一种用于散热器的螺母卡子制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于散热器的螺母卡子，包括卡板，卡板上开设有穿孔，卡板的后端相互对称的设置有第一连接块和第二连接块，第一连接块和第二连接块的另一端分别设置有第一长条形连接板和第二长条形连接板；安装板位于卡板和第一长条形连接板之间。本实用新型专利技术，一方面，通过第一长条形连接板与卡板配合，能够有效的增大受力面积，避免了将水室安装槽打碎；另一方面，避免了在水室开槽，只需通过加紧和螺钉配合即可，装配更加简便，有效的提高效率，再一方面，有效的提高了结构强度，延长了使用寿命，具有结构简单，制造成本低和不易损坏等有益效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于散热器的螺母卡子
本技术涉及一种用于散热器的螺母卡子。
技术介绍
随着社会的进步，汽车已被越来越多的家庭所使用，汽车中所用的汽车散热系统，是通过散热器与配合件装配，在水室内开设与方形螺母配合使用的水室螺母槽，然后在将螺母安放在水室螺母槽内，同时通过螺钉形成对支架的禁锢结构，但是这样安装会存在一下缺陷：1)方形螺母受力面较小，在较大扭力使用条件下，易将水室螺母安装槽打碎；2)内部结构复杂，水室脱模难度高；3)螺母装配困难，且易脱落，造成零部件缺失；4)在生产时，需对水室模具加工用于按当螺母的水室螺母槽，加工难度较大，加工效率低；5)方形螺母与水室螺母槽结构强度和可靠性低，易损坏，螺母安装槽易失效，使用寿命短。
技术实现思路
为解决上述技术不足，本技术的目的就是提供一种用于散热器的螺母卡子，能够在便于安装的同时提高使用寿命，且成本低。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括一种用于散热器的螺母卡子，包括卡板，卡板上开设有穿孔，卡板的后端相互对称的设置有第一连接块和第二连接块，所第一连接块和第二连接块与卡板之间的夹角均为81-83°；第一连接块和第二连接块的另一端分别设置有第一长条形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于散热器的螺母卡子，其特征在于：包括卡板(1)，所述卡板(1)上开设有穿孔(2)，所述卡板(1)的后端相互对称的设置有第一连接块(3)和第二连接块(4)，所述第一连接块(3)和所述第二连接块(4)与所述卡板(1)之间的夹角(Θ1)均为81‑83°；所述第一连接块(3)和所述第二连接块(4)的另一端分别设置有第一长条形连接板(5)和第二长条形连接板(6)；所述第一长条形连接板(5)和所述第二长条形连接板(6)分别与所述第一连接块(3)和所述第二连接块(4)的夹角(Θ2)均为83‑85°；所述第一长条形连接板(5)和第二长条形连接板(6)的另一端通过第四长条形连接板(88)连接，所述第四长条...

【技术特征摘要】
1.一种用于散热器的螺母卡子，其特征在于：包括卡板(1)，所述卡板(1)上开设有穿孔(2)，所述卡板(1)的后端相互对称的设置有第一连接块(3)和第二连接块(4)，所述第一连接块(3)和所述第二连接块(4)与所述卡板(1)之间的夹角(Θ1)均为81-83°；所述第一连接块(3)和所述第二连接块(4)的另一端分别设置有第一长条形连接板(5)和第二长条形连接板(6)；所述第一长条形连接板(5)和所述第二长条形连接板(6)分别与所述第一连接块(3)和所述第二连接块(4)的夹角(Θ2)均为83-85°；所述第一长条形连接板(5)和第二长条形连接板(6)的另一端通过第四长条形连接板(88)连接，所述第四长条形连接板(88)连接有翘起部(10)连接，所述第四长条形连接板(88)上设置有安装板(8)，所述安装板(8)位于所述卡板(1)和所述第一长条形连接板(5)之间；所述安装板(8)与所述卡板(1)从前至后的间距逐渐缩小；所述安装板(8)与所述卡板(1)之间的夹角(Θ3)为3-3.5°；所述第二长条形连接板(6)与所述第四长条形连接板(88)连接处设置有第一弧形开口(11)，所述第一弧形开口(11)的前端与第一弧形开口(11)后端的中心连线的夹角(Θ4)为90°；所述安装板(8)前端设置有与所述第一弧形开口(11)配合使用的第二弧形开口(12)，所述第二弧形开口(12)的中心线与所述第一弧形开口(11)的中心线重合，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈攀，赖发强，杨金辉，王浩，王仕荣，黄川，刘洪呈，魏中华，覃旗开，
申请(专利权)人：南方英特空调有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50