一种路基沉降检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于道路检测技术领域，公开了一种路基沉降检测装置，所述路基沉降检测装置设置有：车身、吸尘器、监测机箱、监测器、荧光带。监测机箱左侧衔接吸尘器，吸尘器通过螺丝固定在车身顶面上；监测机箱右侧通过螺丝固定太阳能电池板上端，太阳能电池板下端通过螺丝固定在车身前端；监测机箱中央套装有监测器；监测器上缠绕有荧光带；太阳能电池板通过导线分别连接监测机箱和吸尘器。本实用新型专利技术具有明显优势，该路基沉降检测装置通过太阳能电池板获取能源，能源供应持久，提升检测时长，保障检测工作顺利完成；同时设置的吸尘器可以从太阳能电池板获取能源进行灰尘清理工作，保障检测视野清晰，检测数据准确。

A subgrade settlement detection device

The utility model belongs to the field of road detection technology, and discloses a roadbed settlement detection device. The roadbed settlement detection device is provided with a body, a vacuum cleaner, a monitoring box, a monitor and a fluorescent belt. On the left side of the vacuum cleaner monitoring cabinet connection cleaner is fixed in the body, on the top of the screw through the upper end of the chassis; monitoring right screw fixed solar panels, solar panels, the lower end is fixed on the front end of the car body through screws; the central monitoring cabinet set monitor; monitor winding with fluorescent belt; solar panels are respectively connected with the monitoring cabinet and vacuum cleaner through the wire. The utility model has obvious advantages, access to energy through the solar panel detecting device of the settlement of roadbed, energy supply lasting, improve the detection time, security detection of the successful completion of the work; at the same time cleaner set can obtain energy from solar panels to dust cleaning work, guarantee the detection of clear vision, accurate detection data.

