一种氢燃料汽车与加氢机或PC的通信装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种氢燃料汽车与加氢机或PC的通信装置，包括：红外发射模块、红外接收模块、网关和防爆接线盒，所述红外发射模块位于燃料电池汽车加气接口处，所述红外接收模块位于加氢机的加氢枪头部，所述红外发射模块与红外接收模块同心相对并且距离在0‑5厘米范围内，所述网关包括：第一光耦隔离模块、单片机、第二光耦隔离模块，所述防爆接线盒位于所述红外接收模块和所述第一光耦隔离模块之间，计算机与所述网关通过第二光耦隔离模块相连。本实用新型专利技术可以实现实时监测高压氢储存罐的各项参数，保证加氢作业的安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料汽车与加氢机或PC的通信装置
本技术涉及新能源汽车加氢
，具体来说，是涉及一种氢燃料汽车与加氢机或PC的通信装置。
技术介绍
氢气是一种清洁的燃料,氢能是未来有发展前景的新能源之一。氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。随着燃料电池汽车(FCV)的技术提升及迅速普及，与其配套的加氢机的需求也与日俱增。燃料电池汽车通常使用70Mpa的高压氢储存罐以存储所需氢气，在加气站进行加气作业时，由于高压氢储存罐的压力上升，会导致罐体温度显著上升，加上氢气本身易燃易爆，加氢作业时必须实时监控高压氢储存罐的各项参数。目前加氢机缺少对罐体的监测设备，在申请号为201210211922.8的专利技术申请中涉及到储氢罐膨胀监控的一套通讯系统，但文中只是泛泛地提到无线通讯发送和无限通讯接收，其具体实施方式并没有体现。在申请号为201410133619.X专利技术文本中所提到的通讯模块是将IRDA数据转换为PROFIBUS协议的装置，而PROFIBUS协议属于现场总线，实用性范围较窄，且硬件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种氢燃料汽车与加氢机或PC的通信装置，包括：红外发射模块、红外接收模块、网关和防爆接线盒，所述红外发射模块位于燃料电池汽车加气接口处，所述红外接收模块位于加氢机的加氢枪头部，所述红外发射模块与红外接收模块同心相对并且距离在0‑5厘米范围内，所述网关包括：第一光耦隔离模块、单片机、第二光耦隔离模块，所述防爆接线盒位于所述红外接收模块和所述第一光耦隔离模块之间，计算机与所述网关通过第二光耦隔离模块相连，其特征在于，所述网关的电路包括：开关电源芯片LM2596，用于将输入的外接电源转为5V电源，外接电源连接开关电源芯片LM2596，所述开关电源芯片LM2596的输入端接4.7μF电容C1和100n...

【技术特征摘要】
1.一种氢燃料汽车与加氢机或PC的通信装置，包括：红外发射模块、红外接收模块、网关和防爆接线盒，所述红外发射模块位于燃料电池汽车加气接口处，所述红外接收模块位于加氢机的加氢枪头部，所述红外发射模块与红外接收模块同心相对并且距离在0-5厘米范围内，所述网关包括：第一光耦隔离模块、单片机、第二光耦隔离模块，所述防爆接线盒位于所述红外接收模块和所述第一光耦隔离模块之间，计算机与所述网关通过第二光耦隔离模块相连，其特征在于，所述网关的电路包括：开关电源芯片LM2596，用于将输入的外接电源转为5V电源，外接电源连接开关电源芯片LM2596，所述开关电源芯片LM2596的输入端接4.7μF电容C1和100nF电容C4并联，开关电源芯片LM2596的输出端接22μH电感L1和22μF电容C7、100nF电容C8，串联稳压二极管D2；三个芯片REG1117-3.3，分别将5V电源转为三路3.3V电源，这三路3.3V电源分别为所述第一光耦隔离模块、单片机、第二光耦隔离模块提供电源，每个芯片REG1117-3.3的输入端接4.7μF电容和100nF电容并联，每个芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘京京，潘相敏，陈华强，
申请(专利权)人：上海舜华新能源系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31