一种车辆路口掉头方案设计制造技术
A scheme design for turning of vehicle crossing
The present invention provides a road vehicle design scheme by adjusting the vehicle turn left turn position in the current Lane intersection stop line before the establishment of the waiting area and turn left turn off toukou, change the traditional over current Lane in front of the zebra crossing turn after the left side of the road crossing the turn, because the left side of the road crossing pedestrians by not timely through, resulting in long queues of vehicles behind other issues, but also can solve the vehicle and pedestrian intersection of potential safety problems.
【技术实现步骤摘要】
一种车辆路口掉头方案设计
本专利技术是一种车辆路口掉头方案设计,属于快递行交通领域。
技术介绍
目前交通路况通常设斑马线，而在很多时候，当直行左转（可掉头）信号灯绿灯亮起时，斑马线信号灯也亮绿灯，由于斑马线有行人通过，这就造成掉头车辆必须等到行人通过后方可通行，在行人比较多的情况下，掉头车辆甚至直到直行信号灯结束也无法通过斑马线，从而造成后面掉头、左转的车辆大排长龙或严重拥堵的情况。如果在信号灯绿灯结束前，有多辆掉头车辆行已驶过停止线，但由于必然斑马线行人而无法及时通过左侧道路的斑马线离开路口的的话，一旦红灯亮起，其它方向车道绿灯亮起时，就会造成路口阻塞。另外行人与车辆交汇，从安全性方面来说，也存在较大的隐患，所以传统行驶过斑马线，掉头再行驶过斑马线方案有很大的缺点。通过本专利技术的车辆路口掉头方案设计，可以有效解决这些问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种路口车辆掉头方案设计，可以解决有掉头车辆行驶过停止线，因为左侧道路的斑马线有行人通过无法及时通过，从而造成后面车辆大排长龙等问题，同时也可以解决行人与车辆交汇潜在的安全问题。附图说明图1为交通路口某方向的掉头方案设计图，01为正前方斑马线，02为左侧道路的斑马线，03为停止线，04掉头等待区，05掉头口。此图为交通路口各方向其中一个方向的掉头方案设计图，其它方向路口掉头方式设置相同；另外因为本专利技术为车辆掉头方案设计，直行车道、右转车道，右转专用道不允许掉头，故图1中仅考虑在左转车道允许掉头方式，直行车道、右转车道，右转专用道不在本专利技术中显示和讨论，但并非直行车道、右转车道，右转专用道不存在。具体实...
【技术保护点】
一种车辆路口掉头方案设计，其特征在于在现有路口左转可掉头车道停止线处设置掉头车辆等待区和掉头口。
【技术特征摘要】
1.一种车辆路口掉头方案设计，其特征在于在现有路口左转可掉头车道停止线处设置掉头车辆等待区和掉头口。2.根据权利要求1所述的一种车辆路口掉头方案设计，其特征在于可在停止线和掉头车辆等待区之间间隔一定距离，以确保车辆通过掉头口后，离斑马线有更为安全的距离，行人和车辆不会交汇。3.根据权利要求1所述的一种车辆路口掉头方案设计，其特征在于，当左转信号亮起时，掉头车辆可通过掉头口，左转车辆可直行正常通过等待区后继续左转行驶。4.根据权利要求1所述的一种车辆路口掉头方案设计，其特征在于在条件允许，例如有多条车道的情况下，可将...
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