包括空气入口和机动装置之间的联接件的飞机机舱制造方法及图纸

本发明专利技术的目的是提供一种飞机机舱，其包括固定至空气入口(50)的第一管道(52)、固定至机动装置(56)的第二管道(54)、多个弹性联接薄板(78)，所述弹性联接薄板均包括通过至少一个连接元件(82)而连接至第一管道(52)的第一接合区(80)以及通过至少一个连接元件(86)而连接至第二管道(54)的第二接合区(84)，连接元件(82、86)均包括沿着径向定向的杆。

Aircraft cabin including connectors between air inlet and mobile devices

The aim of the invention is to provide an aircraft cabin, which includes a first pipe (52) fixed to the air inlet (50), a second pipe (54) fixed to a mobile device (56), and a plurality of elastic joint plates (78), which all include the first joint zone (80) connected to the first pipe (52) through at least one connection element (82). And second connecting regions (84) connected to the second conduit (54) through at least one connecting element (86), and the connecting elements (82, 86) all comprise a rod oriented along the radial direction.

【技术实现步骤摘要】
包括空气入口和机动装置之间的联接件的飞机机舱
本专利技术涉及包括空气入口和机动装置之间的联接件的飞机机舱。
技术介绍
如图1中所示，机舱在前部包括空气入口10，能够在机动装置12的方向上引导气流。下文中，纵向对应于机动装置的轴向。纵平面是包含机动装置的轴的平面。横平面是垂直于机动装置的轴的平面。径向是垂直于机动装置的轴的方向。术语前部和后部参考机舱内气流的流动方向。后部对应于气流返回机舱的区域，而前部对应于气流离开机舱的区域。空气入口10包括边缘14，其在机舱内部由横截面基本上为圆形的第一管道16而延伸，在机舱外部由横截面基本上为圆形的外壁18而延伸。机动装置包括第二管道20，其能够设置在内部管道16的延伸部中。根据一个实施方式，第一管道16由并置在第一管道16的整个圆周上的吸音板而限定，并且所述吸音板沿着径向均包括与机动装置的轴隔开的一层声阻层24、至少一层蜂窝层26和一层反射层28。第二管道20同样由并置在第二管道20的整个圆周上的板30限定。如图2中所示，空气入口10由联接件而连接至机动装置12，其包括连接至第一管道16的第一环形凸缘32和固定至第二管道20的第二环形凸缘34。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机机舱，包括：第一管道(52)，其固定至空气入口(50)，并且包括至少一个吸音板；第二管道(54)，其固定至机动装置(56)，包括至少一个吸音板并且环绕鼓风机；所述第一管道(52)被配置用于在所述第二管道(54)的方向上引导气流，在空气入口(50)的第一管道(52)和机动装置(56)的第二管道(54)之间的联接件(77)，其特征在于，所述联接件(77)包括：多个联接薄板(78)，均包括通过至少一个连接元件(82)而连接至第一管道(52)的第一接合区(80)以及通过至少一个连接元件(86)而连接至第二管道(54)的第二接合区(84)，每个联接薄板(78)被定向成沿着径向弹性形变，连接元件(...

【技术特征摘要】
2016.10.13 FR 16598951.一种飞机机舱，包括：第一管道(52)，其固定至空气入口(50)，并且包括至少一个吸音板；第二管道(54)，其固定至机动装置(56)，包括至少一个吸音板并且环绕鼓风机；所述第一管道(52)被配置用于在所述第二管道(54)的方向上引导气流，在空气入口(50)的第一管道(52)和机动装置(56)的第二管道(54)之间的联接件(77)，其特征在于，所述联接件(77)包括：多个联接薄板(78)，均包括通过至少一个连接元件(82)而连接至第一管道(52)的第一接合区(80)以及通过至少一个连接元件(86)而连接至第二管道(54)的第二接合区(84)，每个联接薄板(78)被定向成沿着径向弹性形变，连接元件(82、86)均包括沿着径向定向的杆；以及多个中心薄板(110)，均包括由固定元件(114)而固定至第一管道(52)的第一端部(112)和配置用于围绕第二管道(54)装配的第二端部(115)，每个中心薄板(110)被配置成沿着径向弹性形变。2.根据权利要求1所述的飞机机舱，其特征在于，每个联接薄板(78)包括中间弯曲部分(87)，其插入在第一和第二接合区(80、84)之间，并且相对于第一和第二接合区(80、84)中至少之一偏心设置。3.根据权利要求1或2所述的飞机机舱，其特征在于，每个联接薄板(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿兰·波特，格里高利·阿尔贝，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR