一种超导冷磁体海运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种超导冷磁体海运装置，包括用于放置冷磁体的冷冻柜集装箱，冷冻柜集装箱内集成有与冷磁体的冷头连接的冷头压缩机和用于控制冷冻柜集装箱内温度的冷机，冷头压缩机的电源线插头及冷机的电源线插头分别伸出于冷冻柜集装箱外。应用本实用新型专利技术提供的超导冷磁体海运装置，冷冻柜集装箱集成有冷机，冷机带有电源线，插在船上箱位的插座上取电。通过冷机降低冷冻柜集装箱内的温度，使温度控制在冷磁体及冷头压缩机正常工作需要的温度环境。进而可以远距离零消耗或极低消耗液氦运输冷磁体。由于在液氦供应不畅的偏远目的地如非洲，为磁体补充液氦是成本极其高昴的，因而本实用新型专利技术提供的超导冷磁体海运装置可创造极高的经济效益。

A superconducting cold magnet shipping device

The utility model discloses a superconducting magnet device for cold shipping, including freezer container placed cold magnet, freezer container integrated compressor and cold head cold cold head magnet connected and used to control the temperature inside the refrigerator freezer container, power line plug and power line plug refrigerator cold head compressor. Out of the freezer container respectively. The superconducting cold magnetic sea transport device provided by the utility model is provided with a refrigerator, and the refrigerator container is integrated with a refrigerator, and the cold machine is provided with a power cord, and is inserted on the socket of the box position of the ship to pick up electricity. The temperature in the container of the freezer is reduced by the refrigerator, so that the temperature is controlled in the temperature environment required for the normal work of the cold magnet and the cold head compressor. Then you can remote zero consumption or low consumption of liquid helium transport cold magnet. Because the remote purpose at liquid helium supply are sluggish as Africa, is a magnet is extremely high the cost of liquid helium, superconducting magnet and cold ocean device provided by the utility model can create high economic benefits.

