曲柄摇杆式安全升降座椅制造技术

曲柄摇杆式安全升降座椅，该座椅设置在公交车的地板下方的底仓中，该座椅包括椅面和靠背，靠背连接在椅面一侧且能够调整其与椅面之间的夹角，底仓内设有能够带动座椅伸出底仓或收回至底仓中的曲柄摇杆机构，电磁制动式电机作为曲柄摇杆机构的动力源，公交车的地板上沿座椅升降的路径上开设有供座椅通过的缺口，底仓内设有用于在座椅完全伸出底仓或收回至底仓中后对缺口进行封合的封合装置。本发明专利技术通过曲柄摇杆机构实现座椅的自动升降，在乘客需要又不影响车内的安全时，座椅能够上升一定高度，并打开靠背，减少乘客的站立；在车厢内乘客站立较多而空间不够时，座椅能够折叠在底仓中，节省车厢内部的空间。

Crank rocker safety lift seat

Crank rocker type safety lifting seat, the seat is provided in the end positions below the floor of the bus in the seat comprises a seat and a backrest, a backrest connected to adjust the angle between the surface and the chair in the chair side and bottom bin can drive the seat extends out of the bottom positions or back to bottom bin of crank rocker mechanism the power source electromagnetic brake motor as the crank rocker mechanism, the floor of the bus along the path of the lifting seat is arranged on the seat through the supply gap, the bottom bin is provided with a seat for fully extended end positions or retract to the bottom bin of gap sealing sealing device. The invention realizes the automatic lifting seat by crank rocker mechanism, and does not affect the car's safety in the passenger seat, can rise to a certain height, and open the back, reduce passengers standing in the passenger compartment; stand more space is not enough, the seat can be folded in the bottom position, save interior space.

