池系统组件压具包括：一个或多个导轨；第一滑块和第二滑块，其各自可滑动地连接至所述一个或多个导轨；以及各自可滑动地连接至所述一个或多个导轨、介于所述第一滑块和第二滑块之间的多个电池单元保持器，其中所述电池单元保持器各自配置成保持多个电池单元。2.根据权利要求1所述的电池系统组件压具，其特征在于，所述第一滑块和第二滑块具有与所述一个或多个导轨中的对应特征配合的拓扑特征，使得所述第一滑块和第二滑块可滑动地连接至...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗朗西斯科·马斯特兰德雷亚，彼得·图则，
申请(专利权)人：昶洧新能源汽车发展有限公司，
类型：新型
国别省市：中国香港,81