汽车脚踏板侧裙外板的顶出机构和顶出取件方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车脚踏板侧裙外板的顶出机构，包括底板(1)，底板(1)的上方设有第一顶针板(2)和第二顶针板(3)，第一顶针板(2)上设有多个直顶结构(4)，第二顶针板(3)的两端各设一个斜顶结构(5)，直顶结构(4)的一端连接在第一顶针板(2)上，另一端容置于动模模芯(110)内，斜顶结构(5)的一端连接在第二顶针板(3)上，另一端容置于动模模芯(110)内。本发明专利技术还提供了一种利用上述顶出机构的顶出取件方法。本发明专利技术公开的汽车脚踏板侧裙外板的顶出机构和顶出取件方法，解决了长条形产品的顶出机构设计困难问题，且产品顶出不会卡死在顶块上，取件方便。

Ejection mechanism and ejection method of the outer panel of the side skirt of a car foot pedal skirt

The invention discloses an ejection mechanism for pedal side skirt plate, which comprises a bottom plate (1), (1) the first floor is arranged above a thimble plate (2) and second (3), the first ejector plate ejector plate (2) is provided with a plurality of straight top structure (4), second. Board (3) are respectively set at the ends of a sloping roof structure (5), straight top structure (4) is connected with one end of the thimble plate in the first (2), the other end is placed in the movable mold core (110), inclined roof structure (5) is connected with one end of the thimble plate in second (3). The other end, arranged in the movable mold core (110). The invention also provides a method for using the top out of the ejection mechanism. The invention discloses the ejection mechanism and the ejection and fetching method of the automobile apron lateral skirt outer plate, which solves the difficult problem of the ejection mechanism design of the long strip product, and the ejection of the product can not be stuck on the top block, and the picking part is convenient.

【技术实现步骤摘要】
汽车脚踏板侧裙外板的顶出机构和顶出取件方法
本专利技术涉及模具
，具体地说是一种汽车脚踏板侧裙外板的顶出机构和顶出取件方法。
技术介绍
在汽车零部件中，有一种汽车脚踏板侧裙外板的产品，此产品一般采用注塑成型方式加工。如图1所示，为一种汽车脚踏板侧裙外板产品结构图中，从图中可看出此产品100长度比较长，长度L为1900mm左右，并且产品100的整个长度方向上布满倒宽度a为5.77mm的倒扣结构101，而且产品100的内部空间非常狭小，空间距离b只有19.05mm宽度。如果按照常规设计来看，产品上的倒扣结构101是需要做斜顶结构来实现脱模，但是又考虑到产品的内部空间有限，做斜顶非常困难，容易造成产品无法出模；另外的由于产品内部空间狭小，必须要在内部做机构，那么模具钢料则非常单薄，很容易变形，控制不好，就会造成模具报废，同时细长而狭小的空间也给产品的取件增加了难度。现有技术中，在此类产品上会考虑采用直顶机构，但是由于产品顶出冷却缩水后产品的两头会夹住直顶机构的直顶块，同样造成产品出模困难。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种汽车脚踏板侧裙外板的顶出机构和顶出取件方法，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车脚踏板侧裙外板的顶出机构，包括底板(1)，所述底板(1)的上方设有第一顶针板(2)和第二顶针板(3)，其特征在于：所述的第一顶针板(2)上设有多个并排设置的直顶结构(4)，所述第二顶针板(3)的两端各设有一个斜顶结构(5)，且多个并排设置的直顶结构(4)位于两个斜顶结构(5)之间，所述直顶结构(4)的一端连接在第一顶针板(2)上，另一端容置于动模模芯(110)内，所述斜顶结构(5)的一端连接在第二顶针板(3)上，另一端容置于动模模芯(110)内；所述第一顶针板(2)的四个角位置上均设有连接块(6)，所述的底板(1)与各连接块(6)相对应位置上均设有限位柱(7)，且各限位柱(7)可滑动配...

【技术特征摘要】
1.一种汽车脚踏板侧裙外板的顶出机构，包括底板(1)，所述底板(1)的上方设有第一顶针板(2)和第二顶针板(3)，其特征在于：所述的第一顶针板(2)上设有多个并排设置的直顶结构(4)，所述第二顶针板(3)的两端各设有一个斜顶结构(5)，且多个并排设置的直顶结构(4)位于两个斜顶结构(5)之间，所述直顶结构(4)的一端连接在第一顶针板(2)上，另一端容置于动模模芯(110)内，所述斜顶结构(5)的一端连接在第二顶针板(3)上，另一端容置于动模模芯(110)内；所述第一顶针板(2)的四个角位置上均设有连接块(6)，所述的底板(1)与各连接块(6)相对应位置上均设有限位柱(7)，且各限位柱(7)可滑动配装在连接块(6)上，所述的限位柱(7)远离底板(1)的一端设有往顶第一针板(2)方向外凸的凸块(71)，所述第二顶针板(3)侧壁与连接块(6)对应的位置上可伸缩的设有限位挡块(8)，所述的连接块(6)上设有限位槽(61)；所述的第二顶针板(3)上设有第一限位顶柱(11)，且所述的第一限位顶柱(11)穿设在第一顶针板(2)上，所述的第一顶针板(2)上设有第二限位顶柱(12)；当第一顶针板(2)第一次顶出运动时，所述的限位挡块(8)卡接在限位槽(61)内，第一顶针板(2)通过连接块(6)带动第二顶针板(3)一起做顶出运动，此时，直顶结构(4)和斜顶结构(5)同时完成第一次顶出产品，直至第一限位顶柱(11)上端顶靠在动模模芯(110)下底面；当第一顶针板(2)继续进行第二次顶出运动时，所述的限位挡块(8)与限位槽(61)分离，此时，所述的第二顶针板(3)连同斜顶结构(5)保持不动，直顶结构(4)继续完成第二次顶出产品过程，直至第二限位顶柱(12)上端面顶靠在动模...

【专利技术属性】
技术研发人员：屠立斌，谢乾旺，沈松静，黄胜东，胡愉晟，
申请(专利权)人：宁波方正汽车模具股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33