多类型交通下沥青双表施工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了多类型交通下沥青双表施工装置，机架的两端底部设有垫板，垫板与反力油缸的活塞杆连接；反力油缸的底板安装在三角支架上；机架上设有两条导轨，两条导轨相平行；每条导轨上设有一个沥青套筒，沥青套筒的底部与导轨为滑动配合；第一沥青筒安装在第一条沥青套筒上，第二沥青筒安装在第二条沥青套筒上；机架的侧部设有水平仪。本装置针对多类型交通下沥青双表施工过程中出现的分层处理，前后衔接性强，施工质量易于保证。本装置机架两端的反力油缸能够相互支撑，高度能够自由调节，同时采用反向的压力，保证机架主体稳定，防止机架上的沥青筒发生偏移。

Multi type asphalt double table construction device under multiple types of traffic

The utility model discloses a multi type asphalt double table construction device. The bottom is provided with a cushion plate at the bottom of the frame, the cushion plate is connected with the piston rod of the counterforce cylinder, and the bottom plate of the counterforce cylinder is installed on the triangular bracket; there are two slideways on the frame, and the two slideways are parallel to each other, and each guide has a bitumen sleeve, bitumen on each guide rail. The bottom of the sleeve is sliding fit with the guide rail; the first bitumen tube is mounted on the first asphalt sleeve, and the second asphalt tube is mounted on the second asphalt sleeve; the side of the frame is equipped with a horizontal instrument. This device is aimed at the stratified treatment in the construction of asphalt double meter under many kinds of traffic. It has strong connection before and after, and the construction quality is easy to guarantee. The reverse force cylinder at both ends of the device frame can support each other, and the height can be adjusted freely. At the same time, the reverse pressure is used to ensure the stability of the main body of the frame and prevent the offset of the asphalt cylinder on the frame.

【技术实现步骤摘要】
多类型交通下沥青双表施工装置
本技术涉及一种多类型交通下沥青双表施工装置，属于道路施工

技术介绍
沥青双表处路面结构是公路道路施工面层结构，经施工过的或者正在施工中的沥青双表处路面结构。而目前就沥青双表处面层结构施工方案来讲，还没有形成一套完整的，成系统的工艺装置，同时也没有指导本地沥青双表处面层的施工。在施工时只能依靠与监理商定的沥青与碎石的撒铺量来控制面层施工，在交通情况下，根据与监理商定好的油石撒铺量施工，路面多处产生了泛油现象，虽没有质量问题，影响到了道路使用的美观性。在沥青双表处面层在不同交通量情况下进行研究时，并且考虑重车爬坡与车速，找到每种情况下的最适合的沥青与碎石撒铺量，形成一套可系统用的工艺。沥青双表处面层施工装置的工艺流程为：准备下承层→透层油撒布→撒布第一层沥青及碎石→一表碾压→撒布第二层沥青及碎石→二表碾压→初期养护。针对的是一表和二表撒铺时沥青与石子的用量问题。旨在确定出，不同的地形，不同的车速，不同的交通量下最适宜的沥青和碎石的撒铺量。
技术实现思路
本技术的目的在于设计了多类型交通下沥青双表施工装置，通过该结构能够有效地对沥青双表的加铺施工进行分层施工控制，以提升沥青表层的施工质量。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为多类型交通下沥青双表施工装置，该装置包括沥青套筒1、垫板2、机架3、导轨4、反力油缸5、三角支架6、第一沥青筒7、第二沥青筒8和水平仪9；机架3的两端底部设有垫板2，垫板2与反力油缸5的活塞杆连接；反力油缸5的底板安装在三角支架6上；机架3上设有两条导轨4，两条导轨4相平行；每条导轨4上设有一个沥青套筒1，沥青套筒1的底部与导轨4为滑动配合；第一沥青筒7安装在第一条沥青套筒1上，第二沥青筒8安装在第二条沥青套筒1上；机架3的侧部设有水平仪9。第一沥青筒7和第二沥青筒8内装有多类型交通下每层道路施工的沥青材料。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果。本装置针对多类型交通下沥青双表施工过程中出现的分层处理，前后衔接性强，施工质量易于保证。本装置机架两端的反力油缸能够相互支撑，高度能够自由调节，同时采用反向的压力，保证机架主体稳定，防止机架上的沥青筒发生偏移。附图说明图1为本技术的结构图。图2为本技术的机架的俯视图。具体实施方式如图1-2所示，多类型交通下沥青双表施工装置，该装置包括沥青套筒1、垫板2、机架3、导轨4、反力油缸5、三角支架6、第一沥青筒7、第二沥青筒8和水平仪9；机架3的两端底部设有垫板2，垫板2与反力油缸5的活塞杆连接；反力油缸5的底板安装在三角支架6上；机架3上设有两条导轨4，两条导轨4相平行；每条导轨4上设有一个沥青套筒1，沥青套筒1的底部与导轨4为滑动配合；第一沥青筒7安装在第一条沥青套筒1上，第二沥青筒8安装在第二条沥青套筒1上；机架3的侧部设有水平仪9。第一沥青筒7和第二沥青筒8内装有多类型交通下每层施工的沥青材料。本装置针对多类型交通下沥青双表施工过程中出现的分层处理，前后衔接性强，施工质量易于保证。本装置机架两端的反力油缸能够相互支撑，高度能够自由调节，同时采用反向的压力，保证机架主体稳定，防止机架上的沥青筒发生偏移。本文档来自技高网...

【技术保护点】
多类型交通下沥青双表施工装置，其特征在于：该装置包括沥青套筒(1)、垫板(2)、机架(3)、导轨(4)、反力油缸(5)、三角支架(6)、第一沥青筒(7)、第二沥青筒(8)和水平仪(9)；机架(3)的两端底部设有垫板(2)，垫板(2)与反力油缸(5)的活塞杆连接；反力油缸(5)的底板安装在三角支架(6)上；机架(3)上设有两条导轨(4)，两条导轨(4)相平行；每条导轨(4)上设有一个沥青套筒(1)，沥青套筒(1)的底部与导轨(4)为滑动配合；第一沥青筒(7)安装在第一条沥青套筒(1)上，第二沥青筒(8)安装在第二条沥青套筒(1)上；机架(3)的侧部设有水平仪(9)。

【技术特征摘要】
1.多类型交通下沥青双表施工装置，其特征在于：该装置包括沥青套筒(1)、垫板(2)、机架(3)、导轨(4)、反力油缸(5)、三角支架(6)、第一沥青筒(7)、第二沥青筒(8)和水平仪(9)；机架(3)的两端底部设有垫板(2)，垫板(2)与反力油缸(5)的活塞杆连接；反力油缸(5)的底板...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪威，
申请(专利权)人：中交第一公路工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11