一种城市轨道管理用测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种城市轨道管理用测量装置，包括箱体，所述箱体底部的左侧通过竖杆固定有支撑轮，所述支撑轮的轴心处通过连接轴固定连接有底板，所述底板的数量为两个，且关于支撑轮呈对称设置，且箱体的正面从左到右依次固定连接有第一报警器和第二报警器，所述箱体上设置有宽度测量装置，所述宽度测量装置的数量为两个，所述箱体底部的右侧通过固定块固定连接有横板，且横板底部的两侧均通过转轴转动连接有清理刷，所述箱体的左侧固定连接有把手，本实用新型专利技术涉及轨道测量装置技术领域。该城市轨道管理用测量装置，可以预先对轨道进行清理，防止影响测量的结果，同时装置移动十分简便，装置结构简单，实用性强。

A measuring device for urban rail management

The utility model discloses a measuring device comprises a box body, a city track management, the bottom of the box on the left side of the vertical rod is fixed with a supporting wheel axis, the supporting wheel through a connecting shaft is fixedly connected with the bottom plate, the bottom plate number is two, and the supporting wheels are symmetrically arranged on the front. And the box from left to right in fixed connection with a first and second alarm alarm, the box body is arranged on the width measuring device, the number of the width measuring device is two, the bottom of the box on the right side of the fixed block is fixedly connected with a transverse plate, and both sides of the bottom rung are rotated through a rotating shaft connected with the cleaning the brush, the left side of the box body is fixedly connected with a handle, the utility model relates to the technical field of track measuring device. The measuring device of the urban rail management can pre track the track, prevent the influence of the measurement result, and move the device at the same time, which is very simple, and the device has simple structure and strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道管理用测量装置
本技术涉及轨道测量装置
，具体为一种城市轨道管理用测量装置。
技术介绍
轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。也可以是天体在宇宙间运行的路线，也叫轨迹，物体运动的路线，更多的是指有一定规则的，如原子内电子的运动和人造卫星的运行都有一定的轨道，行动应遵循的规则、程序或范围：生产已经走上轨道，城市轨道交通运营管理内容运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析。城市轨道应用十分广泛，轨道使用较为频繁，因此需要进行日常维护和检修，其中对轨道进行测量就是一个十分重要的环节，但是现有的轨道测量装置大多结构复杂，难以操作，或者使用比较费力，效率低下。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种城市轨道管理用测量装置，解决了现有的轨道测量装置大多结构复杂，难以操作，或者使用比较费力，效率低下的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种城市轨道管理用测量装置，包括箱体，所述箱体底部的左侧通过竖杆固定有支撑轮，所述支撑轮的轴心处通过连接轴固定连接有底板，所述底板的数量为两个，且关于支撑轮呈对称设置，且箱体的正面从左到右依次固定连接有第一报警器和第二报警器，所述箱体上设置有宽度测量装置，所述宽度测量装置的数量为两个，所述箱体底部的右侧通过固定块固定连接有横板，且横板底部的两侧均通过转轴转动连接有清理刷，所述箱体的左侧固定连接有把手。