电梯导轨连接板、导轨和导轨支架的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及电梯导轨连接板，包括一个导轨连接面和两个支架连接面，两个支架连接面位于导轨连接面的左右两侧且与导轨连接面垂直；导轨连接面上设有导轨连接孔，两根待拼合的导轨分别与导轨连接面通过导轨连接孔相接；支架连接面上设有支架连接孔，支架连接孔用于支架连接面与导轨支架相对固定。还涉及导轨和导轨支架的安装结构。本实用新型专利技术使两条导轨连接处由刚度最薄弱的地方一跃成为刚度最强的地方，属于电梯的安装结构技术领域。

Mounting structure of elevator guide rail connecting plate, guide rail and guide rail bracket

The utility model relates to an elevator rail connection plate, which includes a guide rail connection surface and two support surfaces. The two bracket connecting surfaces are located on the left and right sides of the rail connection surface and perpendicular to the rail connection surface; the guide rail connection surface is provided with a guide connection hole, and the two guide rail connecting surfaces to be pieced together through the guide rail connect through the guide rail. The bracket connection surface is provided with a bracket connecting hole, and the bracket connecting hole is used for fixing the connecting surface of the bracket and the guide rail bracket. It also involves the installation structure of the guide and guide rail. The utility model causes the connection point of the two guide rails to jump from the weakest place to the strongest place, and belongs to the elevator mounting structure technical field.

