一种节能型小区物业用电动巡逻车制造技术

本发明专利技术涉及一种节能型小区物业用电动巡逻车，包括碳纤维材质的车底架、车壳体以及车把手；车底架的后端的两侧设置有带轮毂电机的轮胎，车底架的前端的下侧设置有转向轮；车壳体包括储物箱、电池箱以及缓冲箱，储物箱的内部设置有灭火器，储物箱的上端铰接有盖板；电池箱的内部设置有隔板、锂电池以及电源适配器；缓冲箱内设置有控制器，控制器的右侧设置有减速箱；车把手顶端的中部设置有夹持板，夹持板的右侧设置有控制机构；控制机构包括推拉环以及L型摆杆，推拉环上设置有指纹解锁装置以及电磁锁，指纹解锁装置的下侧设置有第一触点以及第二触点；本发明专利技术具有轻便、安全便利、节省能源、管理方便、实用性强的优点。

A kind of energy-saving patrol car for residential property

The invention relates to an energy-saving type of residential property with the rechargeable patrol car, including carbon fiber chassis, car body and vehicle chassis on both sides of the handle; the rear end is provided with a belt wheel motor tire, steering wheel set lower under frame of the front end of the car; housing includes a storage box, and the battery box buffer tank car, the interior of the housing is provided with fire extinguishers, storage box is hinged with the upper end cover; the internal battery box is provided with a baffle plate, lithium battery and power adapter; the buffer box is provided with a controller, the controller is arranged at the right side of the gear box; the top of the middle car handle is provided with the clamping plate, a clamping plate the right side is provided with a control mechanism; the control mechanism comprises a push pull ring and L type pendulum rod, push pull ring is arranged on the fingerprint to unlock the device and the electromagnetic lock, the underside of the fingerprint to unlock the device is provided with a first contact The invention has the advantages of portable, safe and convenient, energy saving, convenient management and strong practicality.

【技术实现步骤摘要】
一种节能型小区物业用充电式巡逻车
本专利技术属于电动巡逻车
，具体涉及一种节能型小区物业用充电式巡逻车。
技术介绍
近年来，随着我国城镇化建设的不断推进与发展，城镇化建设已经取得阶段性进展，在城镇化建设的快速发展过程中，集中型的小区建设的越来越多，对集中式的大型小区或者社区，安全管理与防范问题也日益凸显，为了确保小区内每一位住户的安全，现在很多小区都配备了配套的安全巡检监控系统，如火灾自动报警系统、视频监控系统等等，依靠自动化电子安全设施来对小区进行全天候的监控，而这些安全监控系统的管理是通过小区的安全管理中心值班人员通过显示屏幕来实时了解的，虽然这些智能化的自动监控系统有效的提高了小区内的安全管理工作效率，但是，对于大型小区或者社区来说，安装的监控装置数量比较多，作为后台管理的安全值班人员很难在第一时间就通过显示屏幕分辨出小区内的异常情况，因此，在夜晚，小区内都配备有专职的安全巡检人员，在小区内进行间歇的巡逻，以便再出现异常情况时，安全巡检人员也能第一时间尽可能快的做出处置措施。