一种大通孔动力头制造技术

本实用新型专利技术属于动力头技术领域，尤其涉及一种大通孔动力头，所述液压马达轴向一端经滚针轴承固定连接于壳体内，其轴向另一端装配小齿轮，所述小齿轮连接于大齿轮，所述大齿轮经平键轴向连接于法兰主轴，本实用新型专利技术解决了现有技术存在由于钻孔作业后没有预留通孔，从而导致钻孔完成后不能辅助下管的问题，具有保证下管的质量和效率、提高了动力头的转矩、结构简单实用、减少施工时间的有益技术效果。

A power head of a big hole

The utility model belongs to the technical field of power head, in particular to a large hole power head, the hydraulic motor axial end of the needle roller bearing is fixedly connected to the shell, the other end of the axial assembly pinion, the pinion gear is connected to the gear, the gear shaft through a flat key to flange connected to the spindle. The utility model solves the problems of existing technology due to the drilling operation after no reserved hole, resulting in drilling is completed not assisted tube problems, is to ensure that the pipe quality and efficiency, improve the torque and power head structure is simple and practical, to reduce the beneficial effects of construction time.

【技术实现步骤摘要】
一种大通孔动力头
本技术属于动力头
，尤其涉及一种大通孔动力头。
技术介绍
目前，锚固钻机使用的动力头，多不是通孔的动力头，这样结构的动力头在施工使用过程中，遇到钻孔完成后不能辅助下管，或者能勉强能实现下管，却很繁琐，需经常调整孔位系统，且施工质量不高，这一切的根由是因为动力头的钻杆连接法兰处没有贯穿整个动力头的通孔，因此研发一种大通孔动力头，是十分必要的，现有技术存在由于钻孔作业后没有预留通孔，从而导致钻孔完成后不能辅助下管的问题。
技术实现思路
本技术提供一种大通孔动力头，以解决上述
技术介绍
中提出现有技术存在由于钻孔作业后没有预留通孔，从而导致钻孔完成后不能辅助下管的问题。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种大通孔动力头，包括法兰主轴两侧端壳体上分别装配的液压马达，所述液压马达轴向一端经滚针轴承固定连接于壳体内，其轴向另一端装配小齿轮，所述小齿轮连接于大齿轮，所述大齿轮经平键轴向连接于法兰主轴，所述法兰主轴经其顶端的法兰轴向连接于钻杆。进一步，所述大齿轮经法兰主轴外圆周表面上的平键轴向连接于法兰主轴。进一步，所述小齿轮经大齿轮输入扭矩传递于法兰主轴。进一步，所述法兰主轴两侧端壳体上分别装配的液压马达旋转同步。进一步，所述法兰主轴内的大通孔内辅助下管。本技术的有益效果为：1、本专利采用所述液压马达轴向一端经滚针轴承固定连接于壳体内，其轴向另一端装配小齿轮，所述小齿轮连接于大齿轮，所述大齿轮经平键轴向连接于法兰主轴，所述法兰主轴经其顶端的法兰轴向连接于钻杆，由于一、在大通孔动力头的壳体上安装液压马达；二、液压马达上装有小齿轮，通过滚针轴承实现马达平稳回转及扭矩传递到大齿轮上；三、大齿轮通过平键与法兰主轴连接，并将小齿轮的输入扭矩通过平键传递到法兰主轴上；四、法兰主轴通过法兰与钻杆连接，最终将扭矩输出到钻杆上，完成钻孔施工；五、法兰主轴上的大通孔在完成钻孔施工后，可通过大通孔来辅助下管，通过齿轮将马达的动力传递给法兰主轴，其中法兰主轴为通孔的，这样就可以实现大通孔动力头的结构，为了能实现钻孔，辅助下管，快速完成施工，并保证质量，由于设计了这款大通孔动力头，在钻孔施工完成后，需要下管时，只需将钢管从动力头的通孔穿过，就可以实现钻机辅助下管，保证下管的质量和效率。