【技术实现步骤摘要】
一种超导冷磁体海运装置
本技术涉及冷磁体运输
，更具体地说，涉及一种超导冷磁体海运装置。
技术介绍
超导冷磁体是内部装有液氦的磁体。在海运发往海外途中，途中要经过热带的地区，海运周期长至一个月，集装箱内温度达到60-70度。这期间为了让磁体内部的液氦不挥发，需要磁体的制冷机保持持续工作以提供给容器内液氦维持液态和不挥发所需要的冷量。在海上保持制冷机(压缩机)工作状态，面临三个困难：1)普通集装箱没有电源接口；2)压缩机在过高的环境温度下(35摄氏度以上)会停机；而海运时环境温度高达60-70摄氏度；3)压缩机的摆动角度不能超过5度，而船在海上摆动幅度能达到45度。针对上述问题，有研究者提供了一种类似的集装箱运输冷磁体的方案。其采用标准集装箱运输冷磁体，冷磁体连接有压缩机，为给压缩机供电，在柜子上设有外部电源线，接到船、卡车等运输工具上。电源线给集装箱内的磁体冷头压缩机供电，使冷头保持工作，维持液氦少挥发。然而，该方案仍面临两方面的问题，1)当船经过赤道等高温地带时，箱内温度达到60-70度时，压缩机会停止工作，此时液氦会开始挥发直到磁体回复常温；2)当船摇摆时，超过5度是非常常见的，压缩机会出故障，从而失去制冷功能。综上所述，如何有效地解决冷磁体海运过程难以始终保证制冷效果等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种超导冷磁体海运装置，该超导冷磁体海运装置的结构设计可以有效地解决冷磁体海运过程难以始终保证制冷效果的问题。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种超导冷磁体海运装置，包括用于放置冷磁体的冷冻柜集装箱，所述冷冻柜集装箱内集成有与所述冷磁体的冷头连接的冷头压缩机和用于控制所述冷冻柜集装箱内温度的冷机，所述冷头压缩机的电源线插头及所述冷机的电源线插头分别伸出于所述冷冻柜集装箱外。优选地，上述超导冷磁体海运装置中，所述冷冻柜集装箱的箱体壁上均设置有保温层。优选地，上述超导冷磁体海运装置中，所述冷机包括用于获取用户输入的温度范围的温度设置器。优选地，上述超导冷磁体海运装置中，所述冷头压缩机的电源线包括预埋于所述冷冻柜集装箱内的预埋线缆和盘于所述冷冻柜集装箱外的活动线缆。优选地，上述超导冷磁体海运装置中，所述冷冻柜集装箱内设置有支架，所述冷头压缩机悬挂于所述支架上以与所述支架活动连接。优选地，上述超导冷磁体海运装置中，所述冷头压缩机通过柔性绳与所述支架连接，或者通过球铰与所述支架连接，或者通过两组正交的销轴与所述支架连接。优选地，上述超导冷磁体海运装置中，所述冷冻柜集装箱用于放置所述冷磁体的地板上设置有缓冲组件。优选地，上述超导冷磁体海运装置中，所述缓冲组件分别对应所述冷磁体的各个垫脚设置，或者所述冷磁体的各个垫脚均设置于整体式的所述缓冲组件上。优选地，上述超导冷磁体海运装置中，所述缓冲组件包括弹簧、橡胶和气囊中的一个或多个。本技术提供的超导冷磁体海运装置包括冷冻柜集装箱。冷冻柜集装箱用于放置冷磁体，且其内集成有冷头压缩机和冷机。冷头压缩机与冷磁体的冷头连接，冷机用于控制冷冻柜集装箱内的温度，且冷头压缩机的电源线插头及冷机的电源线插头分别伸出于冷冻柜集装箱外。应用本技术提供的超导冷磁体海运装置，冷冻柜集装箱集成有冷机，冷机带有电源线，插在船上箱位的插座上取电。通过冷机降低冷冻柜集装箱内的温度，使温度控制在冷磁体及冷头压缩机正常工作需要的温度环境。进而可以远距离零消耗或极低消耗液氦运输冷磁体。由于在液氦供应不畅的偏远目的地如非洲，为磁体补充液氦是成本极其高昴的，因而本技术提供的超导冷磁体海运装置可创造极高的经济效益。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一个具体实施例的超导冷磁体海运装置的结构示意图。附图中标记如下：冷冻柜集装箱1，冷机2，冷磁体3，冷头4，氦气管道5，支架6，球铰7，冷头压缩机8，冷机的电源线9，冷头压缩机的电源线10，缓冲组件11，垫脚12。具体实施方式本技术实施例公开了一种超导冷磁体海运装置，以使冷头压缩机能有合适的环境温度可以保持正常工作，从而全程少挥发甚至零挥发，避免产生在客户端添加液氦的高额成本。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，图1为本技术一个具体实施例的超导冷磁体海运装置的结构示意图。在一个具体实施例中，本技术提供的超导冷磁体海运装置包括冷冻柜集装箱1。冷冻柜集装箱1用于放置冷磁体3，具体可以为标准ISO集装箱，外形尺寸是标准的，长度可以是20尺、40尺，高度可以是高箱或普箱。冷冻柜集装箱1内集成有冷头压缩机8和冷机2。冷头压缩机8与冷磁体3的冷头4连接，具体通过两根氦气管道5连接，以进行换热。具体冷头压缩机8的结构及工作原理请参考现有技术，此处不再赘述。冷机2用于控制冷冻柜集装箱1内的温度，其具体结构及工作原理请参考现有技术。通过冷机2的设置，能够降低冷冻柜集装箱1内的温度，使其满足冷磁体3及冷头压缩机8正常工作需要的温度环境。具体冷机2用于将冷冻柜集装箱1内的温度控制在预设范围内，具体预设范围的大小则可根据冷磁体3及冷头压缩机8的需求设置。预设范围可以为冷机2内置的控制指令，也可以为通过获取装置等获取的用户输入的控制指令，以根据对应的预设范围控制冷机2动作使得冷冻柜集装箱1内的温度满足该预设范围。冷头压缩机的电源线10插头及冷机的电源线9插头分别伸出于冷冻柜集装箱1外，进而能够将电源线的插头插在船上箱位的插座上取电。应用本技术提供的超导冷磁体海运装置，冷冻柜集装箱1集成有冷机2，冷机2带有电源线，插在船上箱位的插座上取电。通过冷机2降低冷冻柜集装箱1内的温度，使温度控制在冷磁体3及冷头压缩机8正常工作需要的温度环境。进而可以远距离零消耗或极低消耗液氦运输冷磁体3。由于在液氦供应不畅的偏远目的地如非洲，为磁体补充液氦是成本极其高昴的，因而本技术提供的超导冷磁体3海运装置可创造极高的经济效益。进一步地，冷冻柜集装箱1的箱体壁上均设置有保温层。在冷冻柜集装箱1为矩形箱体的情况下，则在箱体的六个面上均设置保温层。通过保温层的设置，能够有效削弱冷冻柜集装箱1内与外界环境的热交换，有利于保持冷冻柜集装箱1内的低温环境。优选的，冷机2包括用于获取用户输入的温度范围的温度设置器。进而用户能够根据需要输入温度范围，冷机2根据获取的温度范围执行相应的相应，以使得冷冻柜集装箱1内的温度满足该预设范围。也就是冷机2可以设置温度，以控制箱内的温度在合理的范围，即磁体冷头压缩机8的工作温度，通常需要在35摄氏度以下。具体冷机2对温度范围的相应逻辑等请参考现有技术中冷机2温控逻辑，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超导冷磁体海运装置，其特征在于，包括用于放置冷磁体的冷冻柜集装箱，所述冷冻柜集装箱内集成有与所述冷磁体的冷头连接的冷头压缩机和用于控制所述冷冻柜集装箱内温度的冷机，所述冷头压缩机的电源线插头及所述冷机的电源线插头分别伸出于所述冷冻柜集装箱外。

【技术特征摘要】
1.一种超导冷磁体海运装置，其特征在于，包括用于放置冷磁体的冷冻柜集装箱，所述冷冻柜集装箱内集成有与所述冷磁体的冷头连接的冷头压缩机和用于控制所述冷冻柜集装箱内温度的冷机，所述冷头压缩机的电源线插头及所述冷机的电源线插头分别伸出于所述冷冻柜集装箱外。2.根据权利要求1所述的超导冷磁体海运装置，其特征在于，所述冷冻柜集装箱的箱体壁上均设置有保温层。3.根据权利要求1所述的超导冷磁体海运装置，其特征在于，所述冷机包括用于获取用户输入的温度范围的温度设置器。4.根据权利要求1所述的超导冷磁体海运装置，其特征在于，所述冷头压缩机的电源线包括预埋于所述冷冻柜集装箱内的预埋线缆和盘于所述冷冻柜集装箱外的活动线缆。5.根据权利要求1-4任一项所述的超导冷磁体...

【专利技术属性】
技术研发人员：张强，刘照泉，黄旭东，陈仕兵，干明明，郑杰，姚海锋，徐迅，
申请(专利权)人：宁波健信核磁技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33