一种地铁隧道区间专用移动脚手架制造技术

本发明专利技术公开了一种地铁隧道区间专用移动脚手架，包括滚动连接在轨道上的承载支架和一端固定连接在承载支架顶部的承载平台，所述承载平台另一端设有滚动连接在轨道内壁上的扶壁侧轮，在所述承载平台上设有，在所述承载平台与承载支架之间设有伸缩斜撑，还包括一与承载支架相连接的伸缩支杆，承载支架滚动连接在地铁轨道上，使得整个脚手架可以在轨道上滑动改变操作位置，使用方便；而且，脚手架中承载支架、承载平台及伸缩斜撑等构件均为可拆卸式连接，可以快速拆卸组装，便于人工搬运，避让动力火车。

A special mobile scaffold for subway tunnel

The invention discloses a subway tunnel dedicated mobile scaffolding, including rolling bearing bracket and one end of which is fixed on the bearing platform at the top of the bearing bracket connected on the track, the bearing platform is arranged at the other end of the rolling wheel is connected to the rail side wall on the inner wall of the bearing platform is provided with the bearing between the platform and the bearing bracket is provided with a telescopic brace, also includes a bearing bracket is connected with a telescopic supporting rod, rolling bearing bracket connected in the underground railway, the whole scaffolding can change the operation position in orbit sliding, easy to use; moreover, bracket, bearing platform and telescopic bracing members are removable connection load of scaffold, can be quickly assembled and disassembled to facilitate manual handling, to avoid the power train.

