共用滑油离心分离机且安全可靠的船用柴油机润滑油分离系统技术方案

技术编号:17735043 阅读:102 留言:0更新日期:2018-04-18 12:04
本实用新型专利技术公开一种共用滑油离心分离机且安全可靠的船用柴油机润滑油分离系统,其特征在于:所述的系统包括滑油离心分离机,所述滑油离心分离机的底部连接有油渣缓冲箱,所述的滑油离心分离机的出口端通过管路同时与至少两个柴油机单元相连,且所有的柴油机单元都相互并联,所述的柴油机单元包括柴油机,柴油机的底部连接有润滑油循环舱,在柴油机和润滑油循环舱之间连接有带有润滑油泵的管道,在润滑油循环舱的侧壁上开设有溢流口,所有的润滑油循环舱上的溢流口都通过管路与润滑油溢流舱相连,润滑油溢流舱则通过带有遥控阀的管路与滑油离心分离机的入口端相连,同时在每个润滑油循环舱的入口端管路上也设置有遥控阀。

【技术实现步骤摘要】
共用滑油离心分离机且安全可靠的船用柴油机润滑油分离系统
本技术涉及一种柴油机用润滑油分离系统,特别是一种共用滑油离心分离机且安全可靠的船用柴油机润滑油分离系统。
技术介绍
润滑油系统能够让主、副机轴系等机械运动部件表面保持良好的润滑状态,避免发生干摩擦。同时,润滑系统还可以起到冷却、洗涤、气密和防锈等作用。由于船舶滑油管路系统不宜采用共用的润滑油管路系统,因此传统的润滑油管路系统的一般采用轮换处理法或单机组平行清理法进行清理。其中轮换处理法需要让柴油机彻底停机后进行润滑油的更换,而持续进行海上捕捞作业的渔船不可能按照这种方式进行润滑油的处理和更换;平行处理法则能够持续保持润滑油质量的稳定而不必停机,有利于减少机件磨损和减少轮换法对润滑油的浪费,但是,离心分离机的跑油、跑水等故障问题会导致柴油机运行重大事故的发生,存在一定的安全隐患。虽然为每台柴油机都独立设置一个滑油离心分离机的话,就可以解决上述的问题,但是在柴油发电机多机组持续长期运行的大型渔业捕捞船上,为每台柴油机都独立设置滑油离心分离机显然是不经济的,也是不可靠的。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术所存在的上述不足,提出一种安全、可靠、自动化运行仅用一台滑油离心分离机便可对多台柴油机的润滑油进行处理的船用柴油机润滑油分离系统。本技术的技术解决方案是:一种共用滑油离心分离机且安全可靠的船用柴油机润滑油分离系统,其特征在于:所述的系统包括滑油离心分离机1,所述滑油离心分离机1的底部连接有油渣缓冲舱2,所述的滑油离心分离机1的净油出口端通过管路同时与至少两个柴油机单元3相连,且所有的柴油机单元3都相互并联,所述的柴油机单元3包括柴油机4,柴油机4的底部连接有润滑油循环舱5,在柴油机4和润滑油循环舱5之间连接有带有润润滑油泵6的管道,在润滑油循环舱5的侧壁上开设有溢流口7,所有的润滑油循环舱5上的溢流口7都通过管路与润滑油溢流舱8相连,润滑油溢流舱8则通过带有遥控阀9的管路与滑油离心分离机1的入口端相连,同时在每个润滑油循环舱5的入口端管路上也设置有遥控阀9。本技术同现有技术相比,具有如下优点:本种结构形式的共用滑油离心分离机且安全可靠的船用柴油机润滑油分离系统,仅利用一台滑油离心分离机,配合多个相互并联的带有润滑油循环舱的柴油机单元,它将所有润滑油循环舱中的润滑油都首先输送到润滑油溢流舱中,并利用滑油离心分离机对润滑油溢流舱中的润滑油进行处理,从而保证整个系统中循环的润滑油始终处于高品质的状态;本系统中只需要一台滑油离心分离机,即可同时对多个柴油机中的润滑油进行处理,在节省了大量成本和高可靠性的前提下,保证柴油机系统中润滑油的品质。附图说明图1是本技术实施例的系统组成图。具体实施方式下面将结合附图说明本技术的具体实施方式。如图1所示:一种共用滑油离心分离机且安全可靠的船用柴油机润滑油分离系统,该系统包括一台滑油离心分离机1,在这个滑油离心分离机1的底部连接有油渣缓冲舱2,滑油离心分离机1的出口端通过管路同时与至少两个柴油机单元3相连,且所有的柴油机单元3都相互并联,柴油机单元3包括柴油机4,在柴油机4的底部连接有润滑油循环舱5,在柴油机4和润滑油循环舱5之间则连接有带有润滑油泵6的管道,在润滑油循环舱5的侧壁上开设有溢流口7,而所有的润滑油循环舱5上的溢流口7都通过管路与润滑油溢流舱8相连,润滑油溢流舱8通过带有遥控阀9的管路与滑油离心分离机1的入口端相连,同时在每个润滑油循环舱5的入口端管路上也设置有遥控阀9。本技术实施例的共用滑油离心分离机且安全可靠的船用柴油机润滑油分离系统的工作过程如下:每个柴油机单元3中的柴油机4工作时,其内的润滑油会向下流入润滑油循环舱5中,润滑油循环舱5中的润滑油会持续不断的通过润滑油泵6重新泵送到柴油机4中,供柴油机4中各机构润滑使用,在柴油机4工作的过程中,会有一部分润滑油通过溢流口7进入润滑油溢流舱8中,由于所有的柴油机单元3都并联在滑油离心分离机1和润滑油溢流舱8之间,因此实际上润滑油溢流舱8会将所有的柴油机单元3中润滑油溢流舱8内的溢流润滑油收集起来,并最终通过管路输送到滑油离心分离机1中进行处理,经处理后、品质较高的润滑油又会重新分别回到每一个柴油机单元3的润滑油循环舱5中,当润滑油在本系统中循环流动时,能够实时的对流动中的润滑油进行处理,从而让每一个润滑油循环舱5中的润滑油始终保持在高品质的状态下。本文档来自技高网...
共用滑油离心分离机且安全可靠的船用柴油机润滑油分离系统

