电动童车双门结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动童车双门结构，包括车体、两车门及两安装台，车体设有驾驶槽及收容槽，驾驶槽位于车体中部，每一车门包括触摸件、抵触件、本体及连接件，触摸件呈长方体，抵触件设有一斜面，触摸件抵触于斜面，抵触件滑动安装于本体，连接件包括第一弧形部，第一弧形部呈圆弧形，两安装台固定于车体相对两侧，每一安装台包括连接杆及第二弧形部，连接件转动连接于连接杆，第一弧形部与第二弧形部的曲率半径相匹配使第一弧形部与第二弧形部贴合。拨动触摸件使抵触件相对车体滑动，第一弧形部与第二弧形部贴合紧密，车门绕连接杆滑动，传动平稳，开关简便，不易出故障，结构新颖，设计巧妙，适用性强。

Double door structure of electric child car

The utility model discloses an electric car door structure, which comprises a vehicle body, two door and two installation, body is provided with a driving groove and the groove, groove is located in the middle of driving, each door comprises a touch piece, and conflicts with the body and the connecting piece, a touch of a cuboid, against the contact part is provided with a slope. A touch against the slope sliding, conflict is mounted on the body, the connecting piece comprises a first curved portion, a first arc part is arc, two installation platform fixed on the vehicle body on opposite sides, each mounting table comprises a connecting rod and two arc-shaped portion connecting piece connected with the connecting rod, the radius of curvature of the first arc part and second arc the match of the first arc part and the second joint arc. The touch part is moved to move the collision part relative to the car body. The first arc part is tightly bonded with the second arc part, and the door is sliding around the connecting rod, and the transmission is stable, the switch is simple and convenient, and it is not easy to break down, the structure is novel, the design is ingenious, and the applicability is strong.

