一种安装杆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种安装杆，包括由一体化结构的铝型材构成的杆体，所述杆体上带有至少一个沿长度方向的凹槽；所述凹槽适于与至少一个适配件可滑动地配合并适于借助于所述适配件将一外设附件安装固定在安装杆上的任意一个沿长度方向的位置。本实用新型专利技术外形连贯无需组装，并且其结构可以用于方便地安装附件；借助于适配件，可以将附件固定在安装杆上的任意长度方向的位置，且无需在杆体上开孔，设计灵活、操作简单，安装部位结构整体感强。

【技术实现步骤摘要】
一种安装杆
本技术涉及安装杆，尤其是一种铝型材安装杆。
技术介绍
传统路灯杆采用钢铁材质。虽然结实耐用，但也正由于钢铁材质的特性，只能对薄钢板采用卷曲等加工方式，形成比较简单的圆筒类结构。而当前社会，对路灯的附加功能要求越来越多，如高处加装各种监测装置、收集装置，中间处悬挂广告，低处附加各类多功能箱等等。简单的圆筒型安装杆只能采取固连的方式加装这些附件，而一旦想要替换或是更新这些附加功能，只能重新制作安装杆及其固连的附件。而且这些链接件裸露在外，使得路灯不美观。随着现在的需求日趋多样并更新较快，传统安装杆不能很好的满足这些需求。现有一些路灯杆设计成不同组件拼装，将路灯杆设计成拼装，需要锁、插接等拼装方式。拆装、固定步骤比较繁琐。其各个部件的通用性不好，只能按设计方案拼装既定的模块。而且分体部件组装后，路灯整体显得臃肿，不简洁。铝型材是一种质量轻强度高的结构，其滑槽设计配合T形螺母使用，便于拆装附件，一般应用于建筑、机械领域。但铝材本身相对较软，如果对T形螺母施加的连接力较大，局部压强就会过大，可能造成型材局部破坏。同时市售的上述领域的型材长度都是6m以下，如果要加长，需要不同规格的型材套接装配或是外箍连接件，也会使整体外形不连贯。而且连接处无法用来安装附件。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了解决现有技术的上述问题，本技术提供一种一体化结构的铝型材安装杆。还提供一种可在安装杆的任意高度安装附件的安装结构。(二)技术方案为了达到上述目的，本技术提供一种安装杆，其特征在于，其包括：由一体化结构的铝型材构成的杆体，所述杆体上带有至少一个沿长度方向的凹槽；所述凹槽适于与至少一个适配件可滑动地配合并适于借助于所述适配件将一外设附件安装固定在安装杆上的任意一个长度方向的位置。优选的，所述杆体长度为8米以上。进一步的，所述适配件包括滑块和至少一个螺栓；所述凹槽包括沿所述铝型材的整个长度方向设置的内槽和槽口；所述滑块设置在所述内槽中，并能够在所述内槽中上下滑动，所述滑块上包括至少一个螺纹孔；所述螺栓穿过所述槽口与所述滑块的螺纹孔相配合，用于将所述滑块固定在所述凹槽上的任意一个长度方向的位置。优选的，所述滑块由铝型材一体制成，并在对应槽口的区域设置加厚部，所述螺纹孔设置在所述加厚部。优选的，所述滑块包括沿所述杆体长度方向纵长的形状，所述螺纹孔包括沿所述滑块的长度方向设置的多个，并相对于槽口左右对称。优选的，所述杆体包括四个侧面，其中至少一个侧面上包括至少一个所述凹槽。优选的，所述凹槽的内槽比所述凹槽的槽口宽，所述内槽贯穿所述杆体的整个长度方向，所述滑块的横截轮廓与所述内槽的横截轮廓匹配。优选的，所述内槽和所述槽口之间包括对称分布的过渡面，所述过渡面与槽口所在的安装杆侧面平行，所述滑块包括与所述过渡面相匹配的配合面。优选的，构成所述杆体的铝型材横截面为“九宫格”形结构，包括4个边格，所述凹槽开设在所述“九宫格”形结构中相对两侧的边格中。优选的，所述滑块由铝型材一体成形，横截面整体呈“H”形，所述“H”形包括两个竖板和横向连接所述竖板的横板，所述两个竖板的上端各自有一个垂直于相应竖板相向延伸的支撑板，所述支撑板的外侧表面构成所述配合面，所述“H”形的横板上与所述支撑板相背的一面设置有加厚部。本技术还提供一种安装结构，包括安装本体，其特征在于：所述安装本体上设置有两段开放的纵长型凹槽，所述凹槽包括沿长度方向设置的内槽和槽口；所述安装结构还包括至少一个滑块，所述滑块设置在所述内槽中，并能够在所述内槽中上下滑动，所述滑块上包括至少一个螺纹孔；所述安装结构还包括至少一个螺栓，穿过所述槽口与所述滑块的螺纹孔相配合，用于将所述滑块固定在所述凹槽中的任意一个长度方向的位置。所述安装本体为杆状件。所述安装本体为路灯杆。(三)有益效果本技术提供的安装杆，杆体一体化设计，强度好，外观干净利落连贯，长度8米以上，甚至达20米以上。作为路灯杆使用时，可适用于不同路况对路灯高度的要求。凹槽设计可以用于安装附件。本技术巧妙地将滑块同时既作为沿安装杆高度方向(当安装杆垂直安装用作路灯杆时，长度方向即高度方向)的附件安装定位件，也作为紧固件的一部分，无需在安装杆本体上开槽打孔，仅依靠滑块和安装杆凹槽之间的摩擦力便可使附件固定在安装杆的任意高度。本技术还采用巧妙的方式使用了螺栓，具体来讲，螺栓并不是普通螺紧的作用，而是作为导引件使滑块朝向凹槽壁移动，从而靠滑块和凹槽之间的压力而使滑块固定在安装杆的任意高度。由于滑块可以沿凹槽滑动到任意位置，能够大大提升路灯附件设计的灵活性。随着城市道路大数据管理的需求越来越广泛，安装杆越来越多地承担多种数据采集功能，在路灯上设置各种附件的需求越来越多，本技术的安装杆由于上述优点，特别能够满足上述路灯设计需求，能够为路灯功能多样化提供有益的安装支持。滑块为铝型材，采用“H”形结构，重量轻。其上预制螺纹处加厚，可以保证螺纹接合的稳定性，提升导向效果，避免滑块左右偏斜。滑块上设置的多个所述螺纹孔能够适应于不同附件的安装要求。杆体为“九宫格”结构的铝型材，重量轻，强度高。其上可以布置多条凹槽，用于灵活的安装附件。附件贴合杆体，可以使外部看不到连接部。附图说明图1为一种带有滑块和附件的铝型材安装杆爆炸图。图2为一种组装有滑块的铝型材安装杆截面图(A截面)。图3为一种铝型材杆体的横截面图(B截面)。图4为一种滑块的示意图。图5为一种滑块的横截面图(C截面)。图6为一种连接脚结构示意图。【附图标记说明】1：铝型材；11：侧壁；12：底壁；13：过渡壁；14：条纹；2：滑块；20：螺纹孔；21:竖板；22：横板；23：加厚块；24：支撑板；3：螺栓；4：附件；41：连接脚；411：本体；412：支撑块；5：支座。具体实施方式为了更好的解释本技术，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本技术作详细描述。如图1到图6显示了：安装杆总体图1显示了一种安装杆的爆炸图，示例是用于路灯的安装杆。图2为一种安装杆组装时组装部位的横截面示意图。所示一体化的杆体上安装有附件。杆体为带有凹槽的铝型材1，凹槽贯穿整个长度。安装杆长度8m以上。杆体下部有一个支座5，用于在地面上树立杆体。与凹槽相配的是配件包括滑块2和螺栓3，适于放置凹槽内的滑块2上有螺纹孔20，还备有与螺纹孔20相配的螺栓3；准备安装到安装杆上的附件4上设有连接脚41。螺栓3穿过连接脚41与螺纹孔20结合。拧紧螺栓3后，滑块2和附件4分别与铝型材1贴合压紧，在摩擦力的作用下，附件就固定在安装杆上预定的位置且不会移动。铝型材杆体实施例1如图3所示的一种铝型材杆体的横截面，其提供了一种带有凹槽的、质量轻强度高的截面结构。杆体为沿此横截面延伸一体化成型的铝型材1。铝型材1截面成“九宫格”形状，其包括1个心格、4个角格和4个边格。如图3所示，相背的两个边格借助开口形成了凹槽。这样利用结构壁直接构成凹槽，节省了用料，有助减轻整体重量。图示外壁是矩形，实际可以设计成多边形甚至是弓形。这些外形的安装杆都可以。但所述凹槽优选的布置在平面，凹槽槽体沿安装杆整个长度方向延伸。图3中，外壁优选的较厚，内壁为加强筋较薄，外壁沿槽口向内延伸，形成过渡壁1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装杆，其特征在于，其包括：由一体化结构的铝型材构成的杆体，所述杆体上带有至少一个沿长度方向的凹槽；所述凹槽适于与至少一个适配件可滑动地配合并适于借助于所述适配件将一外设附件安装固定在安装杆上的任意一个沿长度方向的位置。