【技术实现步骤摘要】
电梯导轨连接板、导轨和导轨支架的安装结构
本技术涉及电梯的安装结构，具体的说，涉及电梯导轨连接板，还涉及采用该电梯导轨连接板的导轨和导轨支架的安装结构。
技术介绍
电梯导轨是安装在电梯井道的两列或多列垂直或倾斜的刚性轨道，轿厢和对重沿电梯导轨作上下运动。每列导轨由多条导轨首尾相接连续布置，首尾相接的两条导轨之间使用导轨连接板连接。每条导轨一般使用导轨压板压在间距不超过2.5m的两个导轨支架上，导轨支架固定在井道墙壁上。电梯导轨的直线度和安装精度影响着电梯乘坐的舒适感。在电梯出现超速事故或轿厢意外移动时，电梯导轨还要承受制停电梯的要任，所以其刚性不可忽视。现阶段的电梯导轨安装结构，使用导轨压板将导轨压在导轨支架上，导轨首尾相接的位置由于有导轨连接板，导轨连接板会与导轨压板干涉，而且导轨支架的实际安装位置XYZ方向的调节范围无法配合导轨连接板的安装位置精度，所以导轨首尾相接的接合部位通常会错开导轨与导轨支架连接的位置约0.5m-1.5m。两条导轨首尾连接的位置，通常是该列导轨刚度和直线度最薄弱的地方，导轨连接板在这里起到连接和加强的作用,所以当导轨连接需要更高要求时(例如：在有地震的地区)，可以使用具有更高惯性矩的连接板(加厚或其他形状)。而一列导轨刚度最强的地方，则在其与导轨支架连接的位置。
技术实现思路
针对现有技术中存在的技术问题，本技术的目的是：提供一种使两条导轨连接处由刚度最薄弱的地方一跃成为刚度最强的地方导轨和导轨支架的安装结构。本技术的另一个目的是：提供一种专用于导轨和导轨支架的安装结构这一新型安装结构的电梯导轨连接板。为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案：电梯导轨连接板，包括一个导轨连接面和两个支架连接面，两个支架连接面位于导轨连接面的左右两侧且与导轨连接面垂直；导轨连接面上设有导轨连接孔，导轨连接孔按现有标准设计，两根待拼合的导轨分别与导轨连接面通过导轨连接孔相接；支架连接面上设有支架连接孔，支架连接孔用于支架连接面与导轨支架相对固定。作为一种优选，电梯导轨连接板，包括第一连接板和位于第一连接板左右两侧的两第二连接板，第二连接板垂直于第一连接板；导轨连接面在第一连接板的正面，支架连接面在第二连接板的外侧面。作为一种优选，电梯导轨连接板通过钢板弯折成型或采用异型型钢；第一连接板的正面和/或反面为具有装配精度要求的机械加工面。作为一种优选，电梯导轨连接板为矩形平板；导轨连接面在矩形平板的正面，支架连接面在矩形平板的两个侧面；矩形平板的侧面的宽度即矩形平板的厚度。作为一种优选，矩形平板的正面和/或反面为具有装配精度要求的机械加工面。作为一种优选，支架连接孔为螺纹孔、圆孔、长孔或异形孔。作为一种优选，每个支架连接面上的支架连接孔的数量为至少一个。导轨和导轨支架的安装结构，将两根导轨首尾接合并将接合部位安装在导轨支架上，导轨支架安装在井道壁上；每个接合部位有一个连接支架、一个权利要求1-7中任一项所述的电梯导轨连接板和多个螺丝；两根导轨的端部与导轨连接孔通过螺丝固定，连接支架与两侧的支架连接孔通过螺丝固定。作为一种优选，连接支架上用于与电梯导轨连接板相接的连接孔为可调节高低位置的长孔。导轨支架与井道壁和连接支架的固定是现有技术，采用螺栓连接或焊接。作为一种优选，将电梯导轨连接板和连接支架连接的螺栓套有碟形弹簧垫圈或专门设计的弹性零件，该碟形弹簧垫圈或专门设计的弹性零件位于电梯导轨连接板和连接支架之间。本技术的原理是：电梯导轨连接板，既可以起到两条导轨首尾连接的作用，也能无需通过导轨压板将导轨固定在导轨支架上，使两条导轨连接处由刚度最薄弱的地方一跃成为刚度最强的地方。总的说来，本技术具有如下优点：1.使两条导轨连接处由刚度最薄弱的地方一跃成为刚度最强的地方。2.无需使用传统的导轨压板，降低成本。3.易于装配，装配位置易于调整。附图说明图1是实施例一的电梯导轨连接板的立体图。图2是实施例二的电梯导轨连接板的立体图。图3是实施例三的电梯导轨连接板的立体图。图4是现有技术的安装结构。图5是实施例一的导轨和导轨支架的安装结构。其中，1是位于上方的导轨，2是位于下方的导轨，3是电梯导轨连接板，4是连接支架，5是导轨支架，6是连接电梯导轨连接板和导轨的螺丝，7是连接电梯导轨连接板和连接支架的螺丝，8是连接连接支架和导轨支架的螺丝，9是膨胀螺栓，10是导轨压板，7’是连接导轨压板和连接支架的螺丝，A为导轨连接面，B和C为支架连接面，D和E是支架连接孔，F为第一连接板的反面。具体实施方式下面将结合附图和具体实施方式来对本技术做进一步详细的说明。实施例一电梯导轨连接板，包括第一连接板和位于第一连接板左右两侧的两第二连接板，第二连接板垂直于第一连接板。导轨连接面在第一连接板的正面，支架连接面在第二连接板的外侧面。导轨连接面上设有导轨连接孔，两根待拼合的导轨分别与导轨连接面通过导轨连接孔相接；支架连接面上设有支架连接孔，支架连接孔用于支架连接面与导轨支架相对固定。本实施例中，支架连接孔为螺纹孔，每侧数量为一个。该电梯导轨连接板通过钢板弯折成型，第一连接板的正面为具有装配精度要求的机械加工面。导轨和导轨支架的安装结构，将两根导轨首尾接合并将接合部位安装在导轨支架上，导轨支架安装在井道壁上；每个接合部位有一个连接支架、一个电梯导轨连接板和多个螺丝；两根导轨的端部与导轨连接孔通过螺丝固定，连接支架与两侧的支架连接孔通过螺丝固定，连接支架与导轨支架通过螺丝固定。具体的安装过程如下，以螺栓连接为例：先在井道壁上的合适位置打入两个膨胀螺栓，导轨支架上有横竖两个长孔，将导轨支架调节到水平位置后再用膨胀螺栓紧固；然后用螺丝将配合设计的连接支架和导轨支架连接，再用螺丝将电梯导轨连接板和配合设计的连接支架连接，该螺丝中的碟形弹簧垫圈或专门设计的弹性零件放置在电梯导轨连接板和连接支架之间；接着上端导轨的首端和下端导轨的尾端用螺丝6连接电梯导轨连接板；所有螺丝都暂不紧固。导轨支架在X-Y平面上有两个X方向的长孔，连接支架在X-Y平面上有两个Y方向的长孔，在Y-Z平面上有两个Z方向的长孔，即使导轨支架的安装位置有一定偏差，都可以通过这些XYZ方向的长孔将电梯导轨连接板调节到所需的位置上。当所有导轨安装调整完毕，符合安装精度要求后，再将所有螺丝紧固。当建筑物正常沉降、混凝土收缩以及导轨的热胀冷缩导致安装好的导轨变形和内部应力时，连接支架在Z方向上的长孔，除了可以允许导轨支架的实际安装高度与电梯导轨连接板的位置有一定偏差外，还因为碟形弹簧垫圈或专门设计的弹性零件的关系，可以使导轨与导轨支架之间在垂直方向上有相对滑动的可能。图5使用新型的导轨连接板之后导轨和导轨支架的安装结构对比图4使用传统的导轨和导轨支架的安装结构，不仅节省了导轨压板，使电梯导轨的安装结构更简单，而且导轨连接位置的刚性更高。实施例二本实施例中，电梯导轨连接板采用异型型钢切断制得。本实施例未提及部分同实施例一。实施例三本实施例中，电梯导轨连接板为矩形平板；导轨连接面在矩形平板的正面，支架连接面在矩形平板的两个侧面，因此支架连接孔位于两个侧面上；矩形平板的侧面的宽度即矩形平板的厚度。矩形平板的正面为具有装配精度要求的机械加工面。本实施例未提及本文档来自技高网...

