一种油箱内置嵌环抓取机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油箱内置嵌环抓取机构，包括抓取机构本体和电控箱，抓取机构本体的一侧设置有第一套管，第一套管的内部设置有若干第一管道，第一管道的一侧设置有第一抓取臂，第一套管的一侧设置有第二套管，第二套管的内部设置有若干第二管道，第二管道的一侧设置有探头，探头的外侧设置有第二抓取臂，第二抓取臂的表面设置有防油涂层，第二抓取臂的底端设置有若干移动块，移动块的内部设置有滑槽。通过设置第一抓取臂、抓取头、扣槽以及防油涂层，不仅便于油箱内部工作的进行，而且便于抓取机构本体的清洁。本实用新型专利技术设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、实用性高，具有很好的推广使用价值。

A built-in tank thimble grab mechanism

The utility model discloses a built-in tank thimble grab mechanism, including grasping mechanism body and electric control box, one side grab mechanism is provided with a first casing body, inside the first casing is provided with a plurality of first conduit pipe is provided with a first side of the first side of the holding arm, a sleeve is provided with second casing, the internal casing second. The second is provided with a plurality of pipeline, pipeline is arranged on the second side of the probe, the probe is arranged outside the second grasping arm, second arm grasping surface provided with an anti oil coating, second grab arm is arranged at the bottom of a number of mobile blocks inside the mobile block provided with a chute. By setting the first grabbing arm, grabbing head, buckle groove and oil proof coating, it is not only convenient for the internal work of the fuel tank, but also convenient for grasping the cleaning of the body of the mechanism. The utility model has the advantages of reasonable design, simple structure, safety and reliability, convenient use and high practicality, and has good popularization and use value.

