一种汽车雨刮器的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车雨刮器的安装结构，包括电动机、减速装置和雨刮器连接杆，所述减速装置上安装有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮和第三齿轮相连接，所述第二齿轮通过第一转动轴与第四齿轮相连接，所述第三齿轮通过第二转动轴与第五齿轮相连接，所述第六齿轮通过第三转动轴与第七齿轮相连接，所述第四齿轮与第七齿轮之间连接有第八齿轮；该雨刮器的安装结构体积小，方便安装，节约车体内部空间，且质量较小，符合汽车轻量化的发展趋势，该雨刮器的安装结构内部安装牢固，转动轴与齿轮之间不易弯折或者变形，通过电动机与齿轮组带动雨刮器左右摆动，方便使用，性能稳定。

Installation structure of a car wiper

The utility model discloses an installation structure of automobile wiper, including motor, speed reducer and wiper connecting rod, the speed reducer is installed on the first gear, the first gear and the second gear and the third gear is connected with the second gear through the first rotating shaft is connected with the fourth gear third, the rotation of the gear shaft is connected with the fifth through second gear, the sixth gear shaft gear connected with seventh through third, eighth gear is connected between the fourth gear and the seventh gear mounting structure; the wiper of the small volume, convenient installation, saving the internal space, and the quality is small, in line with the development trend of automotive lightweight, internal installation structure of the wiper is installed firmly, rotation between the shaft and the gear is not easy to bend or deform, the motor and the gear group The wiper wobble around the wiper, it is convenient to use and the performance is stable.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车雨刮器的安装结构
本技术涉及汽车机械
，尤其涉及一种汽车雨刮器的安装结构。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展和人们物质生活水平的不断提高，汽车已经成为了人们日常出行不可或缺的交通工具，汽车的安全性能和整车质量成为了人们关注的主题，汽车雨刮器主要用于刮除汽车挡风玻璃上的雨水及其它杂物，使得驾驶员具有清晰的视野，保证行车的安全，是汽车上一个必不可少的配件，汽车雨刮器一般都是通过安装支架结构与汽车的车身相连接，主安装支架焊接在汽车车身的前围挡板或导水主板上，现有的汽车雨刮器的安装支架结构的刚度性能较差，容易变形，从而影响雨刮器的工作效果，因为安装支架结构的刚度不足会引起雨刮器发生抖动，对刮片和汽车的挡风玻璃都会造成损坏，当需安装和拆卸雨刮器的安装支架结构时，必须给安装支架留足空间，至少要大于或等于安装支架的长度，占用空间较多，会导致其它零部件无安装空间，且雨刮器的安装支架结构质量较大，不符合汽车轻量化的发展趋势。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车雨刮器的安装结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车雨刮器的安装结构，包括电动机、减速装置和雨刮器连接杆，所述盒体为空腔结构，所述盒体的外侧固定有安装片，所述盒体内部通过支架固定安装有电动机，所述电动机的动力输出端与减速装置相连接，所述减速装置上安装有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮和第三齿轮相连接，所述第二齿轮通过第一转动轴与第四齿轮相连接，所述第三齿轮通过第二转动轴与第五齿轮相连接，所述第五齿轮与第六齿轮相连接，所述第六齿轮通过第三转动轴与第七齿轮相连接，所述第一转动轴、第二转动轴和第三转动轴安装在盒体的内部，且与盒体转动连接，所述第四齿轮与第七齿轮之间连接有第八齿轮，所述第八齿轮与传动轴相连接，所述传动轴的一端眼伸至盒体的外侧，所述传动轴上固定安装有雨刮器连接杆。优选的，所述安装片固定安装在车体内部。优选的，所述齿轮与转轴之间滑动连接，且通过插销固定。