一种新型伸缩式推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型伸缩式推车，包括角钢型底座，中心底座、底部伸缩杆、车轮总成、车把总成。本实用新型专利技术的有益效果为五个底座能达到承重的效果，底部伸缩杆多档调节伸缩达到改变推车底座面积的效果；同时底座伸缩杆与底座为螺丝固定，若连接杆损坏可轻松更换，若本伸缩式推车不用时可拆卸后装箱，增加本伸缩式推车的使用寿命；除此之外，本实用新型专利技术提供的一种新型伸缩式推车可以通过刹车机构实现刹车。

A new type of telescopic trolley

The utility model discloses a new telescopic trolley, which comprises an angle steel base, a central base, a bottom telescopic rod, a wheel assembly and a handle assembly. The beneficial effect of the utility model is that five bases can achieve the effect of load-bearing, and the multi-file adjustment and expansion of the bottom telescopic rod can achieve the effect of changing the base area of the cart base; at the same time, the base expansion rod and the base are screw fixed, if the connecting rod is damaged, it can be easily replaced, if the telescopic cart can be disassembled when it is not used, it can increase the expansion of the expansion. Besides, the new type of telescopic trolley provided by the utility model can brake through the brake mechanism.

【技术实现步骤摘要】
一种新型伸缩式推车
本技术涉及运输作业工具类
，特别是涉及一种新型伸缩式推车。
技术介绍
目前，在大多场合，人们搬运少量大件东西大多人力搬运，究其原因，主要是因为传统的运送货物的平板车体积过大、笨重，不利于携带，价格比较贵，且不需要时，平板车占用的空间较大，故大多数人或家庭等不具备平板车这一工具。此外，在搬运货物时，货物一般都是直接放在平板车上，无法固定在平板车上，这造成在有斜坡的路面上使用平板车，会造成货物的偏移，甚至从平板车上滑下，市场上现有的平板车均没有阻挡货物发生移动的装置。在平板车的面积方面，目前大部分的平板车装载货物的面积不变，拉货物时往往只能就货配车，灵活性不够，并且在运送大物件的时候采用的面板大的平板车停放时因占用的面积较大，不利于存放。虽然市场上已经出现可伸缩的平板车，但可伸缩的平板车的依然是平板面的，不伸缩的情况下，依旧有一定的体积，且大多数可伸缩的平板车往往只能实现最大限度的伸出，无法根据货物的面积决定伸缩板的面积，另外，平板车面积的大小和载物重量的限制下目前市场上的可伸缩平板车面板强度不够，导致其不能满足更大的承载要求。对于人工搬运重物而言，往往是抬货物本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型伸缩式推车，包括角钢型底座，中心底座、底部伸缩杆、车轮总成、车把总成；所述的角钢型底座由四个角钢型底座构成，角钢型底座底部有一定厚度以保证放上重物后不至于底座变形；所述的中心底座位于四个角钢底座所围成的矩形的对角线的中心，中心底座的上平面与角钢型底座的上平面处于同一平面，下平面略低于角钢底座的平面；所述的底部伸缩杆为连接中心底座与角钢底座的四根对角钢杆和连接两个角钢型底座的一根横杆，伸缩杆的上平面低于底座的上平面，底部伸缩杆可自由伸缩改变长度；所述的横杆中段为直径最大的一段，剩下部位均可收进中间直径较大的一段；所述的车轮总成包括安装于四个角钢型底座下部的车轮、安装于中心底座下部的车轮以...

【技术特征摘要】
1.一种新型伸缩式推车，包括角钢型底座，中心底座、底部伸缩杆、车轮总成、车把总成；所述的角钢型底座由四个角钢型底座构成，角钢型底座底部有一定厚度以保证放上重物后不至于底座变形；所述的中心底座位于四个角钢底座所围成的矩形的对角线的中心，中心底座的上平面与角钢型底座的上平面处于同一平面，下平面略低于角钢底座的平面；所述的底部伸缩杆为连接中心底座与角钢底座的四根对角钢杆和连接两个角钢型底座的一根横杆，伸缩杆的上平面低于底座的上平面，底部伸缩杆可自由伸缩改变长度；所述的横杆中段为直径最大的一段，剩下部位均可收进中间直径较大的一段；所述的车轮总成包括安装于四个角钢型底座下部的车轮、安装于中心底座下部的车轮以及车轮固定架；所述的车把总成包括设置于横杆的竖轴以及与竖轴顶端连接的横轴，所述竖轴垂直安装于横杆的中段，竖轴也为伸缩杆，在靠近横杆的一段有一螺纹孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：王江江，梁杭，高超，谭涛，葛辉，许乐，
申请(专利权)人：安徽理工大学，
类型：新型
国别省市：安徽,34