【技术实现步骤摘要】
一种地铁隧道区间专用移动脚手架
本专利技术涉及地下轨道施工装置
，特别设计一种地铁隧道区间专用移动脚手架。
技术介绍
在机电安装施工过程中，登高施工作业随处可见，从传统的人字梯登高发展到拆装型可移动脚手架登高作业，其安全系数得以大大的提高。在地铁隧道区间的登高作业过程中，可使用拆装型可移动脚手架登高作业，但由于区间施工距离长的特点，在使用过程中频繁的拆装势必拖慢工人的安装效率和增大施工操作人员的劳动强度，从经济性和施工效率上考虑不适合选用拆装型可移动脚手架。普通的人字梯或单面梯在区间内进行登高施工作业，势必对工人人身安全是毫无保障的。因此，在面对工期要求日益紧张、区间作业条件差的施工环境下，迫切需要采用一种效率高、安全、经济的登高操作施工的工具，以在保证操作工人人身安全的前提下，提高安装效率，以达到缩短施工工期。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便、安全可靠的地铁隧道区间专用移动脚手架。为解决上述技术问题所采用的技术方案：一种地铁隧道区间专用移动脚手架，包括滚动连接在轨道上的承载支架和一端固定连接在承载支架顶部的承载平台，所述承载平台另一端设有滚动连接在轨道内壁上的扶壁侧轮，在所述承载平台上设有护栏，在所述承载平台与承载支架之间设有伸缩斜撑，还包括一与承载支架相连接的伸缩支杆。进一步地，所述承载支架由横向钢管和竖向钢管焊接形成矩形支架，所述矩形支架内焊接有爬梯横杆，所述承载平台由型钢焊接形成矩形框架并在矩形框架内焊接有承载网片，所述型钢端部焊接有与竖向钢管可拆卸式连接的钢管连接件。进一步地，在所述承载平台外缘间隔焊接有多个供护栏定位安装的护栏插销，所述护栏包括两个正面护栏和两个侧面护栏，所述正面护栏和侧面护栏均有钢管焊接构成，所述正面护栏两侧端分别焊接有固定插钩，所述侧面护栏两侧端分别焊接有与固定插钩对应插接的固定承口。进一步地，所述伸缩斜撑包括承口钢管和套在承口钢管内的插口钢管，所述承口钢管和插口钢管沿轴向均间隔设有多个调节通孔，所述承口钢管和插口钢管端部还设有分别与承载支架及承载平台连接的连接通孔。进一步地，还包括可拆卸式连接在承载支架上的驻车构件，在所述竖向钢管底部侧端焊接有铰接构件，所述驻车构件包括一端与铰接构件相铰接的驻车连杆和固定连接在驻车连杆另一端的驻车楔块。进一步地，所述承载支架底端可拆卸式连接有脚轮构件，所述脚轮构件包括承载掌板和焊接在承载掌板上端的承载插销，所述承载掌板下端支承连接有脚轮。有益效果：此地铁隧道区间专用移动脚手架中，承载支架滚动连接在地铁轨道上，使得整个脚手架可以在轨道上滑动改变操作位置，使用方便；而且，脚手架中承载支架、承载平台及伸缩斜撑等构件均为可拆卸式连接，可以快速拆卸组装，便于人工搬运，避让动力火车。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步的说明；图1为本专利技术实施例的正面示意图；图2为本专利技术实施例的侧面示意图；图3为本专利技术实施例中承载支架和承载平台的正面示意图；图4为本专利技术实施例中承载支架和承载平台的侧面示意图；图5为本专利技术实施例中伸缩斜撑的结构示意图；图6为本专利技术实施例中正面护栏的结构示意图；图7为本专利技术实施例中侧面护栏的结构示意图；图8为本专利技术实施例中脚轮构件的结构示意图；图9为本专利技术实施例中驻车构件的结构示意图。具体实施方式参照图1至图9，本专利技术一种地铁隧道区间专用移动脚手架，包括滚动连接在轨道上的承载支架10和一端固定连接在承载支架10顶部的承载平台20，承载平台20另一端设有滚动连接在轨道内壁上的扶壁侧轮21，在承载平台20上设有护栏30，在承载平台20与承载支架10之间设有伸缩斜撑40，还包括一与承载支架10相连接的伸缩支杆50。其中，承载支架10由横向钢管11和竖向钢管12焊接形成矩形支架，其尺寸、规格可以根据实际使用调整，矩形支架内焊接有爬梯横杆13，可以方便操作人员登高进入承载平台20内，承载平台20由型钢22焊接形成矩形框架，在矩形框架内焊接有承载网片，承载支架10与承载平台20是两个独立构件，通过钢管连接件23实现可拆卸式连接，具体地，承载平台20的型钢22一端焊接有钢管连接件23，钢管连接件23可插入到承载支架10的竖向钢管12内，从而，承载支架10与承载平台20连接呈L形，承载平台20的型钢22另一端连接扶壁侧轮21，扶壁侧轮21抵靠在轨道内壁上。承载支架10底端可拆卸式连接有脚轮构件60，脚轮构件60包括承载掌板61和焊接在承载掌板61上端的承载插销62，承载掌板61下端支承连接有脚轮63，脚轮63与地铁轨道配合滑动连接，承载掌板61上的承载插销62可插入到承载支架10的竖向钢管12内，实现脚轮构件60与承载支架10可拆卸式连接，通过脚轮63和扶壁侧轮21，脚手架可以沿轨道方向往复移动，以快速调整作业位置。优选地，还包括可拆卸式连接在承载支架10上的驻车构件70，驻车构件70实现脚手架位置固定，避免沿轨道自由移动，具体地，在竖向钢管12底部侧端焊接有铰接构件14，驻车构件70包括一端与铰接构件14相铰接的驻车连杆71和固定连接在驻车连杆71另一端的驻车楔块72，驻车楔块72可采用橡胶块或木头构成，使用过程中，当脚手架移动至预定位置后，通过驻车连杆71下放驻车楔块72在轨道上，使驻车楔块72顶住脚轮63，限制脚轮63移动。其中，伸缩斜撑40包括承口钢管41和套在承口钢管41内的插口钢管42，承口钢管41和插口钢管42为一大一小相互配合，承口钢管41和插口钢管42沿轴向均间隔设有多个调节通孔43，通过插销穿过承口钢管41和插口钢管42上对应的调节通孔43，使得伸缩斜撑40调节成预定长度。承口钢管41和插口钢管42端部还设有分别与承载支架10及承载平台20连接的连接通孔44，承载支架10和承载平台20上也对应设有与连接通孔44配合的通孔。同样地，伸缩支杆50也采用与伸缩斜撑40相同的伸缩结构，实现伸缩调节。作为优选，在承载平台20外缘间隔焊接有多个供护栏30定位安装的护栏插销24，护栏30包括两个正面护栏31和两个侧面护栏32，正面护栏31和侧面护32栏均有钢管焊接构成，正面护栏31两侧端分别焊接有固定插钩33，侧面护栏32两侧端分别焊接有与固定插钩33对应插接的固定承口34，通过固定插钩33与固定承口34配合插接实现相邻正面护栏31与侧面护栏32之间可拆卸式连接。上面结合附图对本专利技术的实施方式作了详细说明，但是本专利技术不限于上述实施方式，在所述
普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利技术宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁隧道区间专用移动脚手架，其特征在于：包括滚动连接在轨道上的承载支架和一端固定连接在承载支架顶部的承载平台，所述承载平台另一端设有滚动连接在轨道内壁上的扶壁侧轮，在所述承载平台上设有护栏，在所述承载平台与承载支架之间设有伸缩斜撑，还包括一与承载支架相连接的伸缩支杆。

【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道区间专用移动脚手架，其特征在于：包括滚动连接在轨道上的承载支架和一端固定连接在承载支架顶部的承载平台，所述承载平台另一端设有滚动连接在轨道内壁上的扶壁侧轮，在所述承载平台上设有护栏，在所述承载平台与承载支架之间设有伸缩斜撑，还包括一与承载支架相连接的伸缩支杆。2.根据权利要求1所述的地铁隧道区间专用移动脚手架，其特征在于：所述承载支架由横向钢管和竖向钢管焊接形成矩形支架，所述矩形支架内焊接有爬梯横杆，所述承载平台由型钢焊接形成矩形框架并在矩形框架内焊接有承载网片，所述型钢端部焊接有与竖向钢管可拆卸式连接的钢管连接件。3.根据权利要求2所述的地铁隧道区间专用移动脚手架，其特征在于：在所述承载平台外缘间隔焊接有多个供护栏定位安装的护栏插销，所述护栏包括两个正面护栏和两个侧面护栏，所述正面护栏和侧面护栏均有钢管焊接构成，所述正面护...

【专利技术属性】
技术研发人员：田炳权，李存福，萧若霓，潘俊峰，
申请(专利权)人：广东省工业设备安装有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44