一种组合式声屏障制造技术

本发明专利技术涉及一种组合式声屏障，包括可脱离地面活动设置的支座、可拆卸地直立安装在支座上的若干H型钢立柱和若干连接板，每个H型钢立柱的两侧端具有开口方向相反的两个钢槽，所述每个开口方向相反的两个钢槽内均分别设置有角钢；所述角钢成对设置在所述开口方向相反的两个钢槽内；所述角钢的任一直角边的外侧面与所述H型钢立柱的钢槽底面连接；所述角钢的另一直角边的外侧面与所述外侧面平行相对的所述钢槽内壁面和部分钢槽底面形成内分钢槽；所述连接板可拆卸地密封安装在两个H型钢立柱之间相对的两个钢槽内分钢槽之间；本发明专利技术提供的组合式声屏障具有更高的安全性，以及降低交通事故的发生概率等效果。

A combined sound barrier

The invention relates to a combined type of sound barrier, including support, which is separated from the ground activities of some H type steel column and a plurality of connecting plate detachably mounted vertically on the support, both sides of each H type steel column end with two steel groove opening direction, each of the two steel trough open in the opposite direction are respectively arranged angle; the angle steel is arranged in pairs of two steel slot in the opening in the opposite direction; steel groove is connected to the bottom of the outer side of any angle the boundary angle and the H type steel column; the outer side of the other side of the right angle with the outer side of the parallel groove surface and the inner wall of the steel steel groove is formed on the bottom of inner steel groove; the connecting plate is detachably mounted on the seal of two H type steel column between two opposite steel groove steel groove between the combination provided by the invention; Sound barrier has higher safety and reduce the probability of traffic accident.

