一种尾气管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种尾气管，包括一体设置的尾气直管和尾气波纹管，所述的尾气波纹管间隔设置在尾气直管上，所述的尾气直管为单层管，所述的尾气波纹管为双层管。该尾气管，既可以保证散热效果，又能够实现弯曲拉长，以达到要求的安装长度，能够有效防止高频脉冲气体产生的震动，尤其是能够防止产生共振，而且，该尾气管之间没有间隙，在使用过程中不会产生有摩擦，减少了震动应力，而且也降低了尾气管的加工难度，降低了尾气管的重量，增加了产品的使用寿命。该尾气管的制造方法，结构简单，操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种尾气管
本技术涉及汽车配件的
，更具体的说涉及一种尾气管。
技术介绍
随着汽车业的不断发展，对于汽车发动机周边布置的流体管件、波纹管件的要求也越来越高，因此，急需要设计一种既要保证汽车所用的这些管件的散热效果，又要保证这些管件使用过程中容易弯曲，以达到安装长度，同时，还要保证其使用强度，不会产生应力损坏，加工方便，重量轻，使用寿命长。中国专利文献（公告日：2015年7月29日，公告号：CN104806386A）公开了一种双层尾气再循环管，包括再循环管件，所述再循环管件由内层管和防锈外层管通过金属注射成型工艺制成，内层管的密度比防锈外层管的密度小，所述再循环管件的进气端设有与排气系统相连的法兰I，再循环管件的出气端设有与进气歧管相连的法兰II。上述技术方案公开了种双层尾气再循环管，但是该双层尾气再循环管制造复杂，而且效果不理想，不能够减小应力损坏，使用寿命短。中国专利文献（公告日：2013年9月25日，公告号CN203214197U）公开了一种发动机废气再循环管路连接装置，该专利公开了一种发动机废气再循环管的结构，通过排气歧管、废气引入管和循环进气口等结构的结合创新，增大了管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种尾气管，其特征在于：包括一体设置的尾气直管（1）和尾气波纹管（2），所述的尾气波纹管（2）间隔设置在尾气直管（1）上，所述的尾气直管（1）为单层管，所述的尾气波纹管（2）为双层管；所述的尾气波纹管（2）包括波纹外管（3）和波纹内管（4），所述的波纹外管（3）和波纹内管（4）无间隙套接连接；尾气直管（1）和尾气波纹管（2）内壁上设置有一层耐高温缓冲层（11）。

【技术特征摘要】
1.一种尾气管，其特征在于：包括一体设置的尾气直管（1）和尾气波纹管（2），所述的尾气波纹管（2）间隔设置在尾气直管（1）上，所述的尾气直管（1）为单层管，所述的尾气波纹管（2）为双层管；所述的尾气波纹管（2）包括波纹外管（3）和波纹内管（4），所述的波纹外管（3）和波纹内管（4）无间隙套接连接；尾气直管（1）和尾气波纹管（2）内壁上设置有一层耐...

【专利技术属性】
技术研发人员：董菁荣，
申请(专利权)人：宁波菲力克汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33