【技术实现步骤摘要】
一种路基沉降检测装置
本技术属于道路检测
，尤其涉及一种路基沉降检测装置。
技术介绍
地基沉降是指地基土层在附加应力作用下压密而引起的地基表面下沉。过大的沉降，特别是不均匀沉降，会使建筑物发生倾斜、开裂以致不能正常使用。现有地基沉降预测方法受其假设条件与实际存在较大不符的限制，所得沉降预测结果往往与实测沉降值之间存在较大差异。对地基沉降预测方法的研究有待进一步的发展。然而，现有路基沉降检测小车使用移动电源供电，容易出现供电不足，导致检测时间短，影响检测工作进展；同时路面行驶车辆多，容易引起灰尘，不利于检测小车的正常检测，导致检测数据不准确。综上所述，现有技术存在的问题是：现有路基沉降检测小车使用移动电源供电，容易出现供电不足，导致检测时间短，影响检测工作进展；同时路面行驶车辆多，容易引起灰尘，而且在存在其他不利环境时，不利于检测小车的正常检测，导致检测数据不准确。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种路基沉降检测装置。本技术是这样实现的，一种路基沉降检测装置设置有：车身、吸尘器、监测机箱、监测器、荧光带。监测机箱左侧衔接吸尘器，吸尘器通过螺丝固定在车身顶面上；监测机箱右侧通过螺丝固定太阳能电池板上端，太阳能电池板下端通过螺丝固定在车身前端；监测机箱中央套装有监测器。所述监测器上缠绕有荧光带。所述太阳能电池板通过导线分别连接监测机箱和吸尘器。所述检测器上集成有信号衰减组件、直流偏置组件、程控增益放大电路、控制器；所述程控增益放大电路包括程控增益放大器和第一运放，所述程控增益放大器的IN+端脚通过第一电阻与信号衰减组件的输出端连接，所述程控增益放大器的OUT端脚与直流偏置组件和控制器连接；所述程控增益放大器的REF端脚与第一运放的输出端连接；所述第一运放的同相端通过第六电阻接地并通过依次串联的第七电阻和第八电阻接入电源；所述第一运放的反相端与自身的输出端连接。进一步，所述路基沉降检测装置还设置有智能触控显示屏；所述智能触控显示屏通过导线连接检测器并镶嵌在车身一侧。进一步，所述触控显示屏通过无线连接移动终端。进一步，所述路基沉降检测装置还设置有与检测器通过导线连接的报警器；所述报警器通过导线还连接智能触控显示屏。本技术的优点及积极效果为：该路基沉降检测装置通过太阳能电池板获取能源，能源供应持久，提升检测时长，保障检测工作顺利完成；同时设置的吸尘器可以从太阳能电池板获取能源进行灰尘清理工作，保障检测视野清晰，检测数据准确。本技术的信号衰减组件、直流偏置组件、程控增益放大电路、控制器，提高了测量灵敏度，对低频和超低频响应效果好，减小了杂波干扰，实现了在高温、高湿条件下的正常使用。附图说明图1是本技术实施例提供的路基沉降检测装置结构示意图。图2是本技术实施例提供的程控增益放大电路图。图3是本技术实施例提供的直流偏置组件电路图。图4是本技术实施例提供的监测器示意图。图中：1、车身；2、吸尘器；3、监测机箱；4、监测器；5、荧光带；6、太阳能电池板；7、信号衰减组件；8、直流偏置组件；9、程控增益放大电路；10、控制器；11、智能触控显示屏；12、移动终端；13、报警器。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。现有路基沉降检测小车使用移动电源供电，容易出现供电不足，导致检测时间短，影响检测工作进展；同时路面行驶车辆多，容易引起灰尘，不利于检测小车的正常检测，导致检测数据不准确。下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。如图1、图2、图3、图4所示，本技术实施例提供的路基沉降检测装置设置有：车身1、吸尘器2、监测机箱3、监测器4、荧光带5。监测机箱3左侧衔接吸尘器2，吸尘器2通过螺丝固定在车身1顶面上；监测机箱3右侧通过螺丝固定太阳能电池板6上端，太阳能电池板6下端通过螺丝固定在车身1前端；监测机箱3中央套装有监测器4；监测器4上缠绕有荧光带5；太阳能电池板6通过导线分别连接监测机箱3和吸尘器2。所述检测器上集成有信号衰减组件7(PE4302)、直流偏置组件8、程控增益放大电路9、控制器10；所述程控增益放大电路9包括程控增益放大器和第一运放，所述程控增益放大器的IN+端脚通过第一电阻与信号衰减组件7的输出端连接，所述程控增益放大器的OUT端脚与直流偏置组件8和控制器10连接；所述程控增益放大器的REF端脚与第一运放的输出端连接；所述第一运放的同相端通过第六电阻接地并通过依次串联的第七电阻和第八电阻接入电源；所述第一运放的反相端与自身的输出端连接。所述路基沉降检测装置还设置有智能触控显示屏11；所述智能触控显示屏通过导线连接检测器并镶嵌在车身一侧。所述触控显示屏通过无线连接移动终端12。所述路基沉降检测装置还设置有与检测器通过导线连接的报警器；所述报警器13通过导线还连接智能触控显示屏。本技术在路基沉降检测过程中，太阳能电池板6将太阳能转化为电能给吸尘器2和监测机箱3进行供电，如果路面灰尘大，可以启动吸尘器2对路面灰尘进行清理，保障监测器4的视野清晰；同时监测器4上缠绕的荧光带5可以提供照明，方便环境偏暗的情况下进行检测。本实施例的程控增益放大电路可采用如图2所示的电路结构，包括程控增益放大器U1和第一运放A1，程控增益放大器U1的IN+端脚通过第一电阻R1与信号衰减电路的输出端连接，程控增益放大器U1的OUT端脚与直流偏置组件和控制器(STC89C51单片机)连接，程控增益放大器U1的REF端脚与第一运放A1的输出端连接，第一运放A1的同相端通过第六电阻R6接地并通过依次串联的第七电阻R7和第八电阻R8接入电源，第一运放A1的反相端与自身的输出端连接。为优化系统，本实施例的显示屏为智能触控显示屏，用户可直接进行触控进行工作的调节，当检测异常通过报警器进行报警。以上所述仅是对本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路基沉降检测装置，所述路基沉降检测装置的车身上部镶装有监测机箱；其特征在于，所述监测机箱左侧衔接吸尘器；所述吸尘器通过螺丝固定在车身顶面上；所述监测机箱右侧通过螺丝固定有太阳能电池板并位于车身前端；所述监测机箱中央套装有监测器；所述监测器上缠绕有荧光带；所述太阳能电池板通过导线分别连接监测机箱和吸尘器；所述检测器上集成有信号衰减组件、直流偏置组件、程控增益放大电路、控制器；所述程控增益放大电路包括程控增益放大器和第一运放，所述程控增益放大器的IN+端脚通过第一电阻与信号衰减组件的输出端连接，所述程控增益放大器的OUT端脚与直流偏置组件和控制器连接；所述程控增益放大器的REF端脚与第一运放的输出端连接；所述第一运放的同相端通过第六电阻接地并通过依次串联的第七电阻和第八电阻接入电源；所述第一运放的反相端与自身的输出端连接。

【技术特征摘要】
1.一种路基沉降检测装置，所述路基沉降检测装置的车身上部镶装有监测机箱；其特征在于，所述监测机箱左侧衔接吸尘器；所述吸尘器通过螺丝固定在车身顶面上；所述监测机箱右侧通过螺丝固定有太阳能电池板并位于车身前端；所述监测机箱中央套装有监测器；所述监测器上缠绕有荧光带；所述太阳能电池板通过导线分别连接监测机箱和吸尘器；所述检测器上集成有信号衰减组件、直流偏置组件、程控增益放大电路、控制器；所述程控增益放大电路包括程控增益放大器和第一运放，所述程控增益放大器的IN+端脚通过第一电阻与信号衰减组件的输出端连接，所述程控增益放大器的OUT端脚与直流偏置组件和控制器连...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐忠卫，王保强，
申请(专利权)人：徐忠卫，
类型：新型
国别省市：青海,63