The utility model relates to the technical field of road pavement detection, and discloses a convenient adjustable angle measuring device, including the working plate, both ends of the bottom left and right of the working plate are fixedly connected with a fixed plate, a moving body is provided with two fixed plate at the bottom of the top two mobile body are respectively provided with a the regulating tank two, before and after adjusting wall at the both ends of the groove is fixedly connected with the bearing, between two bearings connected by a rotating shaft, fixedly connected with a rotating shaft on the same side with the fixed plate, the moving body is formed at the bottom of the movable groove, the inner wall of the moving groove is fixedly connected with a rotating rod, the rotating rod the surface is sheathed with a pulley, a displacement sensor is fixedly connected with the bottom plate work. The device has the advantages of simple structure and convenient operation, and can not only make the angle of the detection device adjustable, but also make the detection free from the influence of terrain problems, make the detection more convenient and make the detection efficiency more efficient.
【技术实现步骤摘要】
一种方便调节角度的路面水平度检测装置
本技术涉及路面检测
,具体为一种方便调节角度的路面水平度检测装置。
技术介绍
路面是指用筑路材料铺在路基顶面,供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层,用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物,具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用,为此要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力和行车时不产生过大的扬尘现象,以减少路面和车辆机件的损坏,保持良好视距,减少环境污染,路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面,刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用,具有较高的抗弯强度,如水泥混凝土路面,柔性路面抗弯强度较小,主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用,在重复荷载作用下会产生残余变形,如沥青路面和碎石路面。由于道路施工完成后需要对路面进行水平的检测,以保证车辆和行人的正常行驶通过,而目前所使用的路面水平度检测装置大多角度不便调节,而有些路面不方便检测装置垂直行驶进行检测,使检测变得不方便,因此我们提出一种方便调节角度的路面水平度检测装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种方便调节角度的路面水平度检测装置,具备方便调节角度等优点,解决了角度调节不便的问题。为实现上述方便调节角度目的,本技术提供如下技术方案:一种方便调节角度的路面水平度检测装置,包括工作板,所述工作板底部的左右两端均固定连接有固定板,两个固定板的底部均设置有移动体,两个移动体的顶部均开设有调节槽,两个调节槽的内壁前后两端均固定连接有轴承,两个轴承之间通过转轴活动连接,同侧的转轴与固定板固定连接,所述移动体的 ...
【技术保护点】
一种方便调节角度的路面水平度检测装置,包括工作板(1),其特征在于:所述工作板(1)底部的左右两端均固定连接有固定板(2),两个固定板(2)的底部均设置有移动体(3),两个移动体(3)的顶部均开设有调节槽(4),两个调节槽(4)的内壁前后两端均固定连接有轴承(5),两个轴承(5)之间通过转轴(6)活动连接,同侧的转轴(6)与固定板(2)固定连接,所述移动体(3)的底部开设有移动槽(7),所述移动槽(7)的内壁固定连接有转动杆(8),所述转动杆(8)的表面套接有滑轮(9),所述工作板(1)的底部固定连接有位移传感器(10),所述位移传感器(10)远离工作板(1)底部的一端固定连接有检测板(11),所述工作板(1)的底部位于位移传感器(10)的前方固定连接有固定块(12),所述固定块(12)远离工作板(1)底部的一端固定连接有电机(13),所述电机(13)的输出轴固定连接有丝杆(14),所述丝杆(14)的表面套接有丝杆套(15),所述丝杆套(15)的左右两侧均固定连接有调节杆(16),两个调节杆(16)远离丝杆套(15)的一端均与同侧的转轴(6)套接,所述工作板(1)的顶部固定连接有测量显 ...
【技术特征摘要】
1.一种方便调节角度的路面水平度检测装置,包括工作板(1),其特征在于:所述工作板(1)底部的左右两端均固定连接有固定板(2),两个固定板(2)的底部均设置有移动体(3),两个移动体(3)的顶部均开设有调节槽(4),两个调节槽(4)的内壁前后两端均固定连接有轴承(5),两个轴承(5)之间通过转轴(6)活动连接,同侧的转轴(6)与固定板(2)固定连接,所述移动体(3)的底部开设有移动槽(7),所述移动槽(7)的内壁固定连接有转动杆(8),所述转动杆(8)的表面套接有滑轮(9),所述工作板(1)的底部固定连接有位移传感器(10),所述位移传感器(10)远离工作板(1)底部的一端固定连接有检测板(11),所述工作板(1)的底部位于位移传感器(10)的前方固定连接有固定块(12),所述固定块(12)远离工作板(1)底部的一端固定连接有电机(13),所述电机(13)的输出轴固定连接有丝杆(14),所述丝杆(14)的表面套接有丝杆套(15),所述丝杆套(15)的左右两侧均固定连接有调节杆(16),两个调节杆(16)远离丝杆套(15)的一端均与...
【专利技术属性】
技术研发人员:万涛,习淑娟,孙玉梅,隋修志,刘占良,高少强,
申请(专利权)人:石家庄铁路职业技术学院,
类型:新型
国别省市:河北,13
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