【技术保护点】
电梯导轨连接板，其特征在于：包括一个导轨连接面和两个支架连接面，两个支架连接面位于导轨连接面的左右两侧且与导轨连接面垂直；导轨连接面上设有导轨连接孔，两根待拼合的导轨分别与导轨连接面通过导轨连接孔相接；支架连接面上设有支架连接孔，支架连接孔用于支架连接面与导轨支架相对固定。

【技术特征摘要】
1.电梯导轨连接板，其特征在于：包括一个导轨连接面和两个支架连接面，两个支架连接面位于导轨连接面的左右两侧且与导轨连接面垂直；导轨连接面上设有导轨连接孔，两根待拼合的导轨分别与导轨连接面通过导轨连接孔相接；支架连接面上设有支架连接孔，支架连接孔用于支架连接面与导轨支架相对固定。2.按照权利要求1所述的电梯导轨连接板，其特征在于：包括第一连接板和位于第一连接板左右两侧的两第二连接板，第二连接板垂直于第一连接板；导轨连接面在第一连接板的正面，支架连接面在第二连接板的外侧面。3.按照权利要求2所述的电梯导轨连接板，其特征在于：电梯导轨连接板通过钢板弯折成型或采用异型型钢；第一连接板的正面和/或反面为具有装配精度要求的机械加工面。4.按照权利要求1所述的电梯导轨连接板，其特征在于：电梯导轨连接板为矩形平板；导轨连接面在矩形平板的正面，支架连接面在矩形平板的两个侧面；矩形平板的侧面的宽度即矩形平板的厚度。5.按照权利要求4所述的电梯导轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓潮森，黄力敏，
申请(专利权)人：邓潮森，黄力敏，
类型：新型
国别省市：广东,44