【技术特征摘要】
1.一种安装杆，其特征在于，其包括：由一体化结构的铝型材构成的杆体，所述杆体上带有至少一个沿长度方向的凹槽；所述凹槽适于与至少一个适配件可滑动地配合并适于借助于所述适配件将一外设附件安装固定在安装杆上的任意一个沿长度方向的位置。2.如权利要求1所述的安装杆，其特征在于：所述杆体长度为8米以上。3.如权利要求1所述的安装杆，其特征在于：所述适配件包括滑块和至少一个螺栓；所述凹槽包括沿所述杆体的长度方向设置的内槽和槽口；所述滑块设置在所述内槽中，并能够在所述内槽中上下滑动，所述滑块上包括至少一个螺纹孔；所述螺栓穿过所述槽口与所述滑块的螺纹孔相配合，用于将所述滑块固定在所述凹槽中的任意一个长度方向的位置。4.如权利要求3所述的安装杆，其特征在于：所述滑块由铝型材一体制成，并在对应槽口的区域设置加厚部，所述螺纹孔设置在所述加厚部。5.如权利要求3所述的安装杆，其特征在于：所述滑块包括沿所述杆体长度方向纵长的形状，所述螺纹孔包括沿所述滑块的长度方向设置的多个，并相对于槽口左右对称。6.如权利要求3所述的安装杆，其特征在于：所述凹槽的内槽比所述凹槽的槽口宽，所述内槽贯穿所述杆体的整个长度方向，所述滑块的横截...

【专利技术属性】
技术研发人员：林飞，李广平，冯锦炽，姜旭东，陈少龙，
申请(专利权)人：广东昭信照明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44