【技术实现步骤摘要】
电动童车双门结构
本技术涉及电动童车领域，尤其涉及一种电动童车双门结构。
技术介绍
目前，随着人们生活水平的提高，人们对于儿童生活质量的要求也越来越高，儿童玩具作为启蒙阶段的重要器具，对儿童以后的影响至关重要。但是，现有的童车车门存在以下缺陷：市面上的童车车门结构比较单一，打开或关闭车门时经常出现故障，开关不便，降低了玩具的游戏性。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种电动童车双门结构，其能解决车门开关不便的问题。本技术的目的之一采用如下技术方案实现：一种电动童车双门结构，包括车体、两车门、两安装台及两液压驱动装置，所述车体设有驾驶槽及收容槽，所述驾驶槽位于所述车体中部，每一所述车门包括触摸件、抵触件、本体及连接件，所述触摸件呈长方体，所述抵触件设有一斜面，所述触摸件抵触于所述斜面，所述抵触件滑动安装于所述本体，所述抵触件抵触于所述车体，所述连接件固定于所述本体，所述连接件包括第一弧形部，所述第一弧形部呈圆弧形，所述两安装台固定于所述车体相对两侧，每一所述安装台呈长方体，每一所述安装台包括连接杆及第二弧形部，所述连接件转动连接于所述连接杆，所述第一弧形部与所述第二弧形部的曲率半径相匹配使所述第一弧形部与所述第二弧形部贴合，每一所述液压驱动装置包括驱动件及驱动杆，所述驱动件与所述驱动杆固定连接并带动所述驱动杆移动，所述驱动件固定于所述车体，所述驱动杆固定于所述车门，所述驱动件带动所述驱动杆移动使所述车门远离所述车体，两所述车门呈剪刀状。进一步地，所述连接件垂直于所述本体。进一步地，所述收容槽呈长方形。进一步地，所述触摸件垂直于所述本体。进一步地，所述两车门位于所述驾驶槽相对两侧。进一步地，所述安装台垂直于所述车体。进一步地，所述本体呈长方体。相比现有技术，本技术的有益效果在于：拨动所述触摸件使所述抵触件相对所述车体滑动，所述第一弧形部与所述第二弧形部贴合紧密，所述车门绕所述连接杆滑动，传动平稳，开关简便，不易出故障，结构新颖，设计巧妙，适用性强。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1为本技术电动童车双门结构中一较佳实施例的立体图；图2为图1所示电动童车双门结构中一车门的立体图；图3为图2所示车门的A处的局部放大图；图4为图2所示车门的A处的正视图。图中：100、电动童车双门结构；10、车体；11、驾驶槽；12、收容槽；20、车门；21、触摸件；22、抵触件；23、本体；24、连接件；241、第一弧形部；30、安装台；31、连接杆；32、第二弧形部。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1-4为本技术一种电动童车双门结构100中一较佳实施例，所述电动童车双门结构100包括车体10、两车门20、两安装台30及两液压驱动装置(图未示)。所述车体10设有驾驶槽11及收容槽12，所述驾驶槽11位于所述车体10中部，所述收容槽12呈长方形，所述驾驶槽11与所述收容槽12连通。每一所述车门20包括触摸件21、抵触件22、本体23及连接件24，所述触摸件21呈长方体，所述抵触件22设有一斜面，所述触摸件21抵触于所述斜面，所述抵触件22滑动安装于所述本体23，所述连接件24固定于所述本体23，所述连接件24包括第一弧形部241，所述第一弧形部241呈圆弧形，在其他实施例中，所述第一弧形部241可呈波浪形。所述本体23呈长方体。每一所述安装台30呈长方体，每一所述安装台30包括连接杆31及第二弧形部32，所述第二弧形部32呈圆弧形，在其他实施例中，所述第二弧形部32可呈波浪形。需要说明的是，所述第一弧形部241与所述第二弧形部32的曲率半径相匹配使所述第一弧形部241与所述第二弧形部32贴合，使开合车门20时更加平稳。组装所述电动童车双门结构100时，所述抵触件22抵触于所述车体10，所述两安装台30固定于所述车体10相对两侧，所述连接件24转动连接于所述连接杆31，所述第一弧形部241与所述第二弧形部32贴合，使转动平稳，所述连接件24垂直于所述本体23，所述触摸件21垂直于所述本体23，所述两车门20位于所述驾驶槽11相对两侧，所述安装台30垂直于所述车体10。使用所述电动童车双门结构100时，拨动所述触摸件21使所述抵触件22相对所述车体10滑动，所述第一弧形部241与所述第二弧形部32贴合紧密，所述车门20绕所述连接杆31滑动，传动平稳，开关简便，不易出故障，结构新颖，设计巧妙，适用性强。需要说明的是，每一所述液压驱动装置包括驱动件及驱动杆，所述驱动件与所述驱动杆固定连接并带动所述驱动杆移动，所述驱动件固定于所述车体10，所述驱动杆固定于所述车门20，所述驱动件带动所述驱动杆移动使所述车门20远离所述车体10，两所述车门10呈剪刀状，使用时更加便利。上述实施方式仅为本技术的优选实施方式，不能以此来限定本技术保护的范围，本领域的技术人员在本技术的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本技术所要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动童车双门结构，其特征在于：包括车体、两车门、两安装台及两液压驱动装置，所述车体设有驾驶槽及收容槽，所述驾驶槽位于所述车体中部，每一所述车门包括触摸件、抵触件、本体及连接件，所述触摸件呈长方体，所述抵触件设有一斜面，所述触摸件抵触于所述斜面，所述抵触件滑动安装于所述本体，所述抵触件抵触于所述车体，所述连接件固定于所述本体，所述连接件包括第一弧形部，所述第一弧形部呈圆弧形，所述两安装台固定于所述车体相对两侧，每一所述安装台呈长方体，每一所述安装台包括连接杆及第二弧形部，所述连接件转动连接于所述连接杆，所述第一弧形部与所述第二弧形部的曲率半径相匹配使所述第一弧形部与所述第二弧形部贴合，每一所述液压驱动装置包括驱动件及驱动杆，所述驱动件与所述驱动杆固定连接并带动所述驱动杆移动，所述驱动件固定于所述车体，所述驱动杆固定于所述车门，所述驱动件带动所述驱动杆移动使所述车门远离所述车体，两所述车门呈剪刀状。

【技术特征摘要】
1.一种电动童车双门结构，其特征在于：包括车体、两车门、两安装台及两液压驱动装置，所述车体设有驾驶槽及收容槽，所述驾驶槽位于所述车体中部，每一所述车门包括触摸件、抵触件、本体及连接件，所述触摸件呈长方体，所述抵触件设有一斜面，所述触摸件抵触于所述斜面，所述抵触件滑动安装于所述本体，所述抵触件抵触于所述车体，所述连接件固定于所述本体，所述连接件包括第一弧形部，所述第一弧形部呈圆弧形，所述两安装台固定于所述车体相对两侧，每一所述安装台呈长方体，每一所述安装台包括连接杆及第二弧形部，所述连接件转动连接于所述连接杆，所述第一弧形部与所述第二弧形部的曲率半径相匹配使所述第一弧形部与所述第二弧形部贴合，每一所述液压驱动装置包括驱动件及驱动杆，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆利平，
申请(专利权)人：浙江佳佳童车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33