一种轨道交通用的贮存装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用的贮存装置，包括端盖和罐身，所述端盖与罐身焊接连接，所述端盖在与罐身相焊接的一端设有向内弯折的环形弯折部，所述弯折部插入到罐身内并与罐身内壁边缘无缝抵接，所述端盖与罐身在抵接处的外侧焊接固定。从而本实用新型专利技术焊接加工方便、加工时间短、强度高，同时杜绝了内部焊渣的产生，有效避免了气路堵塞的问题，提高了本实用新型专利技术的安全可靠性，保证了刹车系统的安全。

A storage device for rail traffic

The utility model discloses a storage device used in rail transportation, including the cover and the tank body, the end cover is connected with the tank body welding, the end cover at one end and the tank body is welded with the annular inward bending part bending, the bending part is inserted into the tank body and and the inner wall of a tank body edge seamless connecting the end cover and the tank body is in lateral joints welded. Therefore, the utility model has the advantages of convenient welding process, short processing time and high intensity, and simultaneously eliminates the occurrence of the internal welding slag, effectively avoids the problem of clogging of the gas path, improves the safety and reliability of the utility model, and ensures the safety of the braking system.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用的贮存装置
本技术涉及一种贮存装置，尤其是涉及一种轨道交通用的贮存装置。
技术介绍
随着汽车工业的发展，刹车系统的技术也越来越成熟，刹车系统的安全性和稳定性一直是衡量刹车系统的最重要的标准，而刹车系统的安全性和稳定性离不开刹车系统零部件的质量。刹车助力系统作为刹车系统的一部分，一般由真空泵、刹车罐，压力传感器等部件组成。而现有的贮存装置(刹车罐)的结构如附图1所示，设有端盖1、罐身2和位于端盖1和罐身2内部的环形衬板3，端盖1和罐身2外表面对齐拼接，衬板3垫在拼接缝下方，两端分别与端盖1和罐身2内壁搭接，衬板3两端通过点焊分别与端盖1和罐身2固定，端盖1与罐身2在外表面拼接缝处焊接形成由端盖1、罐身2和衬板3构成的一体结构。由于衬板两端通过点焊与端盖和罐身固定，一端焊接完成后另一端焊接不方便，焊接时间长、效率低，长期使用可能会导致点焊脱落和衬板松动，影响安装的其它部件，另外，点焊过程中或长期使用过程中容易导致焊渣等掉落在刹车罐内部，不易清洁干净，这势必会导致焊渣等进入出气口导致气路堵塞，存在安全隐患，严重时极容易造成事故发生。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种符本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通用的贮存装置，包括端盖和罐身，所述端盖与罐身焊接连接，其特征在于，所述端盖在与罐身相焊接的一端设有向内弯折的环形弯折部，所述弯折部插入到罐身内并与罐身内壁边缘无缝抵接，所述端盖与罐身在抵接处的外侧焊接固定。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用的贮存装置，包括端盖和罐身，所述端盖与罐身焊接连接，其特征在于，所述端盖在与罐身相焊接的一端设有向内弯折的环形弯折部，所述弯折部插入到罐身内并与罐身内壁边缘无缝抵接，所述端盖与罐身在抵接处的外侧焊接固定。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用的贮存装置，其特征在于，所述罐身端面设有倒角面。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李云龙，钱建丰，
申请(专利权)人：苏州市协力化工设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32