【技术实现步骤摘要】
曲柄摇杆式安全升降座椅
本专利技术涉及公交车设施
，具体涉及一种曲柄摇杆式安全升降座椅。
技术介绍
目前，公交车已成为人们出行中必不可少的交通工具，公交车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型(如长途客车、旅游客车、团体客车等)不同，公交车底仓上方的地板上设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，公交车箱体顶部的顶板上设有供乘客站立时辅助使用的拉手，要求车厢站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门。这样就造成了公交车乘坐舒适度相对不佳的状况，究其原因是公交车的座椅数量有限，当车上乘客相对不用挤时，仍有大部分乘客出行无座位可坐的情形，对于路途较远、体弱等乘客而言，存在着一定的不适，为此，有些乘客自带小马扎作为临时座椅，但因其无法固定，在行车过程中存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种曲柄摇杆式安全升降座椅，该座椅能够在不使用时嵌入收纳在公交车的底仓中，又能够在需要时伸出公交车的底仓。本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案为：曲柄摇杆式安全升降座椅，该座椅设置在公交车的地板下方的底仓中，该座椅包括椅面和靠背，靠背连接在椅面一侧且能够调整其与椅面之间的夹角，底仓内设有能够带动座椅伸出底仓或收回至底仓中的曲柄摇杆机构，电磁制动式电机作为曲柄摇杆机构的动力源，公交车的地板上沿座椅升降的路径上开设有供座椅通过的缺口，底仓内设有用于在座椅完全伸出底仓或收回至底仓中后对缺口进行封合的封合装置。本专利技术中所述的曲柄摇杆机构包括曲柄和摇杆，地板的下表面上设有两个机架，其中一个机架上设有铰接座，电磁制动式电机固定在另一个机架上，曲柄的一端与电磁制动式电机传动连接，摇杆的一端与铰接座相铰接，曲柄和摇杆的另一端均与椅面的下表面铰接，使椅面兼做曲柄摇杆机构的连杆，电磁制动式电机通电后带动曲柄摇杆机构摆动，当座椅和曲柄摇杆机构完全收入底仓或者座椅伸出底仓且能够供人使用时，电磁制动式电机断电制动。本专利技术中所述的封合装置包括封板、凸轮机构以及齿轮齿条机构，凸轮机构包括从动件、电机以及由电机驱动的凸轮，从动件与凸轮的外轮廓接触，并在电机带动的凸轮的作用下做竖直往复直线运动，从动件上固定连接有水平设置的连接板，底板上设有竖直设置的导柱，连接板的一侧设有滑动配合套设在导柱上的导套；齿轮齿条机构包括齿轮、齿条以及驱动齿轮转动的电机，齿轮以及驱动齿轮转动的电机固定在连接板上，齿轮与水平设在齿轮上方的齿条啮合设置，齿条水平设置在封板的下表面，在从动件处于竖直往复直线运动路径的最低位的状态时，齿轮齿条机构带动封板向靠近缺口的方向移动，在封板的外缘与缺口的边缘对应时，齿轮齿条机构停止工作，从动件在凸轮的作用下运动至最高位，使封板的上表面与地板的上表面相平齐。进一步地，封板上靠近曲柄摇杆机构的一端部设有贯通该端部的凹槽，该凹槽能够容纳椅面处于伸出底仓且能够供人使用时状态的曲柄和摇杆；封板上通过驱动机构连接有盖板，驱动机构能够带动盖板对凹槽进行封合或打开凹槽，位于凹槽槽底的封板上设有电磁铁，盖板上靠近凹槽槽底的端部设有与位于凹槽槽底封板上的电磁铁对应设置的电磁铁；封板的相对设置的外缘上设有电磁铁，缺口的边缘设有与封板上的电磁铁对应设置的电磁铁。其中的驱动机构包括卷筒、缠绕在卷筒上的绳索以及带动卷筒用以收放绳索的电机，绳索的一端固定在卷筒上，绳索的另一端绕过设在封板上的定滑轮后固定在盖板上，定滑轮上设有扭转弹簧，扭转弹簧的一端固定在定滑轮上，扭转弹簧的另一端固定在盖板上，且扭转弹簧的中心轴与定滑轮的中心轴重合设置，电机带动卷筒往复转动，使绳索带动盖板绕扭转弹簧的中心转动。进一步地，封板的外侧面上设有警示灯和重量传感器，警示灯内设有声音输出模块和发光元件；该座椅还包括控制装置，控制装置由A/D转换器、存储器、与各电机的驱动器连接的处理器以及控制处理器的工作状态的控制开关组成，处理器分别与A/D转换器、控制开关和存储器相连，控制装置、重量传感器和警示灯电连接与设置于封板内的电路板，所述电路板连接有电池；所述的警示灯与处理器相连，所述的重量传感器与A/D转换器相连。本专利技术中，优选的，封板的下表面未设置齿条的部位设有水平设置的导轨，导轨与齿条平行设置，连接板上垂直连接有支撑杆，支撑杆的上端设有滑动配合连接在导轨中的滑块。本专利技术中，底板上还设有竖直设置且由电机带动的电动伸缩杆Ⅰ，电动伸缩杆Ⅰ的上端设有电磁块，地板上对应该电动伸缩杆Ⅰ伸缩的路径上设有供其通过的通孔，公交车箱体顶部的顶板上设有竖直设置的电动伸缩杆Ⅱ，电动伸缩杆Ⅱ的下端设有电磁块，电动伸缩杆Ⅰ和电动伸缩杆Ⅱ的伸缩路径相重合，电动伸缩杆Ⅰ和电动伸缩杆Ⅱ二者伸出的最大限度能够使两个电磁块贴合吸附。有益效果：本专利技术通过曲柄摇杆机构实现座椅的自动升降，在乘客需要又不影响车内的安全时，座椅能够上升一定高度，并打开靠背，减少乘客的站立；在车厢内乘客站立较多而空间不够时，座椅能够折叠在底仓中，节省车厢内部的空间。本专利技术采用封合装置对地板上的缺口进行封合，避免造成乘客踩空的情况发生，采用齿轮齿条机构带动封板平移，齿轮齿条机构承载力大，且传动精度高，可以无限对接延续，传动速度快；利用导轨和滑块对封板的平移进行限定，传动平稳。附图说明图1为本专利技术中座椅完全伸出底仓，而封板尚未封合缺口时的状态图；图2为图1中封合装置的放大示意图；图3为图2中封板的俯视图；图4为图2中标记A的放大示意图；图5为图1中沿B向电磁制动式电机的示意图；图6为本专利技术中座椅完全伸出底仓时的工作状态示意图；图7为图6中标示C的放大示意图；图8为本专利技术中座椅完全收纳在底仓中的状态图；图9为控制装置的示意图。附图标记：1、顶板，2、底仓，3、底板，4、地板，40、缺口，5、椅面，6、靠背，7、电磁制动式电机，8、曲柄，9、摇杆，10、机架，11、铰接座，12、封板，120、凹槽，121、盖板，122、导轨，13、从动件，14、凸轮，15、齿轮，16、齿条，17、连接板，18、导柱，19、导套，20、电磁铁，21、卷筒，22、绳索，23、定滑轮，24、扭转弹簧，25、警示灯，26、重量传感器，27、电动伸缩杆Ⅰ，28、电动伸缩杆Ⅱ，29、电磁块，30、支撑杆，31、滑块，32、电机；33、棘轮，34、手柄，35、扭簧。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征以及达成的目的便于理解，下面结合具体安装示意图，进一步阐述本专利技术，但本专利技术所要求保护的范围并不局限于具体实施方式中所描述的范围。曲柄摇杆式安全升降座椅，在公交车车厢内无站立乘客时，该座椅设置在公交车的地板4下方的底仓2中，其状态如图8所示；当公交车车厢内有站立乘客需要座椅，且与地板4平齐的封板12上无人员站立以及无放置物品时，座椅伸出底仓2，其状态如图6所示。本专利技术的座椅包括椅面5和靠背6，靠背6连接在椅面1一侧且能够调整其与椅面1之间的夹角。如图6和图7所示，椅面5和靠背6通过角度调节器连接，角度调节器是座椅的重要部件，且角度调节器与座椅的连接结构属于现有已知技术。角度调节器的主要结构是由一块带有棘轮33的靠背安装板通过一个中心轴与椅面安装板以及扭簧35相连，椅面安装板固定不动，棘轮33可以绕中心轴自由转动，在椅面安装板上有一个棘爪的手柄34，调节角度时，克服本文档来自技高网...

