一种市政车辆用减速带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政车辆用减速带，包括减速带主体，所述减速带主体的表面设有减速棱，所述减速带主体的左右两侧均安装有连接板，所述连接板与放置槽相匹配，所述减速带主体的外侧上下两端均安装有插杆，所述插杆与安装槽相匹配，所述固定螺栓与固定螺母螺纹连接，所述安装板的表面设有安装孔。该市政车辆用减速带，当需要对减速带主体进行更换，向下旋转固定螺母，将固定螺母从固定螺栓上取下，向上拉动固定螺栓将其取下，向外侧拉动安装板，确保了对减速带主体进行更换，避免了减速带主体长时间使用后会出现损坏时需要将整个减速带进行丢弃的现象，节省了资源。

A deceleration belt for municipal vehicles

The utility model discloses a municipal vehicle deceleration zone, including deceleration zone body, the surface of the belt body are provided with deceleration deceleration edges, the deceleration zone on both sides of the main body are provided with a connecting plate, the connecting plate and the groove matching, the outer side of the main reducer with the upper and lower ends install plug rod, the inserting rod is matched with the mounting groove, the fixing bolt is connected with the fixed nut, a surface of the mounting plate is provided with a mounting hole. The municipal vehicle deceleration zone, when the need to replace the main deceleration zone, downward rotation of the fixing nut, the fixed nut from the fixed bolt is removed, to pull the fixed bolts removed, lateral pull installation plate, to ensure the main body deceleration zone replacement, to avoid the long time use body deceleration zone will appear after the damage needs to be discarded by the deceleration zone, saving resources.

【技术实现步骤摘要】
一种市政车辆用减速带
本技术涉及市政
，具体为一种市政车辆用减速带。
技术介绍
目前，城市和乡镇的公路大多安置有减速带，减速带能够让路过的车辆进行强制减速，以免在一些交通复杂的路段发生交通事故，但现有的市政车辆用减速带还存在问题，例如申请号为201620565721.1的专利，包括减速块体、第一斜面体、第二斜面体和平面体，减速块体由第一斜面体、第二斜面体和平面体组成，第一斜面体和第二斜面体设置在平面体的两侧，减速块体之间设有间隙，减速块体的下表面设有钢板层，减速块体的中心水平穿设有连杆，钢板层的下表面设置有减震层，尽管提高减速带的使用寿命，但无法对减速带主体进行更换，减速带主体长时间使用后会出现损坏时需要将整个减速带进行丢弃，造成了资源的浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政车辆用减速带，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政车辆用减速带，包括减速带主体，所述减速带主体的表面设有减速棱，所述减速带主体的左右两侧均设有安装板，所述安装板的内部安装有固定座，所述固定座的内部设有放置槽，所述放置槽的内部上下两端均安装有固定板，所述固定板的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种市政车辆用减速带，包括减速带主体（1），其特征在于：所述减速带主体（1）的表面设有减速棱（8），所述减速带主体（1）的左右两侧均设有安装板（3），所述安装板（3）的内部安装有固定座（4），所述固定座（4）的内部设有放置槽（11），所述放置槽（11）的内部上下两端均安装有固定板（6），所述固定板（6）的内部设有滑动槽（12），所述安装板（3）的内部上下两端均设有安装槽（2），所述减速带主体（1）的左右两侧均安装有连接板（5），所述连接板（5）与放置槽（11）相匹配，所述连接板（5）的上下两端均安装有滑动块（10），所述滑动块（10）与滑动槽（12）相匹配，所述减速带主体（1）的外侧上下两端均...

【技术特征摘要】
1.一种市政车辆用减速带，包括减速带主体（1），其特征在于：所述减速带主体（1）的表面设有减速棱（8），所述减速带主体（1）的左右两侧均设有安装板（3），所述安装板（3）的内部安装有固定座（4），所述固定座（4）的内部设有放置槽（11），所述放置槽（11）的内部上下两端均安装有固定板（6），所述固定板（6）的内部设有滑动槽（12），所述安装板（3）的内部上下两端均设有安装槽（2），所述减速带主体（1）的左右两侧均安装有连接板（5），所述连接板（5）与放置槽（11）相匹配，所述连接板（5）的上下两端均安装有滑动块（10），所述滑动块（10）与滑动槽（12）相匹配，所述减速带主体（1）的外侧上下两端均安装有插杆（7），所述插杆（7）与安装槽（2）相匹配，所述安...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志飞，
申请(专利权)人：张志飞，
类型：新型
国别省市：广东,44