一种齿轮箱力矩试验台制造技术

一种齿轮箱力矩试验台，包括驱动装置、待测装置、监测装置和制动装置，其特征在于：所述驱动装置包括支架，所述支架上装有驱动电机，驱动电机与一级减速器连接，所述一级减速器通过传动轴与被试装置连接；所述待测装置包括与传动轴同心度一致的二级减速器；所述监测装置包括与所述二级减速器固定安装的扭矩数据采集装置，所述扭矩数据采集装置与二级减速器、扭力杆同轴心连接，所述扭矩数据采集装置上安装有传感器，所述监测装置包括操控台；所述制动装置包括加速器，所述加速器包括输出轴，所述输出轴与制动器同轴心连接。本发明专利技术可以测量在固定值的输出扭矩下的待测减速器使用寿命，精准的得到可以使被试减速器的寿命最长的扭矩值。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱力矩试验台本专利技术涉及到齿轮传动及减速器领域，特别涉及到一种减速齿轮箱力矩试验装置。
技术介绍
减速齿轮箱作为减速机的重要部件，其性能和可靠性直接决定了整机系统的可靠性。由于试验费用和试验设备的限制，工厂对齿轮箱的各种试验一般只进行几十到几百个小时，试验样本也是极少的，而齿轮箱是一种可靠性高的长寿命产品，通常无法获得失效数据，一直未建立一套科学合理的寿命试验方法，因此。开展复杂载荷工况下长寿命齿轮箱的可靠寿命鉴定试验有着极为重大意义。公开号为CN201575902U公开了一种齿轮传动装置机械封闭式扩展力矩试验台。该试验台中动力箱的一侧连接有驱动电机和加载器，动力箱的另一侧连接有转速转矩传感器，并与两台相同的被试减速器相连，再用转速转矩传感器与封闭箱相连接，动力箱和封闭箱之间用传动轴和扭力杆相连接，从而形成了功率封闭环。该专利技术虽然可以加大加载力矩，测量大型齿轮传动装置。但是该专利技术无法实现测量在固定值的输出扭矩下的被试减速器使用寿命，无法做到精准测试。并且该装置复杂成本高，无法大批量推广。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的不足，提供精准测量在固定值的输出扭矩下的被本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮箱力矩试验台，包括驱动装置、待测装置、监测装置和制动装置，其特征在于：所述驱动装置包括支架(11)，所述支架(11)上装有驱动电机(12)，驱动电机(12)与一级减速器(13)连接，所述一级减速器(13)通过传动轴(2)与待测装置连接；所述待测装置包括与传动轴(2)同心度一致的的二级减速器(31)；所述监测装置包括与二级减速器(31)固定安装的扭矩数据采集装置(41)，所述扭矩数据采集装置(41)与二级减速器(31)、扭力杆(5)同轴心连接,所述扭矩数据采集装置（41）上安装有传感器（42），所述监测装置包括操控台(43)；所述制动装置包括加速器(61)，所述加速器(61)包括输出轴(...

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱力矩试验台，包括驱动装置、待测装置、监测装置和制动装置，其特征在于：所述驱动装置包括支架(11)，所述支架(11)上装有驱动电机(12)，驱动电机(12)与一级减速器(13)连接，所述一级减速器(13)通过传动轴(2)与待测装置连接；所述待测装置包括与传动轴(2)同心度一致的的二级减速器(31)；所述监测装置包括与二级减速器(31)固定安装的扭矩数据采集装置(41)，所述扭矩数据采集装置(41)与二级减速器(31)、扭力杆(5)同轴心连接,所述扭矩数据采集装置（41）上安装有传感器（42），所述监测装置包括操控台(43)；所述制动装置包括加速器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲广旭，
申请(专利权)人：山东智宇知识产权运营中心有限公司莱州分公司，
类型：发明
国别省市：山东,37