一种汽车坐垫骨架横扁管冲压三合一模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车坐垫骨架横扁管冲压三合一模具，它包括由上至下依次设置的上模具、管件和下模具，上模具包括上模主体、定位件和卡合件，上模主体底部中央镂空设有上管槽，上模主体两端凸出设有定位件，定位件下端面凸出设有卡合件，管件包括管件主体和卡合部，卡合部与卡合件相配，下模具中央镂空设有下管槽，下管槽包括直线槽和卡合槽，卡合槽与卡合部相配；本实用新型专利技术的积极进步效果在于：三副模具三道工序合并为一副模具一道工序，效率提高三倍；工序减小，且更换调试模具的频次减低，极大程度上减少了产品的缺陷，降低了产品质量的风险；模具三副改为一副，模具库房管理成本降低，管理成本减低。

An automobile seat cushion skeleton flat tube punching three in one die

The utility model discloses a car seat frame three in one horizontal flat tube punching mold, which comprises an upper mould, which are sequentially arranged from top to bottom pipe and the lower mold, die comprises an upper die body, a positioning and clamping piece on the bottom of the main body of the central hollow die is provided with an upper tube slot on both sides of the main body is provided with a convex die. Positioning, positioning the lower end is provided with a clamping convex parts, pipe comprises a pipe body and a clamping part, clamping part and the clamping piece matched mould is provided with a central hollow pipe pipe groove includes straight groove and a clamping groove, the clamping groove and the clamping part is matched; positive effect of the utility model: three die three processes merged into a mold of a process, improve the efficiency of three times; the process decreases, and the change of tooling frequency reduced, greatly reduce the defects of products, reduce production The risk of the quality of the product; the three pairs of moulds were changed to one pair. The cost of the management of the mould warehouse was reduced and the cost of management was reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车坐垫骨架横扁管冲压三合一模具
本技术涉及冲压模具，具体的说是一种汽车坐垫骨架横扁管冲压三合一模具。
技术介绍
随着社会发展，有关汽车的产品部件越来越多，而对于这些部件大部分是冲压产品，冲压产品的质量对日常生活有了很大的影响。冲压产品的生产过程离不开冲压模具，现有技术中，一般一种型号的冲压产品对应用一个冲压模具，对于有些只有稍微不同的冲压产品，如果采用大量冲压模具，不仅增加了采购成本，而且浪费大量的人力、物力，给企业生产造成很大的负担；此外现有冲压技术为多工序逐步成型，即：冲孔—整平—成型，三步方式，导致生产效率低下，质量风险增加，进一步使得模具投入增加。
技术实现思路
基于上述问题，本技术实施公开了一种汽车坐垫骨架横扁管冲压三合一模具，三道工序合并为一副模具一道工序，提高生产效率。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种汽车坐垫骨架横扁管冲压三合一模具，其特征在于，它包括由上至下依次设置的上模具、管件和下模具，所述上模具包括上模主体、定位件和卡合件，所述上模主体呈矩形面板状，所述上模主体的底部中央镂空设有上管槽，所述上管槽由上模主体的一端延伸至上模主体的另一端，所述上模主体的两端沿水平方向水平凸出各设有一定位件，两个所述定位件下端面的中央垂直向下凸出设有一卡合件，所述卡合件起始于上模具的外缘延伸至定位件的外缘，所述卡合件的位置与上管槽两端相配，所述卡合件的下端面先倾斜向下延伸再弯折并沿水平方向延伸至与定位件的外缘；所述管件包括管件主体和卡合部，所述管件主体与上管槽长度一致，所述管件主体宽度与上管槽相配，所述管件主体的两端向外延伸设有卡合部，所述卡合部起始于管件主体的两端先倾斜向下延伸再弯折并水平延伸，所述卡合部的形状与尺寸均与卡合件的下端面相配；所述下模具的顶部中央镂空设有下管槽，所述下管槽包括直线槽和位于直线槽两端的卡合槽，所述卡合槽的上端面起始于直线槽的两端先倾斜向下延伸再弯折并沿水平方向延伸，所述卡合槽的形状与尺寸均与卡合部的下端面相配。