然而，目前的安全巡检人员要么步行在小区内巡检、要么骑电动车或者自行车、要么开着体积较为庞大的安全巡逻车对小区进行安全巡查；步行的安全巡检方式，虽然经济，但是，巡检效率低，而且安全巡检人员的巡检周期也比较长，对大型小区或者社区来说，是很费时间；骑电动车或者自行车的巡检方式，虽然节省了巡检的时间，但是不能在电动车或者自行车上配备一些基本的安全保护器材；体积较为庞大的安全巡逻车不但能放一些基本的安全器材，而且还可以容纳至少2名安全巡检人员，但是安全巡逻车运行一个巡检周期的电量耗费比较大，从而为使用者带来诸多的不便；而且，不论是电动车、自行车还是安全巡逻车的管理，都是通过专用车钥匙来进行开关运行的，如果车钥匙丢失、或者被非安全巡检人员拿走，就可以随便骑行巡逻车了，这为安全巡检用车的管理带来严重不便。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的不足而提供一种轻便、安全便利、节省能源、管理方便、实用性强的节能型小区物业用充电式巡逻车。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种节能型小区物业用充电式巡逻车，包括车底架、车壳体以及车把手；所述车底架为碳纤维材质，车底架的后端的两侧设置有轮胎，所述轮胎的轮毂内设置有轮毂电机，所述轮毂电机的中部穿设有转轴，所述转轴的中部穿设有轴承座，所述轴承座固定在车底架的下侧面，车底架的前端的下侧设置有能够转动的转向轮；所述车壳体包括储物箱、电池箱以及缓冲箱，所述车后壳体的内部设置有灭火器，储物箱的上端铰接有盖板；所述电池箱的内部设置有隔板、锂电池以及电源适配器，电池箱的侧面设置有门板；所述缓冲箱内设置有控制器，所述控制器电连接轮毂电机，控制器的右侧设置有减速箱，所述减速箱的动力输入端与所述车把手的下端固定连接，减速箱的动力输出端与所述转向轮相连；车把手顶端的中部设置有夹持板，所述夹持板包括U型卡板、支撑板以及弹力夹板，所述U型卡板卡接在车把手的顶部，支撑板的下端设置有挡板，所述挡板的中部设置有充电接头，夹持板的右侧设置有控制机构；所述控制机构包括套接在车把手上的推拉环以及设置在车把手内腔的L型摆杆，所述推拉环上设置有指纹解锁装置以及电磁锁，所述指纹解锁装置的下侧面设置有第一触点，所述第一触点的下侧设置有安装在推拉环上的第二触点，第一触点的两侧设置有弹力弹簧，所述弹力弹簧的一端固定在指纹解锁装置的下侧面，弹力弹簧的另一端固定在推拉环上；所述L型摆杆的上端设置有铰接在车把手上的棘爪，所述棘爪的上侧面设置有第一齿，推拉环的内侧面设置有与所述第一齿相啮合的第二齿，L型摆杆的下端连接有拉力弹簧，所述拉力弹簧的另一端固定在车把手的内侧壁上，L型摆杆的另一端设置有导电凸台，车把手的内侧壁设置有与所述导电凸台相适应的插孔，所述插孔的内侧壁设置有第三触点以及第四触点；所述电磁锁包括永磁铁以及电磁铁，所述永磁铁安装在车把手上，所述电磁铁安装在推拉环的内侧面。优选的，所述轮胎的数量为2个，对称的设置在车底架的两侧，每个所述轮胎的轮毂内均设置有轮毂电机，所述轮毂电机穿设在转轴的两端。优选的，所述灭火器的数量至少为2个，2个所述灭火器为干粉灭火器、二氧化碳灭火器、水基型水雾灭火器、泡沫灭火器中的1种或者2种。优选的，所述储物箱内设置有横板，所述横板设置有用于放置灭火器的通孔。优选的，所述横板焊接在储物箱的内部。优选的，所述分隔板以及锂电池的数量均为3个，每2个锂电池之间设置1个分隔板，所述电源适配器设置于最右侧隔板的右侧。优选的，所述锂电池为石墨烯电芯，且锂电池的释放电压为20V，电池容量为12AH；3个所述锂电池并联后与电源适配器以及控制器相连。优选的，所述减速箱设置有连接在车把手下端的第一齿轮，所述第一齿轮啮合有第二齿轮，所述第二齿轮通过轴连接有第三齿轮，所述第三齿轮啮合有第四齿轮，所述第四齿轮通过轴连接有轮轴所述转向轮铰接在所述轮轴的下端。优选的，所述指纹解锁装置包括指纹中央处理器以及指纹识别传感器，所述指纹中央处理器连接有指纹控制电路板以及指纹存储器，所述指纹控制电路板电连接第一触点以及电磁铁。优选的，所述控制器电连接第二触点、指纹控制电路板、第三触点以及第四触点。