【技术保护点】
一种共用滑油离心分离机且安全可靠的船用柴油机润滑油分离系统,其特征在于:所述的系统包括滑油离心分离机(1),所述滑油离心分离机(1)的底部连接有油渣缓冲箱(2),所述的滑油离心分离机(1)的出口端通过管路同时与至少两个柴油机单元(3)相连,且所有的柴油机单元(3)都相互并联,所述的柴油机单元(3)包括柴油机(4),柴油机(4)的底部连接有润滑油循环舱(5),在柴油机(4)和润滑油循环舱(5)之间连接有带有润滑油泵(6)的管道,在润滑油循环舱(5)的侧壁上开设有溢流口(7),所有的润滑油循环舱(5)上的溢流口(7)都通过管路与润滑油溢流舱(8)相连,润滑油溢流舱(8)则通过带有遥控阀(9)的管路与滑油离心分离机(1)的入口端相连,同时在每个润滑油循环舱(5)的入口端管路上也设置有遥控阀(9)。

【技术特征摘要】
1.一种共用滑油离心分离机且安全可靠的船用柴油机润滑油分离系统,其特征在于:所述的系统包括滑油离心分离机(1),所述滑油离心分离机(1)的底部连接有油渣缓冲箱(2),所述的滑油离心分离机(1)的出口端通过管路同时与至少两个柴油机单元(3)相连,且所有的柴油机单元(3)都相互并联,所述的柴油机单元(3)包括柴油机(4),柴油机(4)的底部连接有润滑油循...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘士行沈光连李秀明
申请(专利权)人:大连渔轮公司
类型:新型
国别省市:辽宁,21

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