【技术实现步骤摘要】
一种组合式声屏障
本专利技术属于隔声设备
，尤其涉及一种组合式声屏障。
技术介绍
现有技术中的隔声屏障的H型钢立柱裸露在连接板的外边，这样的隔声屏障设置在道路的两旁，由于隔声屏障的设置路程较长，而司机在这样的道路上长时间驾驶汽车，H型钢立柱和隔声屏障交替地出现在司机视野，这种快速的画面变换容易造成司机视觉疲劳，增加交通事故的发生概率，此外，设置在转弯处的隔声屏障遮挡了道路转弯处的路况或者说是车辆行驶状况，因此，车辆容易在道路转弯处发生交通事故。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题针对现有存在的技术问题，本专利技术提供一种组合式声屏障，解决了现有技术中声屏障的H型钢立柱裸露在连接板的外边，容易造成司机视觉疲劳，以及在道路转弯处遮挡转弯外的路况，造成交通事故等问题。(二)技术方案为了达到上述目的，本专利技术采用的主要技术方案包括：一种组合式声屏障，包括可脱离地面活动设置的支座、可拆卸地直立安装在支座上的若干H型钢立柱和若干连接板，每个H型钢立柱的两侧端具有开口方向相反的两个钢槽，所述每个开口方向相反的两个钢槽内均分别设置有角钢；所述角钢成对设置在所述开口方向相反的两个钢槽内；所述角钢的任一直角边的外侧面与所述H型钢立柱的钢槽底面连接；所述角钢的另一直角边的外侧面与所述外侧面相对的所述钢槽内壁面和部分钢槽底面形成内分钢槽；所述连接板可拆卸地安装在两个H型钢立柱之间相对的两个钢槽的内分钢槽之间；所述连接板的两端面具有凹槽结构；所述内分钢槽的外壁边插入所述凹槽结构的槽内，所述凹槽结构的其中一个凹槽壁边插入所述内分钢槽的槽内。优选地，所述连接板包括网状单元和/或隔声单元；所述网状单元包括单元框和设置在所述单元框内的网状结构；所述隔声单元包括面板、框架和背板，所述框架的两侧分别连接面板和背板，所述面板为隔声板。优选地，所述网状结构包括铁丝网；所述框架内填充有吸声材料。优选地，所述吸声材料包括水泥、玻璃纤维中的至少一种。优选地，所述H型钢立柱的侧面固定连接有预埋件，所述预埋件开设有具有空腔的第一预埋槽道，用于固定T型螺栓，以固定安装功能性设备所需的支架。优选地，所述H型钢立柱的底端与底板焊接，所述支座的顶部开设有用于固定T型螺栓的第二预埋槽道，所述第二预埋槽道的开口与支座的顶面相齐平，所述第二预埋槽道的底部与工字型锚杆固定连接，采用T型螺栓将焊接有H型钢立柱的底板和支座固定连接在一起。优选地，所述支架为用于安装喷淋设备的支架，和/或，用于安装监控设备的支架，和/或，用于安装照明设备的支架，和/或，用于安装通讯设备的支架，和/或，用于安装输配电设备、输气设备、输水设备中的至少一种装置的支架。优选地，所述连接板为普通围挡板或单元板或广告箱或LED显示屏；当选择普通围挡板作为连接板时，此连接板的侧面安装有内螺纹的拉螺母，用于安装起警示和/或装饰和/或供电作用的安装件。优选地，所述支座采用钢材质或钢筋混凝土材质制作；当支座采用钢材质制作时，所述底板与支座焊接。优选地，所述支座的底部设置有叉车孔。(三)有益效果本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的一种组合式声屏障，通过改变连接板的结构，使所述连接板包裹住H型钢立柱，使H型钢立柱不暴露在组合式声屏障的外部，当本专利技术提供的组合式声屏障设置在道路的两旁避免了司机在长时间的驾驶过程中出现视觉疲劳等问题，此外本专利技术提供的组合式声屏障的连接板还增加了网状单元结构，用于设置在到路转弯处的组合式声屏障上，避免了组合式声屏障遮挡转弯处的车辆行驶状况，降低了转弯处发生车祸的概率。附图说明图1为本专利技术一种组合式声屏障的结构示意图；图2为本专利技术一种组合式声屏障设置在转弯处的连接板的结构示意图；图3为本专利技术H型钢立柱与支座的连接结构俯视图；图4为本专利技术一种组合式声屏障中连接板和H型钢立柱的连接结构示意图；图5为本专利技术一种组合式声屏障组装后安装有照明设备的结构侧视图；图6为本专利技术一种组合式声屏障支座的结构示意图；图7为本专利技术一种组合式声屏障的隔声单元的结构示意图。【附图标记说明】1：支座；2：H型钢立柱；201：钢槽；3：连接板；301：隔声单元；3011：面板；3012：框架；3013：背板；302：网状单元；3021：单元框；3022：网状结构；4：叉车孔；5：角钢；501：内分钢槽；6：凹槽；7：填密封条；8：拉螺母；9：第一预埋槽道；10：T型螺栓；11：支架12：底板；13：第二预埋槽道；14：T型螺栓；15：锚杆；16：安装件；17：照明设备；18：法兰螺母；19：预埋件。具体实施方式为了更好的解释本专利技术，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本专利技术作详细描述。如图1所示，本实施例提供一种组合式声屏障，该组合式声屏障包括支座1、若干H型钢立柱2和可拆卸地安装在H型钢立柱2之间的若干连接板3。其中，支座1可脱离地面活动设置，支座1的底部设置有叉车孔4，便于运输。H型钢立柱2可拆卸地直立安装在支座1上，且支座1能够放置在地面上，不需要H型钢立柱2直接接触土体，因此，有效避免了H型钢立柱2的底部发生腐蚀破损，从而使组合式声屏障方便维护，延长了使用寿命。具体地，如图3和图4所示：本实施例中所述的组合式声屏障，每个H型钢立柱的两侧端具有开口方向相反的两个钢槽201，所述每个开口方向相反的两个钢槽201内均分别设置有角钢5。所述角钢5成对设置在所述开口方向相反的两个钢槽201内。所述角钢5的任一直角边的外侧面与所述H型钢立柱2的钢槽201底面连接。所述角钢5的另一直角边的外侧面与所述外侧面平行相对的所述钢槽201内壁面和部分钢槽201底面形成内分钢槽501。所述连接板3可拆卸地密封安装在两个H型钢立柱2之间相对的两个钢槽的内分钢槽501之间。所述连接板3的两端面具有凹槽6结构。所述内分钢槽501的外壁边插入所述凹槽6结构的槽内，所述凹槽6结构的其中一个凹槽6壁边插入所述内分钢槽501的槽内。本实施例中所述的角钢5可拆卸地与所述H型钢立柱2连接。如此，本实施例提供的组合式声屏障可根据不同的施工现场情况来组装形成适合各施工现场的不同形式的组合式声屏障结构，与现有的砖砌体声屏障、混凝土声屏障和钢板声屏障中的任一种相对比，不仅方便组装，省时省力，而且组装灵活，实用性强，还能够重复使用，安全性高。进一步地，由于支座1与H型钢立柱2之间，以及H型钢立柱2与连接板3之间是可拆卸式连接方式，因此，便于运输、安装和拆卸。连接板3采用插设的方式并通过填密封条7紧密地与所述内分钢槽501连接，避免了连接板3与所述内分钢槽501的内壁之间存在间隙，使连接板3在外力作用下(如风力、人为作用力)容易发生晃动而导致严重损坏，同时降低了安全隐患。此外，本实施例中所述H型钢立柱2和所述连接板3的连接结构避免了所述H型钢立柱2直接暴露在连接板3的外面，因此，行驶在设置有所述组合式声屏障的道路上的汽车司机不会因所述H型钢立柱2而产生视觉疲劳，进而降低交通事故发生的概率。如图2和图7所示，本实施例中所述的连接板3包括网状单元302和/或隔声单元301；所述网状单元302包括单元框3021和设置在所述单元框3021内的网状结构3022。详细地，本实施例中所述的网状结构3022包括铁丝网；需要说明的是：本实施例中所述的组合式声屏障在非转弯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式声屏障，包括可脱离地面活动设置的支座、可拆卸地直立安装在支座(1)上的若干H型钢立柱(2)和若干连接板(3)，每个H型钢立柱(2)的两侧端具有开口方向相反的两个钢槽(201)，其特征在于，所述每个开口方向相反的两个钢槽(201)内均分别设置有角钢(5)；所述角钢(5)成对设置在所述开口方向相反的两个钢槽(201)内；所述角钢(5)的任一直角边的外侧面与所述H型钢立柱(2)的钢槽(201)底面连接；所述角钢(5)的另一直角边的外侧面与所述外侧面相对的所述钢槽(201)内壁面和部分钢槽(201)底面形成内分钢槽(501)；所述连接板(3)可拆卸地安装在两个H型钢立柱(2)之间相对的两个钢槽(201)的内分钢槽(501)之间；所述连接板(3)的两端面具有凹槽(6)结构；所述内分钢槽(501)的外壁边插入所述凹槽(6)结构的槽内，所述凹槽(6)结构的其中一个凹槽壁边插入所述内分钢槽(501)的槽内。

