The utility model provides a traffic channel water elevation platform floating connection device, which includes the Zhanqiao, Zhanqiao is located on one side provided with oblique channel floating box, connecting beam and slab floating box is integrally connected with the inclined channel through one side of the floating box, the slab is provided with a floating box bridge. The side plate of the floating pontoon near the floating bridge is articulated with an access slab that can adjust the pitch angle through the cable mechanism, and the connecting plate will connect the floating pontoon and the floating bridge. It can solve the problem that the height difference between the Zhanqiao and the floating bridge is not able to run smoothly due to the fluctuation of the water level in the existing technology. It is simple in structure, convenient in construction and can be reused.
【技术实现步骤摘要】
水上有高差行车平台通道浮式连接装置
本技术涉及水上运输领域,特别是水上有高差行车平台通道浮式连接装置。
技术介绍
水上施工需要通过插打钢管桩架设栈桥、拼接浮体形成浮桥或直接采用浮船转运解决设备、材料的运输问题,其中最有利于施工的方式为形成栈桥或浮桥。采用全栈桥方式常受水深与覆盖层厚度影响,遇深水水域,栈桥管桩稳定性较差,需更换直径较大管桩,成本较高。浅覆盖层地质条件需采用栽桩工艺完成,施工效率慢成本高,且拆除均为水下作业,施工难度较大。采用浮桥方式需满足浮桥布设位置不受水位波动影响。深水水域往往通过浅水区架设栈桥,深水区搭设浮桥,通过搭板将二者连通形成通道,然而遇到水位波动时,浮桥与栈桥会形成高差,无法顺畅行车。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种水上有高差行车平台通道浮式连接装置,能够解决现有技术中因水位波动致使栈桥与浮桥产生高差,无法顺畅行车的难题,结构简单,施工方便,可重复利用。为了实现上述的技术特征,本技术的目的是这样实现的:水上有高差行车平台通道浮式连接装置,它包括栈桥,在栈桥所在的一侧设置有斜通道浮箱,所述斜通道浮箱通过连接横梁与搭板浮箱连接成整体,所述搭板浮箱所在的一侧设置有浮桥。所述搭板浮箱靠近浮桥的一侧铰接有可通过拉索机构调节其俯仰角度的搭板,所述搭板将搭板浮箱和浮桥相连通。斜道主梁一端与栈桥搭接,另一端通过销轴铰接在搭板浮箱上,所述斜道主梁通过桁架结构固定在连接横梁的顶部。所述斜通道浮箱的顶部安装有门型立柱,所述门型立柱的顶部安装有索道,所述索道上穿过有多根第一拉索,所述第一拉索将斜道主梁与第一调索卷扬机相连。所述拉索机构包括第二 ...
【技术保护点】
水上有高差行车平台通道浮式连接装置,其特征在于:它包括栈桥(1),在栈桥(1)所在的一侧设置有斜通道浮箱(3),所述斜通道浮箱(3)通过连接横梁(6)与搭板浮箱(4)连接成整体,所述搭板浮箱(4)所在的一侧设置有浮桥(2);所述搭板浮箱(4)靠近浮桥(2)的一侧铰接有可通过拉索机构调节其俯仰角度的搭板(18),所述搭板(18)将搭板浮箱(4)和浮桥(2)相连通;斜道主梁(7)一端与栈桥(1)搭接,另一端通过销轴(23)铰接在搭板浮箱(4)上,所述斜道主梁(7)通过桁架结构(8)固定在连接横梁(6)的顶部。
【技术特征摘要】
1.水上有高差行车平台通道浮式连接装置,其特征在于:它包括栈桥(1),在栈桥(1)所在的一侧设置有斜通道浮箱(3),所述斜通道浮箱(3)通过连接横梁(6)与搭板浮箱(4)连接成整体,所述搭板浮箱(4)所在的一侧设置有浮桥(2);所述搭板浮箱(4)靠近浮桥(2)的一侧铰接有可通过拉索机构调节其俯仰角度的搭板(18),所述搭板(18)将搭板浮箱(4)和浮桥(2)相连通;斜道主梁(7)一端与栈桥(1)搭接,另一端通过销轴(23)铰接在搭板浮箱(4)上,所述斜道主梁(7)通过桁架结构(8)固定在连接横梁(6)的顶部。2.根据权利要求1所述水上有高差行车平台通道浮式连接装置,其特征在于:所述斜通道浮箱(3)的顶部安装有门型立柱(5),所述门型立柱(5)的顶部安装有索道(17),所述索道(17)上穿过有多根第一拉索(12),所述第一拉索(12)将斜道主梁(7)与第一调索卷扬机(13)相连。3.根据权利要求1所述水上有高差行车平台通道浮式连接装置,其特征在于:所述拉索机构包括第二拉索(22),所述第二拉索(22)将第二调索卷扬机(19)与搭板(18)相连,所述第二调索卷扬机(19)固定在搭板浮箱(4)的顶部,所述第二拉索(22)绕过定滑轮(20),所述定滑轮(20)固定安装在立柱(21)的顶部,所述立柱(21)固定安装在搭板浮箱(4...
【专利技术属性】
技术研发人员:符强,吕芝林,黎新春,余晓川,侯刚,周克云,彭聪,
申请(专利权)人:中国葛洲坝集团第五工程有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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