【技术保护点】
曲柄摇杆式安全升降座椅，该座椅设置在公交车的地板下方的底仓中，该座椅包括椅面和靠背，靠背连接在椅面一侧且能够调整其与椅面之间的夹角，其特征在于：底仓内设有能够带动座椅伸出底仓或收回至底仓中的曲柄摇杆机构，电磁制动式电机作为曲柄摇杆机构的动力源，公交车的地板上沿座椅升降的路径上开设有供座椅通过的缺口，底仓内设有用于在座椅完全伸出底仓或收回至底仓中后对缺口进行封合的封合装置。

【技术特征摘要】
1.曲柄摇杆式安全升降座椅，该座椅设置在公交车的地板下方的底仓中，该座椅包括椅面和靠背，靠背连接在椅面一侧且能够调整其与椅面之间的夹角，其特征在于：底仓内设有能够带动座椅伸出底仓或收回至底仓中的曲柄摇杆机构，电磁制动式电机作为曲柄摇杆机构的动力源，公交车的地板上沿座椅升降的路径上开设有供座椅通过的缺口，底仓内设有用于在座椅完全伸出底仓或收回至底仓中后对缺口进行封合的封合装置。2.如权利要求1所述的曲柄摇杆式安全升降座椅，其特征在于：所述的曲柄摇杆机构包括曲柄和摇杆，地板的下表面上设有两个机架，其中一个机架上设有铰接座，电磁制动式电机固定在另一个机架上，曲柄的一端与电磁制动式电机传动连接，摇杆的一端与铰接座相铰接，曲柄和摇杆的另一端均与椅面的下表面铰接，使椅面兼做曲柄摇杆机构的连杆，电磁制动式电机通电后带动曲柄摇杆机构摆动，当座椅和曲柄摇杆机构完全收入底仓或者座椅伸出底仓且能够供人使用时，电磁制动式电机断电制动。3.如权利要求1所述的曲柄摇杆式安全升降座椅，其特征在于：所述的封合装置包括封板、凸轮机构以及齿轮齿条机构，凸轮机构包括从动件、电机以及由电机驱动的凸轮，从动件与凸轮的外轮廓接触，并在电机带动的凸轮的作用下做竖直往复直线运动，从动件上固定连接有水平设置的连接板，底板上设有竖直设置的导柱，连接板的一侧设有滑动配合套设在导柱上的导套；齿轮齿条机构包括齿轮、齿条以及驱动齿轮转动的电机，齿轮以及驱动齿轮转动的电机固定在连接板上，齿轮与水平设在齿轮上方的齿条啮合设置，齿条水平设置在封板的下表面，在从动件处于竖直往复直线运动路径的最低位的状态时，齿轮齿条机构带动封板向靠近缺口的方向移动，在封板的外缘与缺口的边缘对应时，齿轮齿条机构停止工作，从动件在凸轮的作用下运动至最高位，使封板的上表面与地板的上表面相平齐。4.如权利要求3所述的曲柄摇杆式安全升降座椅，其特征在于：封板上靠近曲柄摇杆机构的一端部设有贯通该端部的凹槽，该凹槽能够容纳椅面处于伸出底仓且能够供人使用时状态的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊峰，田丽萍，李岩，孙娟，王长昕，李洲稷，徐琳，王豫，
申请(专利权)人：洛阳理工学院，
类型：发明
国别省市：河南,41