本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中设置在车底架后端两侧的轮胎采用内置轮毂电机式轮胎，从而通过轮毂电机同时运行分别驱动两个轮胎，从而对电动巡逻车进行驱动，在电动村落车运行的过程中，安全巡检人员只需站骑在车底架上，便于安全巡检人员对小区进行夜间安全巡查；2、本专利技术通过车把手、减速箱内的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮以及通过轴与第四齿轮相连的转向轮实现电动巡逻车的转向，安全巡检人员需要转向行驶时，只需转动车把手就可以快速实现车向的转换；3、本专利技术通过车把手控制机构上的指纹解锁装置实现对电动巡逻车的开闭锁，并且通过控制机构和控制器实现轮胎内轮毂电机的启停的控制，使得电动巡逻车的管理和使用更加便捷；4、本专利技术在车壳体的储物箱内放置用于扑灭初期火灾的灭火器，以便安全巡检人员发现火情时，能够第一时间有效地实施扑救工作，有效的提高小区内消防安全的管理工作效率；5、本专利技术采用能够充电且具有蓄电功能的石墨烯电芯的锂电池对电动巡逻车供应电能，有效的减小蓄电池占用的空间，且石墨烯电芯的设置有效提供锂电池的导电性能，有效提高锂电池为电动巡逻车稳定供电；6、本专利技术在蓄电池箱内的锂电池通过分隔板仅有分隔，有效对锂电池散发的热量进行分隔，防止相邻锂电池之间热量的交换，且易于锂电池的固定，提高锂电池的稳定安全性；本专利技术具有轻便、安全便利、节省能源、管理方便、实用性强的优点。附图说明图1为本专利技术的主视图；图2为本专利技术的侧视图；图3为本专利技术的内部结构示意图；图4为本专利技术的俯视图；图5为本专利技术中横板结构示意图；图6为本专利技术中车把手结构示意图；图7为本专利技术中夹持板结构示意图；图8为本专利技术中夹持板侧视图；图9为本专利技术中控制机构的内部结构图；图10为图9中A部局部放大图；图11为本专利技术的主视图中减速箱内部结构示意图；图12为本专利技术的控制框图。图中：1、车底架，2、储物箱，3、车把手，4、轮胎，5、轮毂电机，6、转轴，7、轴承座，8、转向轮，9、电池箱，10、缓冲箱，11、灭火器，12、横板，13、通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能型小区物业用充电式巡逻车，包括车底架(1)、车壳体以及车把手(3)，其特征在于：所述车底架(1)为碳纤维材质，车底架(1)的后端的两侧设置有轮胎(4)，所述轮胎(4)的轮毂内设置有轮毂电机(5)，所述轮毂电机(5)的中部穿设有转轴(6)，所述转轴(6)的中部穿设有轴承座(7)，所述轴承座(7)固定在车底架(1)的下侧面，车底架(1)的前端的下侧设置有能够转动的转向轮(8)；所述车壳体包括储物箱(2)、电池箱(9)以及缓冲箱(10)，所述车后壳体(2)的内部设置有灭火器(11)，储物箱(2)的上端铰接有盖板(14)；所述电池箱(9)的内部设置有隔板(15)、锂电池(16)以及电源适配器(17)，电池箱(9)的侧面设置有门板(18)；所述缓冲箱(10)内设置有控制器(19)，所述控制器(19)电连接轮毂电机(5)，控制器(19)的右侧设置有减速箱(20)，所述减速箱(20)的动力输入端与所述车把手(3)的下端固定连接，减速箱(20)的动力输出端与所述转向轮(8)相连；车把手(2)顶端的中部设置有夹持板，所述夹持板包括U型卡板(26)、支撑板(27)以及弹力夹板(28)，所述U型卡板(26)卡接在车把手(2)的顶部，支撑板(27)的下端设置有挡板(29)，所述挡板(29)的中部设置有充电接头(30)，夹持板的右侧设置有控制机构；所述控制机构包括套接在车把手(3)上的推拉环(31)以及设置在车把手(3)内腔的L型摆杆(37)，所述推拉环(31)上设置有指纹解锁装置(32)以及电磁锁(33)，所述指纹解锁装置(32)的下侧面设置有第一触点(34)，所述第一触点(34)的下侧设置有安装在推拉环(31)上的第二触点(35)，第一触点(34)的两侧设置有弹力弹簧(36)，所述弹力弹簧(36)的一端固定在指纹解锁装置(32)的下侧面，弹力弹簧(36)的另一端固定在推拉环(31)上；所述L型摆杆(37)的上端设置有铰接在车把手(3)上的棘爪(3701)，所述棘爪(3701)的上侧面设置有第一齿(3702)，推拉环(31)的内侧面设置有与所述第一齿(3702)相啮合的第二齿(3205)，L型摆杆(37)的下端连接有拉力弹簧(38)，所述拉力弹簧(38)的另一端固定在车把手(3)的内侧壁上，L型摆杆(37)的另一端设置有导电凸台(39)，车把手(3)的内侧壁设置有与所述导电凸台(39)相适应的插孔(40)，所述插孔(40)的内侧壁设置有第三触点(4001)以及第四触点(4002)；所述电磁锁(33)包括永磁铁(3301)以及电磁铁(3302)，所述永磁铁(3301)安装在车把手(3)上，所述电磁铁(3302)安装在推拉环(31)的内侧面。...

