一种基于装配式技术的悬挂式单轨交通钢混组合轨道梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于装配式技术的悬挂式单轨交通钢混组合轨道梁；结构部分为轨道梁顶板1、轨道梁腹板2和轨道梁底板3；线形部分为轨道梁三面行车的稳定面4、导向面5和走行面6的线形设计；其中轨道梁顶板1为混凝土板，轨道梁腹板2为波纹钢板，轨道梁底板3为钢板，走行面6位于轨道梁底板3的上表面，稳定面4、导向面5均为钢制构件；结构部分和线形部分的尺寸符合模数协调；解决目前轨道梁外形各异、不能通用、维护更换困难的问题。

A steel-concrete composite track beam for suspended monorail transportation based on assembly technology

The utility model discloses a suspended monorail mixed rail composite track beam based on assembly technology, which consists of a track beam top plate 1, a track beam web plate 2 and a track beam floor 3, and a linear part is a linear design of a stable surface 4, a guide surface 5 and a walking face 6, and 1 of the track beam roof is concrete. Plate, track beam web 2 is corrugated steel plate, track beam floor 3 is steel plate, the walking surface 6 is located on the upper surface of the track beam floor 3, the stability surface 4, the guide surface 5 are steel members; the size of the structure part and the linear part conforms to the modulus of coordination; to solve the current track beam shape different, can not general, maintenance and replacement difficult problems.

【技术实现步骤摘要】
一种基于装配式技术的悬挂式单轨交通钢混组合轨道梁
本技术涉及一种基于装配式技术的悬挂式单轨交通钢混组合轨道梁，具体地说是一种底部开口波纹钢腹板箱型轨道梁，应用于悬挂式单轨交通领域。
技术介绍
为解决城市交通拥堵，大力发展公共交通是明智的选择，其中外观简洁实用、占用空间少、造价低、运量可观的悬挂式单轨交通系统是较佳选项。悬挂式单轨交通尚属于研究较少的领域，悬挂式单轨交通中的轨道梁在不同线路中的规格、尺寸和线形多种多样，增加了设计、施工和运营维护的成本和难度。为完善悬挂式单轨交通技术，开发装配式悬挂式单轨交通轨道梁是目前需要解决的重要问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：针对悬挂式单轨交通中的轨道梁在不同线路中的规格、尺寸和线形多种多样，增加了设计、施工和运营维护的成本和难度的问题，本专利拟给出装配式轨道梁，解决目前轨道梁外形各异、不能通用、维护更换困难的问题。另外，对悬挂式单轨交通轨道梁的结构、线形实现装配化。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于装配式技术的悬挂式单轨交通钢混组合轨道梁，具体来说是一种装配式底部开口波纹钢腹板组合箱型轨道梁；其特征在于：结构部分为轨道梁顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于装配式技术的悬挂式单轨交通钢混组合轨道梁，具体来说是一种底部开口波纹钢腹板组合箱型轨道梁；其特征在于：结构部分为轨道梁顶板(1)、轨道梁腹板(2)和轨道梁底板(3)；线形部分为在轨道梁三面行车的导向面(5)、稳定面(4)和走行面(6)；其中轨道梁顶板(1)为混凝土板，轨道梁腹板(2)为波纹钢板，轨道梁底板(3)为钢板，走行面(6)位于轨道梁底板(3)的上表面，导向面(5)、稳定面(4)均为钢制构件；结构部分和线形的尺寸符合模数协调。

【技术特征摘要】
1.一种基于装配式技术的悬挂式单轨交通钢混组合轨道梁，具体来说是一种底部开口波纹钢腹板组合箱型轨道梁；其特征在于：结构部分为轨道梁顶板(1)、轨道梁腹板(2)和轨道梁底板(3)；线形部分为在轨道梁三面行车的导向面(5)、稳定面(4)和走行面(6)；其中轨道梁顶板(1)为混凝土板，轨道梁腹板(2)为波纹钢板，轨道梁底板(3)为钢板，走行面(6)位于轨道梁底板(3)的上表面，导向面(5)、稳定面(4)均为钢制构件；结构部分和线形的尺寸符合模数协调。2.如权利要求1所述的一种基于装配式技术的悬挂式单轨交通钢混组合轨道梁，其特征在于：钢混组合轨道梁梁体结构部分的基本模数为1M＝100mm，梁高h1＝n1×M，n1＝12～35；跨度L＝n2×100M，n2＝1～5；轨道梁顶板(1)宽度W1＝n3×5M，n3＝4～7，轨道梁顶板(1)厚度h2＝n4×M，n4＝2～5；轨道梁腹板(2)的直线段d1＝n5×M/10，n5＝5～20，轨道梁腹板(2)的转折段d2＝n6×M/10，n6＝5～20，d3＝n7×M/10，n7＝5～20，轨道梁腹板(2)厚度d4＝n8×M/100，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱尔玉，袁中局，朱力，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：新型
国别省市：北京,11