【技术特征摘要】
1.一种组合式声屏障，包括可脱离地面活动设置的支座、可拆卸地直立安装在支座(1)上的若干H型钢立柱(2)和若干连接板(3)，每个H型钢立柱(2)的两侧端具有开口方向相反的两个钢槽(201)，其特征在于，所述每个开口方向相反的两个钢槽(201)内均分别设置有角钢(5)；所述角钢(5)成对设置在所述开口方向相反的两个钢槽(201)内；所述角钢(5)的任一直角边的外侧面与所述H型钢立柱(2)的钢槽(201)底面连接；所述角钢(5)的另一直角边的外侧面与所述外侧面相对的所述钢槽(201)内壁面和部分钢槽(201)底面形成内分钢槽(501)；所述连接板(3)可拆卸地安装在两个H型钢立柱(2)之间相对的两个钢槽(201)的内分钢槽(501)之间；所述连接板(3)的两端面具有凹槽(6)结构；所述内分钢槽(501)的外壁边插入所述凹槽(6)结构的槽内，所述凹槽(6)结构的其中一个凹槽壁边插入所述内分钢槽(501)的槽内。2.如权利要求1所述的组合式声屏障，其特征在于，所述连接板(3)包括网状单元(302)和/或隔声单元(301)；所述网状单元(302)包括单元框(3021)和设置在所述单元框(3021)内的网状结构(3022)；所述隔声单元(301)包括面板(3011)、框架(3012)和背板(3013)，所述框架(3012)的两侧分别连接面板(3011)和背板(3013)，所述面板(3011)为隔声板。3.如权利要求2所述的组合式声屏障，其特征在于：所述网状结构(3022)包括铁丝网；所述框架(3012)内填充有吸声材料。4.如权利要求3所述的组合式声屏障，其特征在于：所述吸声...

【专利技术属性】
技术研发人员：於文霞，姜军，陈焕荣，谭江，洪扬帆，张晨旭，黄国锋，王利，
申请(专利权)人：江苏远兴集团建设有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32