一种汽车用遮阳伞制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车用遮阳伞，包括伞面、伞杆、滑块和将伞面撑开的伞骨，伞骨一端与伞面的内表面相连接，伞骨另一端与滑块铰接，滑块与伞杆滑动配合使伞骨将伞面撑开，伞杆的末端套接有自由弯曲杆，伞杆上设有与自由弯曲杆配合的限位件，通过限位件来调整自由弯曲杆伸出伞杆的长度，通过折弯自由弯曲杆来调整自由弯曲杆与汽车仪表盘之间的角度。本实用新型专利技术结构简单合理，使用方便，安全性高，适用于仪表板与挡风玻璃之间角度不同的各种类型汽车。

A kind of sunshade umbrella for automobile

The utility model relates to an automobile sunshade, which comprises an umbrella cover, an umbrella rod, umbrella umbrella cover and the slider, the umbrella and the umbrella surface at one end of the inner surface of the connection, the other end is hinged with the slide block and the umbrella, the umbrella rod is matched with the sliding umbrella will unfold the umbrella face, the umbrella rod is sheathed with the end free bending rod, the umbrella rod is provided with a free curved stopper rod, the stopper to adjust the free bending rod of the umbrella rod length, bending rod and the freedom to adjust the angle between the car dashboard by bending free bending bar. The utility model has the advantages of simple and reasonable structure, convenient use and high safety, and is suitable for various types of vehicles with different angles between the dashboard and the windshield.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用遮阳伞
本技术涉及汽车遮阳装饰用品
，特别涉及一种汽车用遮阳伞。
技术介绍
在炎热的夏天经常会遇到需要在露天停放汽车，暴晒导致车体内的高温使乘车人员难以忍受。为了降温，目前常用的方法就是使用车罩覆盖车体以达到降温的目的，但车罩携带困难，使用麻烦，而且安全性较差；另一种就是在汽车内的挡风玻璃上使用遮阳挡板或遮阳伞，使用方便，安全性较高，但是现有技术上的遮阳挡板通过吸盘吸附在挡风玻璃上，在太阳的暴晒下，吸盘会失去吸附性，使得遮阳挡板无法使用；而在使用遮阳伞时，由于各种汽车仪表板与挡风玻璃之间的角度不同，部分汽车无法安装遮阳伞，造成遮阳伞无法使用。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车用遮阳伞，伞杆的末端套接有自由弯曲杆，伞杆上设有与自由弯曲杆配合的限位件，通过限位件来调整自由弯曲杆伸出伞杆的长度，通过折弯自由弯曲杆来调整自由弯曲杆与汽车仪表盘之间的角度，使用方便，使得本技术适用于仪表板与挡风玻璃之间角度不同的各种类型汽车。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案。本技术所述的一种汽车用遮阳伞，包括伞面、伞杆、滑块和将伞面撑开的伞骨，伞骨一端与伞面的内表面相连接，伞骨另一端与滑块铰接，滑块与伞杆滑动配合使伞骨将伞面撑开，伞杆的末端套接有自由弯曲杆，伞杆上设有与自由弯曲杆配合的限位件，通过限位件来调整自由弯曲杆伸出伞杆的长度，通过折弯自由弯曲杆来调整自由弯曲杆与汽车仪表盘之间的角度。进一步地，自由弯曲杆采用柔性材料制成。进一步地，自由弯曲杆的末端安装有支撑件。进一步地，伞杆上设有与滑块限位的定位块。进一步地，伞杆包括相互套接的上杆和下杆，上杆与下杆滑动配合，上杆的上端与伞面的中心固定连接，下杆的末端与自由弯曲杆套接。