绞车刹车机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种绞车刹车机构，包括刹车带、支撑机构、动力机构和调节机构，刹车带包括上刹车带和下刹车带，上刹车带和下刹车带之间通过调节机构相连，支撑机构连接在机架和刹车带之间，动力机构控制刹车和刹车释放；动力机构包括弹簧油缸、三角连接板和拉杆，弹簧油缸的缸筒铰接在上刹车带上，弹簧油缸的活塞杆与三角连接板上端铰接，三角连接板下端靠近刹车带的一角与上刹车带铰接，三角连接板下端远离刹车带的一角与拉杆的一端铰接，拉杆的另一端与下刹车带铰接。本实用新型专利技术通过将现有刹车机构上的油缸进行改进，使之兼具手动释放刹车的功能，解决泵站失效造成刹车无法打开的难题。

Winch brake mechanism

The utility model discloses a winch brake mechanism, which comprises a brake belt, a supporting mechanism, a power mechanism and an adjusting mechanism. The brake belt comprises an upper brake belt and a lower brake belt. The upper brake belt is connected by an adjusting mechanism between the upper brake belt and the lower brake belt. The support mechanism is connected between the frame and the brake belt, and the power mechanism controls the brakes and brake. The power mechanism includes the spring oil cylinder, the triangle connecting plate and the pull rod, the cylinder cylinder of the spring oil cylinder is hinged on the upper brake belt, the piston rod of the spring oil cylinder is articulated at the upper end of the triangle connecting plate, the corner of the triangle connecting plate is articulated with the upper brake belt near the brake belt, and the corner of the triangle connecting plate is far away from the corner and pull of the brake belt. One end of the rod is hinged, and the other end of the pull rod is hinged with the lower brake belt. By improving the oil cylinder of the existing brake mechanism, the utility model has the function of manually releasing the brake, so as to solve the problem that the brake can not be opened because of the failure of the pump station.

【技术实现步骤摘要】
绞车刹车机构
本技术涉及一种刹车机构，具体涉及一种船舶拖缆或者起锚时使用的绞车刹车结构。
技术介绍
刹车结构是一种用于小型液压起锚机、组合起锚机、单侧系泊绞车、拖缆机等船用夹板机械设备中重要机构，由于船舶在停泊过程中，会受到海浪、海风等因素的影响导致飘移原有位置，因此需要利用刹车结构控制拖缆绞车或者起锚机。现有的刹车机构主要是利用单作用弹簧刹车油缸实现刹车和刹车释放，如申请号为201120111012.3，名称为拖缆机刹车系统的中国技术专利，其刹车系统中的动力装置包括液压缸和弹簧缸，液压缸和弹簧缸的输出端都与刹车驱动杆铰接，液压缸通入压力油，使活塞向下伸出客服弹簧缸的锁紧弹力，从而实现刹车解除，液压缸回油，则系统在弹簧缸的弹力作用下自动复位，恢复刹车。这种刹车机构缺陷在于，当液压泵站动力源出现问题无法提供液压油时，短时间难以释放刹车，不仅存在较大的安全隐患，还容易造成设备损坏报废。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种绞车刹车机构，可以在液压泵站动力出现问题时，可以快速释放刹车，避免损坏设备。为了实现上述目的，本技术一种绞车刹车机构，包括刹车带、支撑机构、动力机构和调节机构，刹车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种绞车刹车机构，包括刹车带(1)、支撑机构、动力机构和调节机构，刹车带(1)包括上刹车带(1.1)和下刹车带(1.2)，上刹车带(1.1)和下刹车带(1.2)之间通过调节机构相连，并通过调节机构调节刹车带与轮毂之间的刹车力，支撑机构连接在机架(12)和刹车带(1)之间，动力机构控制刹车和刹车释放；其特征在于，动力机构包括弹簧油缸(2)、三角连接板(3)和拉杆(4)，弹簧油缸(2)包括缸筒(2.1)、活塞杆(2.2)、手轮(2.3)和螺杆(2.4)，缸筒(2.1)两端设有左导向密封套(2.6)和右导向密封套(2.7)，两个导向密封套分别通过连接在缸筒(2.1)两侧的左缸盖(2.8)和右缸盖(2...

【技术特征摘要】
1.一种绞车刹车机构，包括刹车带(1)、支撑机构、动力机构和调节机构，刹车带(1)包括上刹车带(1.1)和下刹车带(1.2)，上刹车带(1.1)和下刹车带(1.2)之间通过调节机构相连，并通过调节机构调节刹车带与轮毂之间的刹车力，支撑机构连接在机架(12)和刹车带(1)之间，动力机构控制刹车和刹车释放；其特征在于，动力机构包括弹簧油缸(2)、三角连接板(3)和拉杆(4)，弹簧油缸(2)包括缸筒(2.1)、活塞杆(2.2)、手轮(2.3)和螺杆(2.4)，缸筒(2.1)两端设有左导向密封套(2.6)和右导向密封套(2.7)，两个导向密封套分别通过连接在缸筒(2.1)两侧的左缸盖(2.8)和右缸盖(2.9)限位，两个导向密封套之间的活塞杆(2.2)上套装有刹车弹簧(2.5)，手轮(2.3)与螺杆(2.4)固定，右缸盖(2.9)上开有通孔，且右缸盖(2.9)的外端固定有锁紧螺母(2.10)，螺杆(2.4)与锁紧螺母(2.10)相互配合并穿过右缸盖(2.9)伸入缸筒(2.1)内腔，右导向密封套(2.7)上具有台阶孔，所述活塞杆(2.2)安装在右导向密封套(2.7)内，螺杆(2.4)的端部与右导向密封套(2.7)之间设有推力轴承(2.11)；弹簧油缸(2)的缸筒(2.1)铰接在上刹车带(1.1)上，弹簧油缸(2)的活塞杆(2.2)与三角连接板(3)上端铰接，三角连接板(3)下端靠近刹车...

【专利技术属性】
技术研发人员：于东，朱永，王冬，
申请(专利权)人：江苏新迈机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32