【技术特征摘要】
1.一种节能型小区物业用充电式巡逻车，包括车底架(1)、车壳体以及车把手(3)，其特征在于：所述车底架(1)为碳纤维材质，车底架(1)的后端的两侧设置有轮胎(4)，所述轮胎(4)的轮毂内设置有轮毂电机(5)，所述轮毂电机(5)的中部穿设有转轴(6)，所述转轴(6)的中部穿设有轴承座(7)，所述轴承座(7)固定在车底架(1)的下侧面，车底架(1)的前端的下侧设置有能够转动的转向轮(8)；所述车壳体包括储物箱(2)、电池箱(9)以及缓冲箱(10)，所述车后壳体(2)的内部设置有灭火器(11)，储物箱(2)的上端铰接有盖板(14)；所述电池箱(9)的内部设置有隔板(15)、锂电池(16)以及电源适配器(17)，电池箱(9)的侧面设置有门板(18)；所述缓冲箱(10)内设置有控制器(19)，所述控制器(19)电连接轮毂电机(5)，控制器(19)的右侧设置有减速箱(20)，所述减速箱(20)的动力输入端与所述车把手(3)的下端固定连接，减速箱(20)的动力输出端与所述转向轮(8)相连；车把手(2)顶端的中部设置有夹持板，所述夹持板包括U型卡板(26)、支撑板(27)以及弹力夹板(28)，所述U型卡板(26)卡接在车把手(2)的顶部，支撑板(27)的下端设置有挡板(29)，所述挡板(29)的中部设置有充电接头(30)，夹持板的右侧设置有控制机构；所述控制机构包括套接在车把手(3)上的推拉环(31)以及设置在车把手(3)内腔的L型摆杆(37)，所述推拉环(31)上设置有指纹解锁装置(32)以及电磁锁(33)，所述指纹解锁装置(32)的下侧面设置有第一触点(34)，所述第一触点(34)的下侧设置有安装在推拉环(31)上的第二触点(35)，第一触点(34)的两侧设置有弹力弹簧(36)，所述弹力弹簧(36)的一端固定在指纹解锁装置(32)的下侧面，弹力弹簧(36)的另一端固定在推拉环(31)上；所述L型摆杆(37)的上端设置有铰接在车把手(3)上的棘爪(3701)，所述棘爪(3701)的上侧面设置有第一齿(3702)，推拉环(31)的内侧面设置有与所述第一齿(3702)相啮合的第二齿(3205)，L型摆杆(37)的下端连接有拉力弹簧(38)，所述拉力弹簧(38)的另一端固定在车把手(3)的内侧壁上，L型摆杆(37)的另一端设置有导电凸台(39)，车把手(3)的内侧壁设置有与所述导电凸台(39)相适应的插孔(40)，所述插孔(40)的内侧壁设置有第三触点(4001)以及第四触点(4002)；所述电磁锁(33)包括永磁铁(3301)以及电磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：李倩，上官建林，
申请(专利权)人：河南工业贸易职业学院，
类型：发明
国别省市：河南,41