进一步地，伞面撑开呈矩形设置，矩形的长为130厘米，矩形的宽为70厘米。进一步地，伞面的正上方设置有供汽车挡风玻璃上后视镜穿过的缺口。进一步地，缺口的形状为倒梯形。进一步地，伞面上位于缺口的一侧设有与缺口配合的挡片，挡片通过魔术贴与伞面上位于缺口的另一侧可拆卸连接。进一步地，伞骨与伞面连接的一端上套设有保护套。本技术有益效果为：本技术中伞杆的末端套接有自由弯曲杆，伞杆上设有与自由弯曲杆配合的限位件，通过限位件来调整自由弯曲杆伸出伞杆的长度，通过折弯自由弯曲杆来调整自由弯曲杆与汽车仪表盘之间的角度，结构简单合理，使用方便，使得本技术适用于仪表板与挡风玻璃之间角度不同的各种类型汽车。本技术结构简单合理，使用方便，安全性高，适用于仪表板与挡风玻璃之间角度不同的各种类型汽车。附图说明图1是本技术的整体结构侧视图。图2是本技术的整体结构正视图。图3是本技术在使用状态下的结构示意图。图中:1、伞面；2、伞杆；3、滑块；4、伞骨；5、定位块；6、自由弯曲杆；7、支撑件；8、缺口；9、挡片；10、保护套；11、上杆；12、下杆。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1至图3所示，本技术所述的一种汽车用遮阳伞，包括伞面1、伞杆2、滑块3和将伞面1撑开的伞骨4，伞骨4一端与伞面1的内表面相连接，伞骨4另一端与滑块3铰接，滑块3与伞杆2滑动配合使伞骨4将伞面1撑开，其特征在于：伞杆2的末端套接有自由弯曲杆6，伞杆2上设有与自由弯曲杆配合的限位件，通过限位件来调整自由弯曲杆6伸出伞杆的长度，通过折弯自由弯曲杆6来调整自由弯曲杆6与汽车仪表盘之间的角度，结构简单合理，使用方便，使得本技术适用于仪表板与挡风玻璃之间角度不同的各种类型汽车。自由弯曲杆6采用柔性材料制成，自由弯曲杆6可为波纹管，也可设置成波纹管外周套设塑料套，也可是能够弯曲定型的钢丝。自由弯曲杆6的末端安装有支撑件7，支撑件7更方便支撑于汽车的仪表盘上。伞杆2上设有与滑块3限位的定位块5，定位块5在伞面1撑开时与滑块3限位配合，滑块3也可为弹性卡扣件，通过自身的卡扣结构在伞面1撑开时与伞杆2固定连接。伞杆2包括相互套接的上杆11和下杆12，上杆11与下杆12滑动配合，上杆11的上端与伞面的中心1固定连接，下杆12的末端与自由弯曲杆6套接，能够适用于仪表板与挡风玻璃之间角度不同的各种类型汽车，调节伞杆2的长度后，方便置入，通过自由弯曲杆6支撑。伞面1撑开呈矩形设置，矩形的长为130厘米，矩形的宽为70厘米。伞面1的正上方设置有供汽车挡风玻璃上后视镜穿过的缺口8，便于遮阳伞的安装；缺口8的形状为倒梯形；伞面1上位于缺口8的一侧设有与缺口8配合的挡片9，挡片9通过魔术贴与伞面1上位于缺口8的另一侧可拆卸连接，挡片9能够较好地防止阳光从缺口8中透射进车内；伞骨4与伞面1连接的一端上套设有保护套10，防止伞骨4刮伤玻璃。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用遮阳伞，包括伞面（1）、伞杆（2）、滑块（3）和将伞面（1）撑开的伞骨（4），伞骨（4）一端与伞面（1）的内表面相连接，伞骨（4）另一端与滑块（3）铰接，滑块（3）与伞杆（2）滑动配合使伞骨（4）将伞面（1）撑开，其特征在于：伞杆（2）的末端套接有自由弯曲杆（6），伞杆（2）上设有与自由弯曲杆配合的限位件，通过限位件来调整自由弯曲杆（6）伸出伞杆的长度，通过折弯自由弯曲杆（6）来调整自由弯曲杆（6）与汽车仪表盘之间的角度。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用遮阳伞，包括伞面（1）、伞杆（2）、滑块（3）和将伞面（1）撑开的伞骨（4），伞骨（4）一端与伞面（1）的内表面相连接，伞骨（4）另一端与滑块（3）铰接，滑块（3）与伞杆（2）滑动配合使伞骨（4）将伞面（1）撑开，其特征在于：伞杆（2）的末端套接有自由弯曲杆（6），伞杆（2）上设有与自由弯曲杆配合的限位件，通过限位件来调整自由弯曲杆（6）伸出伞杆的长度，通过折弯自由弯曲杆（6）来调整自由弯曲杆（6）与汽车仪表盘之间的角度。2.根据权利要求1所述的一种汽车用遮阳伞，其特征在于：自由弯曲杆（6）采用柔性材料制成。3.根据权利要求1所述的一种汽车用遮阳伞，其特征在于：自由弯曲杆（6）的末端安装有支撑件（7）。4.根据权利要求1所述的一种汽车用遮阳伞，其特征在于：伞杆（2）上设有与滑块（3）限位的定位块（5）。5.根据权利要求1所述的一种汽车用遮阳伞，其特征在于：伞杆（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑正忠，
申请(专利权)人：宁波米宝智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33