一种城市公交底架组合工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市公交底架组合工装，包括底座，所述底座的左侧壁固定安装有第一中心线定位梁，所述底座的前后两侧壁上均固定安装有安装有四个连接杆，所述两个连接杆的一端固定安装在底座的侧壁上，所述两个连接杆的另一端固定安装在横杆的一侧面上，本实用新型专利技术通过在底座的前后两侧壁上分别安装有两组连接杆，底座的左侧壁安装有中心线定位梁，每组连接杆有两个，两个连接杆连接有横杆，横杆的一侧面安装有两个轮罩加强板定位杆，底座的上安装有气囊盘定位板，此底架组合工装具有结构简单、操作方便、中心线定位梁可使定位准确、提高效率等特点。

A combination of urban bus underframe

The utility model discloses a combination assembly of a city bus bottom frame, including a base. The left wall of the base is fixed with a first center line positioning beam. The front and back sides of the base are fixed and installed with four connecting rods, and one end of the two connecting rods is fixed on the side wall of the base, and two of the two connecting rods are fixed on the side wall of the base. The other end of the connecting rod is fixed on the side side of the bar. The utility model is installed with two groups of connecting rods on both sides of the base, and the left wall of the base is equipped with a central line positioning beam, two of each connecting rod is connected, and the two connecting rods are connected with a horizontal bar, and the side side of the bar is installed with two wheel covers. The upper part of the base is equipped with an air bag plate, which has the characteristics of simple structure, convenient operation and central line positioning beam, which can make the positioning accurate and improve the efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种城市公交底架组合工装
本技术涉及公交底架
，具体为一种城市公交底架组合工装。
技术介绍
公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车，城市公交车底架使公交车上非常重要的结构之一，目前一般的公交车整体式底架焊接时占用空间大、焊接不方便，为此，我们提出一种城市公交底架组合工装。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种城市公交底架组合工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种城市公交底架组合工装，包括底座，所述底座的左侧壁固定安装有第一中心线定位梁，所述底座的前后两侧壁上均固定安装有安装有四个连接杆，所述两个连接杆的一端固定安装在底座的侧壁上，所述两个连接杆的另一端固定安装在横杆的一侧面上，所述横杆的另一侧面左右两侧均固定安装有轮罩加强板定位杆，所述底座的前侧两侧壁顶部均固定安装有两个气囊盘定位板的底端，所述底座的前侧两侧壁上每两个气囊盘定位板呈相对分布。优选的，所述底座为矩形框架。优选的，所述横杆的另一侧面上的两个轮罩加强板定位杆的顶端固定安装在轮罩加强板的左右两端。优选的，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市公交底架组合工装，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的左侧壁固定安装有第一中心线定位梁（2），所述底座（1）的前后两侧壁上均固定安装有安装有四个连接杆（3），所述两个连接杆（3）的一端固定安装在底座（1）的侧壁上，所述两个连接杆（3）的另一端固定安装在横杆（4）的一侧面上，所述横杆（4）的另一侧面左右两侧均固定安装有轮罩加强板定位杆（5），所述底座（1）的前侧两侧壁顶部均固定安装有两个气囊盘定位板（6）的底端，所述底座（1）的前侧两侧壁上每两个气囊盘定位板（6）呈相对分布。

【技术特征摘要】
1.一种城市公交底架组合工装，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的左侧壁固定安装有第一中心线定位梁（2），所述底座（1）的前后两侧壁上均固定安装有安装有四个连接杆（3），所述两个连接杆（3）的一端固定安装在底座（1）的侧壁上，所述两个连接杆（3）的另一端固定安装在横杆（4）的一侧面上，所述横杆（4）的另一侧面左右两侧均固定安装有轮罩加强板定位杆（5），所述底座（1）的前侧两侧壁顶部均固定安装有两个气囊盘定位板（6）的底端，所述底座（1）的前侧两侧壁上每两个气囊盘定位板（6）呈相对分布。2.根据权利要求1所述的一种城市公交底架组合工装，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝叶波，万德军，
申请(专利权)人：江苏中坤车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32