多层预浸料结构及其制造方法技术

公开了一种多层预浸料结构及其制造方法。多层预浸料结构包括预浸料层，所述预浸料层通过利用第一树脂浸渍碳纤维织物形成；以及固定层，所述固定层由具有比第一树脂更高的固化速率的第二树脂形成并且提供在预浸料层的一个表面上。

Structure of multilayer prepreg and its manufacturing method

A multi-layer prepreg structure and its manufacturing method are disclosed. The multilayer structure includes a prepreg prepreg layer, the prepreg layer through the fabric formed by the first resin impregnated carbon fiber; and the fixed layer, second resin curing rate of the fixed layer is higher than the first resin is formed and provided in the pre dip layer on one surface.

【技术实现步骤摘要】
多层预浸料结构及其制造方法
本专利技术涉及多层预浸料结构(multilayerprepregstructure)及其制造方法，并且更具体地，涉及具有改善的外观质量的多层预浸料结构及其制造方法。
技术介绍
通常，由碳纤维增强塑料(CFRP)形成的部件被制造成具有预浸料结构，其中由碳纤维编织的织物利用树脂浸渍。CFRP具有低重量与强度比和期望的外观，因此可用作车辆内部材料。然而，在常规预浸料结构中，在树脂固化过程中，树脂从碳纤维织物的表面层退出(recede)，导致预浸料结构的表面不均匀。为了平坦化不均匀的预浸料结构表面，可以重复地将涂层材料施加到预浸料结构表面。涂层材料的重复施加增加了制造时间和制造成本。此外，残留在树脂中的气泡扩散到表面可能引起针孔(pinhole，小孔，气孔)，导致预浸料结构的外观缺陷。图1是示出常规的预浸料结构的剖视图，以及图2是示出常规的预浸料结构的制造方法的图。如图1和图2所示，为了制造预浸料结构10，利用树脂12浸渍碳纤维织物11，真空排气(vacuum-evacuated)，然后加热，使得树脂12在排出气泡B的同时进行热硬化。在该过程中，气泡B从树脂12的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多层预浸料结构，包含：预浸料层，所述预浸料层通过利用第一树脂浸渍碳纤维织物来形成；以及固定层，所述固定层由与所述第一树脂相比具有更高固化速率的第二树脂形成并且施加到所述预浸料层的表面。

【技术特征摘要】
2016.09.29 KR 10-2016-01258071.一种多层预浸料结构，包含：预浸料层，所述预浸料层通过利用第一树脂浸渍碳纤维织物来形成；以及固定层，所述固定层由与所述第一树脂相比具有更高固化速率的第二树脂形成并且施加到所述预浸料层的表面。2.根据权利要求1所述的多层预浸料结构，其中所述预浸料层的厚度与所述固定层的厚度的比率在1:0.25与1:1之间。3.根据权利要求2所述的多层预浸料结构，其中所述预浸料层的厚度为0.4mm或更小。4.根据权利要求1所述的多层预浸料结构，其中：所述第一树脂在125摄氏度的温度下具有8-30分钟的凝胶时间；并且所述第二树脂在125摄氏度的温度下具有2-10分钟的凝胶时间。5.根据权利要求1所述的多层预浸料结构，其中：所述第一树脂是包含双氰胺类硬化剂的环氧树脂；并且所述第二树脂是包含...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴相润，李晓真，崔致勋，梁埈滈，尹炳哲，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，无限碳业公司，
类型：发明
国别省市：韩国,KR