2、本专利采用法兰主轴两侧端壳体上分别装配的液压马达，由于大通孔动力头主要是由两个液压马达驱动，因此，提高了动力头的转矩。3、本专利采用所述液压马达轴向一端经滚针轴承固定连接于壳体内，其轴向另一端装配小齿轮，所述小齿轮连接于大齿轮，所述大齿轮经平键轴向连接于法兰主轴，由于液压马达经小齿轮和大齿轮驱动于法兰主轴，其结构简单、实用。4、本专利辅助下管、钢筋等、无需增加其它设备辅助下管，减少成本、钻机无需移动，完孔即可下管，保证下钢管的质量、减少施工时间。附图说明图1是本技术一种大通孔动力头的结构示意图；图2是本技术一种大通孔动力头的剖面图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：图中：1-法兰主轴，2-壳体，3-液压马达，4-滚针轴承，5-小齿轮，6-大齿轮，7-平键，8-法兰，9-钻杆（未示出）。实施例：本实施例：如图1、2所示，一种大通孔动力头，包括法兰主轴1两侧端壳体2上分别装配的液压马达3，所述液压马达3轴向一端经滚针轴承4固定连接于壳体2内，其轴向另一端装配小齿轮5，所述小齿轮5连接于大齿轮6，所述大齿轮6经平键7轴向连接于法兰主轴1，所述法兰主轴1经其顶端的法兰8轴向连接于钻杆9。所述大齿轮6经法兰主轴1外圆周表面上的平键7轴向连接于法兰主轴1。所述小齿轮5经大齿轮6输入扭矩传递于法兰主轴1。所述法兰主轴1两侧端壳体2上分别装配的液压马达3旋转同步。所述法兰主轴1内的大通孔内辅助下管。工作原理：本专利通过所述液压马达轴向一端经滚针轴承固定连接于壳体内，其轴向另一端装配小齿轮，所述小齿轮连接于大齿轮，所述大齿轮经平键轴向连接于法兰主轴，所述法兰主轴经其顶端的法兰轴向连接于钻杆，由于一、在大通孔动力头的壳体上安装液压马达；二、液压马达上装有小齿轮，通过滚针轴承实现马达平稳回转及扭矩传递到大齿轮上；三、大齿轮通过平键与法兰主轴连接，并将小齿轮的输入扭矩通过平键传递到法兰主轴上；四、法兰主轴通过法兰与钻杆连接，最终将扭矩输出到钻杆上，完成钻孔施工；五、法兰主轴上的大通孔在完成钻孔施工后，可通过大通孔来辅助下管，通过齿轮将马达的动力传递给法兰主轴，其中法兰主轴为通孔的，这样就可以实现大通孔动力头的结构，为了能实现钻孔，辅助下管，快速完成施工，并保证质量，由于设计了这款大通孔动力头，在钻孔施工完成后，需要下管时，只需将钢管从动力头的通孔穿过，就可以实现钻机辅助下管，本技术解决了现有技术存在由于钻孔作业后没有预留通孔，从而导致钻孔完成后不能辅助下管的问题，具有保证下管的质量和效率、提高了动力头的转矩、结构简单实用、减少施工时间的有益技术效果。利用本技术的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大通孔动力头，其特征在于，包括法兰主轴两侧端壳体上分别装配的液压马达，所述液压马达轴向一端经滚针轴承固定连接于壳体内，其轴向另一端装配小齿轮，所述小齿轮连接于大齿轮，所述大齿轮经平键轴向连接于法兰主轴，所述法兰主轴经其顶端的法兰轴向连接于钻杆。

【技术特征摘要】
1.一种大通孔动力头，其特征在于，包括法兰主轴两侧端壳体上分别装配的液压马达，所述液压马达轴向一端经滚针轴承固定连接于壳体内，其轴向另一端装配小齿轮，所述小齿轮连接于大齿轮，所述大齿轮经平键轴向连接于法兰主轴，所述法兰主轴经其顶端的法兰轴向连接于钻杆。2.根据权利要求1所述的一种大通孔动力头，其特征在于，所述大齿轮经法兰主轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗文光，
申请(专利权)人：卓尔天成工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12