优选的，所述第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮在同一平面内，所述第五齿轮与第六齿轮在同一平面内，第四齿轮、第七齿轮和第八齿轮在同一平面内。优选的，所述第四齿轮和第七齿轮为半齿轮，且第四齿轮与第七齿轮的轮齿部分与第八齿轮的轮齿部分交替连接本技术的有益效果是：1、该雨刮器的安装结构体积小，方便安装，节约车体内部空间，且质量较小，符合汽车轻量化的发展趋势；2、该雨刮器的安装结构内部安装牢固，转动轴与齿轮之间不易弯折或者变形，通过电动机与齿轮组带动雨刮器左右摆动，方便使用，性能稳定。附图说明图1为本技术提出的一种汽车雨刮器的安装结构的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车雨刮器的安装结构的结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车雨刮器的安装结构的结构示意图。图中：1盒体、2电动机、3减速装置、4第一齿轮、5第二齿轮、6第三齿轮、7第一转动轴、8第四齿轮、9第二转动轴、10第五齿轮、11第六齿轮、12第七齿轮、13第三转动轴、14第八齿轮、15传动轴、16安装片、17雨刮器连接杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车雨刮器的安装结构，包括电动机2、减速装置3和雨刮器连接杆17，盒体1为空腔结构，盒体1的外侧固定有安装片16，安装片16固定安装在车体内部，可以通过焊接或者螺丝进行固定连接，盒体1内部通过支架固定安装有电动机2，电动机2的动力输出端与减速装置3相连接，减速装置3上安装有第一齿轮4，第一齿轮4与第二齿轮5和第三齿轮6相连接，第二齿轮5通过第一转动轴7与第四齿轮8相连接，第三齿轮6通过第二转动轴9与第五齿轮10相连接，第五齿轮10与第六齿轮11相连接，第六齿轮11通过第三转动轴13与第七齿轮12相连接，第一转动轴7、第二转动轴9和第三转动轴13安装在盒体1的内部，且与盒体1转动连接，第四齿轮8与第七齿轮12之间连接有第八齿轮14，第八齿轮14与传动轴15相连接，传动轴15的一端眼伸至盒体1的外侧，传动轴15上固定安装有雨刮器连接杆17，齿轮与转轴之间滑动连接，且通过插销固定，第一齿轮4、第二齿轮5和第三齿轮6在同一平面内，第五齿轮10与第六齿轮11在同一平面内，第四齿轮8、第七齿轮12和第八齿轮14在同一平面内，第四齿轮8和第七齿轮12为半齿轮，且第四齿轮8与第七齿轮12的轮齿部分与第八齿轮14的轮齿部分交替连接，使得第四齿轮8与第七齿轮12交替的对第八齿轮14进行传动，达到第八齿轮14换向的目的。工作原理电动机2接通电源后带动减速装置3上的第一齿轮4转动，与第一齿轮4相连接的第二齿轮5和第三齿轮6被第一齿轮4带动，且第二齿轮5和第三齿轮6与第一齿轮4转动方向相反，通过第一转动轴7与第二转动轴9带动第四齿轮8和第五齿轮10转动，第五齿轮10带动第六齿轮11转动，第六齿轮11通过第三转动轴13带动第七齿轮12转动，第四齿轮8与第七齿轮12转动方向相反，当第四齿轮8与第七齿轮12交替带动第八齿轮14，第八齿轮14不断的作换向转动，第八齿轮14通过传动轴15带动雨刮器连接杆17左右摆动，雨刮器连接杆17带动雨刮器正常工作。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车雨刮器的安装结构，包括电动机（2）、减速装置（3）和雨刮器连接杆（17），其特征在于，所述盒体（1）为空腔结构，所述盒体（1）的外侧固定有安装片（16），所述盒体（1）内部通过支架固定安装有电动机（2），所述电动机（2）的动力输出端与减速装置（3）相连接，所述减速装置（3）上安装有第一齿轮（4），所述第一齿轮（4）与第二齿轮（5）和第三齿轮（6）相连接，所述第二齿轮（5）通过第一转动轴（7）与第四齿轮（8）相连接，所述第三齿轮（6）通过第二转动轴（9）与第五齿轮（10）相连接，所述第五齿轮（10）与第六齿轮（11）相连接，所述第六齿轮（11）通过第三转动轴（13）与第七齿轮（12）相连接，所述第一转动轴（7）、第二转动轴（9）和第三转动轴（13）安装在盒体（1）的内部，且与盒体（1）转动连接，所述第四齿轮（8）与第七齿轮（12）之间连接有第八齿轮（14），所述第八齿轮（14）与传动轴（15）相连接，所述传动轴（15）的一端眼伸至盒体（1）的外侧，所述传动轴（15）上固定安装有雨刮器连接杆（17）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车雨刮器的安装结构，包括电动机（2）、减速装置（3）和雨刮器连接杆（17），其特征在于，所述盒体（1）为空腔结构，所述盒体（1）的外侧固定有安装片（16），所述盒体（1）内部通过支架固定安装有电动机（2），所述电动机（2）的动力输出端与减速装置（3）相连接，所述减速装置（3）上安装有第一齿轮（4），所述第一齿轮（4）与第二齿轮（5）和第三齿轮（6）相连接，所述第二齿轮（5）通过第一转动轴（7）与第四齿轮（8）相连接，所述第三齿轮（6）通过第二转动轴（9）与第五齿轮（10）相连接，所述第五齿轮（10）与第六齿轮（11）相连接，所述第六齿轮（11）通过第三转动轴（13）与第七齿轮（12）相连接，所述第一转动轴（7）、第二转动轴（9）和第三转动轴（13）安装在盒体（1）的内部，且与盒体（1）转动连接，所述第四齿轮（8）与第七齿轮（12）之间连接有第八齿轮（14），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏晓，
申请(专利权)人：新昌县大市聚镇韩诚机械厂，
类型：新型
国别省市：浙江,33