【技术实现步骤摘要】
一种油箱内置嵌环抓取机构
本技术涉及油箱设备
，更具体的，涉及一种油箱内置嵌环抓取机构。
技术介绍
飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气滤清器及液位计等。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器。开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa。如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。油箱内部光线昏暗，而且不能有高温物体接近，从而会导致在内部工作难度变大、效率偏低，现有的技术很难解决以上问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服的现有的油箱内部光线昏暗，而且不能有高温物体接近，从而会导致在内部工作难度变大、效率偏低的问题，提供一种油箱内置嵌环抓取机构。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供了一种油箱内置嵌环抓取机构，包括抓取机构本体和电控箱，所述抓取机构本体的一侧设置有第一套管，所述第一套管的内部设置有若干第一管道，所述第一管道的一侧设置有第一抓取臂，所述第一套管的一侧设置有第二套管，所述第二套管的内部设置有若干第二管道，所述第二管道的一侧设置有探头，所述探头的外侧设置有第二抓取臂，所述第二抓取臂的表面设置有防油涂层，所述第二抓取臂的底端设置有若干移动块，所述移动块的内部设置有滑槽，所述移动块的底端设置有抓取头，所述抓取头的表面设置有凸块，所述抓取头的底端设置有扣槽，所述电控箱的表面设置有若干操作按钮。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一管道为高压软管，所述第二管道为不锈钢气动信号传输管道。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一抓取臂和所述第二抓取臂的内部均设置有无杆气缸。作为本技术的一种优选技术方案，所述防油涂层由聚四氟乙烯涂层与玻璃复合的漆布经过热收缩而成，所述防油涂层与所述第二抓取臂通过吹塑连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述抓取头的数目至少为三个，所述抓取头由高碳钢制成。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一抓取臂的表面也设置有防油涂层。本技术所达到的有益效果是：通过设置第一抓取臂、抓取头、扣槽以及防油涂层，不仅便于油箱内部工作的进行，而且便于抓取机构本体的清洁。本技术设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、实用性高，具有很好的推广使用价值。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术的局部结构示意图之一。图3是本技术的局部结构示意图之二。图中：1、抓取机构本体；2、第一套管；3、第一管道；4、第二套管；5、第二管道；6、探头；7、第一抓取臂；8、第二抓取臂；9、抓取头；10、防油涂层；11、滑槽；12、移动块；13、扣槽；14、凸块；15、电控箱；16、操作按钮。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-3所示，本技术提供一种油箱内置嵌环抓取机构，包括抓取机构本体1和电控箱15，抓取机构本体1的一侧设置有第一套管2，第一套管2的内部设置有若干第一管道3，第一管道3的一侧设置有第一抓取臂7，第一套管2的一侧设置有第二套管4，第二套管4的内部设置有若干第二管道5，第二管道5的一侧设置有探头6，探头6的外侧设置有第二抓取臂8，第二抓取臂8的表面设置有防油涂层10，第二抓取臂8的底端设置有若干移动块12，移动块12的内部设置有滑槽11，移动块12的底端设置有抓取头9，抓取头9的表面设置有凸块14，抓取头9的底端设置有扣槽13，电控箱15的表面设置有若干操作按钮16。第一管道3为高压软管，第二管道5为不锈钢气动信号传输管道，物理性质好，耐用时间长。第一抓取臂7和第二抓取臂8的内部均设置有无杆气缸，便于抓取机构本体1抓取工作的进行。防油涂层10由聚四氟乙烯涂层与玻璃复合的漆布经过热收缩而成，防油涂层10与第二抓取臂8通过吹塑连接，表面张力小，不粘附任何物质，耐高低温优良的特性。抓取头9的数目至少为三个，抓取头9由高碳钢制成，硬度高，耐磨损能力强。第一抓取臂7的表面也设置有防油涂层10，便于第一抓取臂7清洁工作的进行。具体的工作时，将抓取机构本体1的第一套管2套在若干第一管道3的表面，在将第二套管4套在若干第二管道5的表面，移动抓取机构本体1至工位，按下操作按钮16，接通抓取机构本体1的电源，第二抓取臂8通过控制移动块12的收缩，使滑槽11抓取住油箱内部的嵌环，在通过无杆气缸旋转内部嵌环，进行预订的动作，使用完毕后，由于防油涂层10表面张力小，不粘附油，简单的清洗、擦拭之后就可以将抓取机构本体1复位。本技术所达到的有益效果是：通过设置第一抓取臂、抓取头、扣槽以及防油涂层，不仅便于油箱内部工作的进行，而且便于抓取机构本体的清洁。本技术设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、实用性高，具有很好的推广使用价值。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油箱内置嵌环抓取机构，包括抓取机构本体（1）和电控箱（15），其特征在于，所述抓取机构本体（1）的一侧设置有第一套管（2），所述第一套管（2）的内部设置有若干第一管道（3），所述第一管道（3）的一侧设置有第一抓取臂（7），所述第一套管（2）的一侧设置有第二套管（4），所述第二套管（4）的内部设置有若干第二管道（5），所述第二管道（5）的一侧设置有探头（6），所述探头（6）的外侧设置有第二抓取臂（8），所述第二抓取臂（8）的表面设置有防油涂层（10），所述第二抓取臂（8）的底端设置有若干移动块（12），所述移动块（12）的内部设置有滑槽（11），所述移动块（12）的底端设置有抓取头（9），所述抓取头（9）的表面设置有凸块（14），所述抓取头（9）的底端设置有扣槽（13），所述电控箱（15）的表面设置有若干操作按钮（16）。

【技术特征摘要】
1.一种油箱内置嵌环抓取机构，包括抓取机构本体（1）和电控箱（15），其特征在于，所述抓取机构本体（1）的一侧设置有第一套管（2），所述第一套管（2）的内部设置有若干第一管道（3），所述第一管道（3）的一侧设置有第一抓取臂（7），所述第一套管（2）的一侧设置有第二套管（4），所述第二套管（4）的内部设置有若干第二管道（5），所述第二管道（5）的一侧设置有探头（6），所述探头（6）的外侧设置有第二抓取臂（8），所述第二抓取臂（8）的表面设置有防油涂层（10），所述第二抓取臂（8）的底端设置有若干移动块（12），所述移动块（12）的内部设置有滑槽（11），所述移动块（12）的底端设置有抓取头（9），所述抓取头（9）的表面设置有凸块（14），所述抓取头（9）的底端设置有扣槽（13），所述电控箱（15）的表面设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘寅春，刘忠坤，
申请(专利权)人：亚普汽车部件开封有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41