多功能方向盘制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能方向盘，包括：中间盘和外盘，所述外盘包括第一分盘、第二分盘和第三分盘构成的环形结构，所述第一分盘、第二分盘和第三分盘相互之间通过伸缩件连接，所述伸缩件包括第一弧形伸缩条和第二弧形伸缩条，所述第一弧形伸缩条位于外侧，靠近中心盘的内侧具有滑槽，所述第二弧形伸缩条位于内侧，其恰好卡合于所述滑槽内，且可沿滑槽在环形结构的环形圈上自由滑动并卡合；连接杆，其为三根，分别连接于第一分盘、第二分盘和第三分盘与中间盘之间，所述连接杆为弹性杆。本发明专利技术的方向盘通过两个弧形伸缩条以及弹性连接杆相配合，可实现方向盘的大小的调节，以适应不同人群的不同需要。

Multifunction steering wheel

The invention discloses a multi-functional steering wheel, which comprises an intermediate disk and an outer disk which consists of a ring structure consisting of a first split disk, a second split disk and a third split disc, and the first and second disks and the third disks are connected by a telescopic piece between each other, and the telescopic part comprises a first arc expansion strip and a second arc. The first arc stretching strip is located on the outside of the center plate, and the second arc stretching strip is located inside, which is properly stuck in the slot, and can slide and fit freely along the ring ring of the ring structure, and the connecting rod is three, respectively connected to the first split plate. The connecting rod is an elastic rod between the second disc and the third disc and the intermediate disc. The steering wheel of the invention can adjust the size of the steering wheel by combining two arc expansion strips and elastic connecting rods so as to meet the different needs of different people.

【技术实现步骤摘要】
多功能方向盘
本专利技术涉及汽车零配件
更具体地说，本专利技术涉及一种多功能方向盘。
技术介绍
方向盘作为汽车上最重要的安全部件之一，是确保汽车沿正确路线行驶的关键，除需要具有一定强度、硬度，并能承受一定扭转力及弯曲应力外，还需要具有一定的柔韧性。这样不仅美化外观，还能使驾驶员感到舒适，更重要的是当遇到碰撞等紧急事故时能起到缓冲作用，确保驾驶员的安全。鉴于此，方向盘通常是由强度、刚度相对较高的金属骨架外加具有一定韧性的包覆层制作而成。常用的方向盘骨架是通过冲压、焊接、压铸、注射成形等方法制成，包覆层则常用聚氨醋、聚丙烯、木材等通过注射成形、镶嵌等方式包覆在金属骨架上，这样才能实现内强外韧，达到方向盘所要求的特定使用性能。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本专利技术还有一个目的是提供一种多功能方向盘，本专利技术的方向盘通过两个弧形伸缩条以及弹性连接杆相配合，可实现方向盘的大小的调节，以适应不同人群的不同需要。为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种多功能方向盘，包括：中间盘和外盘，所述外盘包括第一分盘、第二分盘和第三分盘构成的环形结构，所述第一分盘、第二分盘和第三分盘相互之间通过伸缩件连接，所述伸缩件包括第一弧形伸缩条和第二弧形伸缩条，所述第一弧形伸缩条位于外侧，靠近中心盘的内侧具有滑槽，所述第二弧形伸缩条位于内侧，其恰好卡合于所述滑槽内，且可沿滑槽在环形结构的环形圈上自由滑动并卡合，所述第一弧形伸缩条和第二弧形伸缩条不卡合的一端分别固定连接于相邻的分盘上；连接杆，其为三根，分别连接于第一分盘、第二分盘和第三分盘与中间盘之间，所述连接杆为弹性杆。优选的是，所述中间盘上还设置有显示屏，所述显示屏与汽车内部控制电路以及倒车传感器连接。优选的是，显示屏下方设置有播放器操作按钮区，所述的播放器操作按钮区与汽车播放器电路连接。优选的是，所述第一分盘、第二分盘和第三分盘上分别套设有柔性套，所述柔性套为PU皮包覆层。优选的是，所述的柔性套的表面上设有防滑凸起。本专利技术至少包括以下有益效果：本专利技术的方向盘通过两个弧形伸缩条以及弹性连接杆相配合，可实现方向盘的大小的调节，以适应不同人群的不同需要。本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。需要说明的是，在本专利技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。如图1所示，本专利技术提供一种多功能方向盘，包括：中间盘1和外盘，所述外盘包括第一分盘2、第二分盘3和第三分盘4构成的环形结构，所述第一分盘2、第二分盘3和第三分盘4相互之间通过伸缩件6连接，所述伸缩件6包括第一弧形伸缩条和第二弧形伸缩条，所述第一弧形伸缩条位于外侧，靠近中心盘的内侧具有滑槽，所述第二弧形伸缩条位于内侧，其恰好卡合于所述滑槽内，且可沿滑槽在环形结构的环形圈上自由滑动并卡合，所述第一弧形伸缩条和第二弧形伸缩条不卡合的一端分别固定连接于相邻的分盘上；连接杆5，其为三根，分别连接于第一分盘、第二分盘和第三分盘与中间盘之间，所述连接杆5为弹性杆。在另一种技术方案中，所述中间盘1上还设置有显示屏，所述显示屏与汽车内部控制电路以及倒车传感器连接。在另一种技术方案中，显示屏下方设置有播放器操作按钮区，所述的播放器操作按钮区7与汽车播放器电路连接。在另一种技术方案中，所述第一分盘2、第二分盘3和第三分盘4上分别套设有柔性套，所述柔性套为PU皮包覆层。在另一种技术方案中，所述的柔性套的表面上设有防滑凸起。尽管本专利技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本专利技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本专利技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能方向盘，其特征在于，包括：中间盘和外盘，所述外盘包括第一分盘、第二分盘和第三分盘构成的环形结构，所述第一分盘、第二分盘和第三分盘相互之间通过伸缩件连接，所述伸缩件包括第一弧形伸缩条和第二弧形伸缩条，所述第一弧形伸缩条位于外侧，靠近中心盘的内侧具有滑槽，所述第二弧形伸缩条位于内侧，其恰好卡合于所述滑槽内，且可沿滑槽在环形结构的环形圈上自由滑动并卡合，所述第一弧形伸缩条和第二弧形伸缩条不卡合的一端分别固定连接于相邻的分盘上；连接杆，其为三根，分别连接于第一分盘、第二分盘和第三分盘与中间盘之间，所述连接杆为弹性杆。

【技术特征摘要】
1.一种多功能方向盘，其特征在于，包括：中间盘和外盘，所述外盘包括第一分盘、第二分盘和第三分盘构成的环形结构，所述第一分盘、第二分盘和第三分盘相互之间通过伸缩件连接，所述伸缩件包括第一弧形伸缩条和第二弧形伸缩条，所述第一弧形伸缩条位于外侧，靠近中心盘的内侧具有滑槽，所述第二弧形伸缩条位于内侧，其恰好卡合于所述滑槽内，且可沿滑槽在环形结构的环形圈上自由滑动并卡合，所述第一弧形伸缩条和第二弧形伸缩条不卡合的一端分别固定连接于相邻的分盘上；连接杆，其为三根，分别连接于第一分盘、第二分盘和第三分...

【专利技术属性】
技术研发人员：边艳勇，
申请(专利权)人：湖北天银报废汽车回收拆解有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42