进一步地，垂直贯穿所述上模主体的四个角对称分布设有四个上定位孔，垂直贯穿所述下模具对称分布设有四个下定位孔，所述上定位孔与下定位孔的位置一一对应。本技术的积极进步效果在于：原来的三副模具三道工序合并为一副模具一道工序，效率提高三倍；工序减小，且更换调试模具的频次减低，极大程度上减少了产品的缺陷，降低了产品质量的风险；模具三副改为一副，模具库房管理成本降低，管理成本减低。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的另一整体结构示意图。附图标记1上模具2上模主体3上管槽4定位件5卡合件6上定位孔7管件8管件主体9卡合部10下模具11下管槽12直线槽13卡合槽14下定位孔。具体实施方式下面结合实施例及附图，对本技术作进一步的详细说明，但本技术的实施方式不仅限于此。本技术旨在提供一种汽车坐垫骨架横扁管冲压三合一模具，其特征在于，它包括由上至下依次设置的上模具1、管件7和下模具10，所述上模具1包括上模主体2、定位件4和卡合件5，所述上模主体2呈矩形面板状，所述上模主体2的底部中央镂空设有上管槽3，所述上管槽3由上模主体2的一端延伸至上模主体2的另一端，所述上模主体2的两端沿水平方向水平凸出各设有一定位件4，两个所述定位件4下端面的中央垂直向下凸出设有一卡合件5，所述卡合件5起始于上模具1的外缘延伸至定位件4的外缘，所述卡合件5的位置与上管槽3两端相配，所述卡合件5的下端面先倾斜向下延伸再弯折并沿水平方向延伸至与定位件4外缘齐平的位置；所述管件7包括管件主体8和卡合部9，所述管件主体8与上管槽3长度一致，所述管件主体8宽度与上管槽3相配，所述管件主体8的两端向外延伸设有卡合部9，所述卡合部9起始于管件主体8的两端先倾斜向下延伸再弯折并水平延伸，所述卡合部9的形状与尺寸均与卡合件5的下端面相配；所述下模具10的顶部中央镂空设有下管槽11，所述下管槽11包括直线槽12和位于直线槽12两端的卡合槽13，所述卡合槽13的上端面起始于直线槽12的两端先倾斜向下延伸再弯折并沿水平方向延伸，所述卡合槽13的形状与尺寸均与卡合部9的下端面相配。具体实施时，所述卡合件5的下端面、卡合部9的上下两端面和卡合槽13的上端面起始的倾斜部分优选采用弧形斜面，具体地说，是向下倾角先逐渐增大再逐渐减小最终恢复水平的弧形斜面，该弧形结构有助于上模具1、下模具10以及中间的管件7顺畅地卡合。具体实施时，垂直贯穿所述上模主体2的四个角对称分布设有四个上定位孔6，垂直贯穿所述下模具10对称分布设有四个下定位孔14，所述上定位孔6与下定位孔14的位置一一对应，每个所述上定位孔6上部的两侧对称环状镂空形成两取出孔，当紧固螺栓旋紧后的位置过低，不易取出时，可以将工具穿入取出孔中对紧固螺栓进行旋转松动的操作。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术具体实施只局限于上述这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车坐垫骨架横扁管冲压三合一模具，其特征在于，它包括由上至下依次设置的上模具、管件和下模具，所述上模具包括上模主体、定位件和卡合件，所述上模主体呈矩形面板状，所述上模主体的底部中央镂空设有上管槽，所述上管槽由上模主体的一端延伸至上模主体的另一端，所述上模主体的两端沿水平方向水平凸出各设有一定位件，两个所述定位件下端面的中央垂直向下凸出设有一卡合件，所述卡合件起始于上模具的外缘延伸至定位件的外缘，所述卡合件的位置与上管槽两端相配，所述卡合件的下端面先倾斜向下延伸再弯折并沿水平方向延伸至与定位件的外缘；所述管件包括管件主体和卡合部，所述管件主体与上管槽长度一致，所述管件主体宽度与上管槽相配，所述管件主体的两端向外延伸设有卡合部，所述卡合部起始于管件主体的两端先倾斜向下延伸再弯折并水平延伸，所述卡合部的形状与尺寸均与卡合件的下端面相配；所述下模具的顶部中央镂空设有下管槽，所述下管槽包括直线槽和位于直线槽两端的卡合槽，所述卡合槽的上端面起始于直线槽的两端先倾斜向下延伸再弯折并沿水平方向延伸，所述卡合槽的形状与尺寸均与卡合部的下端面相配。

【技术特征摘要】
1.一种汽车坐垫骨架横扁管冲压三合一模具，其特征在于，它包括由上至下依次设置的上模具、管件和下模具，所述上模具包括上模主体、定位件和卡合件，所述上模主体呈矩形面板状，所述上模主体的底部中央镂空设有上管槽，所述上管槽由上模主体的一端延伸至上模主体的另一端，所述上模主体的两端沿水平方向水平凸出各设有一定位件，两个所述定位件下端面的中央垂直向下凸出设有一卡合件，所述卡合件起始于上模具的外缘延伸至定位件的外缘，所述卡合件的位置与上管槽两端相配，所述卡合件的下端面先倾斜向下延伸再弯折并沿水平方向延伸至与定位件的外缘；所述管件包括管件主体和卡合部，所述管件主体与上管槽长度一致，所述管件...

【专利技术属性】
技术研发人员：何汶阳，
申请(专利权)人：成都日晗精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51