优选的，所述底板的一侧固定连接有厚度测量装置，所述厚度测量装置包括缓冲块，且缓冲块内壁一侧的前侧和后侧均滑动连接有卡块，且两个卡块相对的一侧之间固定连接有缓冲弹簧。优选的，所述卡块的一侧贯穿缓冲块且延伸至缓冲块的外部，所述卡块延伸至缓冲块外部的一侧转动连接有转动板，所述转动板远离卡块的一侧转动连接有挤压板，所述缓冲块的一侧固定连接有第一开关，且挤压板的一侧固定连接有滑轮。优选的，所述宽度测量装置包括固定块，所述固定块的表面与箱体的内部固定连接，所述固定块内壁的顶部和底部之间固定连接有滑杆，且滑杆的表面滑动连接有滑块。优选的，所述滑块的顶部和固定块内壁的顶部之前且位于滑杆的表面固定连接有固定弹簧，所述固定块内壁底部的左侧固定连接有第二开关，所述滑块的底部位于滑杆的表面固定连接有套管，所述套管的底端贯穿固定块且延伸至固定块的外部，所述套管延伸至固定块外部的一端转动连接有转轴，所述转轴的左端固定连接有测量轮，且转轴的右端固定连接有固定轮。有益效果本技术提供了一种城市轨道管理用测量装置。具备以下有益效果：（1）、该城市轨道管理用测量装置，通过缓冲块内壁一侧的前侧和后侧均滑动连接有卡块，且两个卡块相对的一侧之间固定连接有缓冲弹簧，所述卡块的一侧贯穿缓冲块且延伸至缓冲块的外部，所述卡块延伸至缓冲块外部的一侧转动连接有转动板，所述转动板远离卡块的一侧转动连接有挤压板，所述缓冲块的一侧固定连接有第一开关，且挤压板的一侧固定连接有滑轮，可以有效的对轨道的厚度进行测量，不需要人工一直关注，当测量到轨道变形时候，能够及时的报警提醒测量人员，减少了不必要的浪费，提升了工作效率。（2）、该城市轨道管理用测量装置，通过固定块的表面与箱体的内部固定连接，所述固定块内壁的顶部和底部之间固定连接有滑杆，且滑杆的表面滑动连接有滑块，所述滑块的顶部和固定块内壁的顶部之前且位于滑杆的表面固定连接有固定弹簧，所述固定块内壁底部的左侧固定连接有第二开关，所述滑块的底部位于滑杆的表面固定连接有套管，所述套管的底端贯穿固定块且延伸至固定块的外部，所述套管延伸至固定块外部的一端转动连接有转轴，所述转轴的左端固定连接有测量轮，且转轴的右端固定连接有固定轮，可以对轨道两侧的宽度进行测量，当发现宽度不对时候能够及时的提醒测量人员，使用十分便捷，减轻了人工的负担。（3）、该城市轨道管理用测量装置，通过箱体底部的左侧通过竖杆固定有支撑轮，所述箱体底部的右侧通过固定块固定连接有横板，且横板底部的两侧均通过转轴转动连接有清理刷，所述箱体的左侧固定连接有把手，可以预先对轨道进行清理，防止影响测量的结果，同时装置移动十分简便，装置结构简单，实用性强。附图说明图1为本技术整体的结构示意图；图2为本技术支撑轮和底板的结构示意图；图3为本技术箱体的后视图；图4为本技术宽度测量装置的结构示意图；图5为本技术厚度测量装置的结构示意图。图中：1-箱体、2-支撑轮、3-底板、4-第一报警器、5-第二报警器、6-宽度测量装置、61-固定块、62-滑杆、63-滑块、64-套管、65-第二开关、66-转轴、67-测量轮、68-固定轮、7-横板、8-清理刷、9-厚度测量装置、91-缓冲块、92-卡块、93-转动板、94-缓冲弹簧、95-第一开关、96-挤压板、97-滑轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种城市轨道管理用测量装置，包括箱体1，箱体1底部的左侧通过竖杆固定有支撑轮2，支撑轮2在轨道顶部滚动，同时对装置进行支撑，方便测量，支撑轮2的轴心处通过连接轴固定连接有底板3，底板3的数量为两个，且关于支撑轮2呈对称设置，且箱体1的正面从左到右依次固定连接有第一报警器4和第二报警器5，第一报警器4和第二报警器5分别与第一开关95和第二开关65连通，第一报警器4和第二报警器5均为蜂鸣报警器，箱体1上设置有宽度测量装置6，宽度测量装置6的数量为两个，箱体1底部的右侧通过固定块固定连接有横板7，且横板7底部的两侧均通过转轴转动连接有清理刷8，对轨道进行清理，箱体1的左侧固定连接有把手，方便推动装置，底板3的一侧固定连接有厚度测量装置9，厚度测量装置9包括缓冲块91，且缓冲块91内壁一侧的前侧和后侧均滑动连接有卡块92，缓冲块91内壁的一侧开设有与卡块92相适配的卡槽，且两个卡块92相对的一侧之间固定连接有缓冲弹簧94，卡块92的一侧贯穿缓冲块91且延伸至缓冲块91的外部，卡块92延伸至缓冲块91外部的一侧转动连接有转动板93，转动板93远离卡块92的一侧转动连接有挤压板96，缓冲块91的一侧固定连接有第一开关95，且挤压板96的一侧固定连接有滑轮97，宽度测量装置6包括固定块61，固定块61的表面与箱体1的内部固定连接，固定块61内壁的顶部和底部之间固定连接有滑杆62，且滑杆62的表面滑动连接有滑块63，固定块61的内壁上开设有与滑块63相适配的滑槽，滑块63的顶部和固定块61内壁的顶部之前且位于滑杆62的表面固定连接有固定弹簧，固定块61内壁底部的左侧固定连接有第二开关65，滑块63的底部位于滑杆62的表面固定连接有套管64，套管64的底端贯穿固定块61且延伸至固定块61的外部，套管64延伸至固定块61外部的一端转动连接有转轴66，转轴66的左端固定连接有测量轮67，且转轴66的右端固定连接有固定轮68，可以有效本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市轨道管理用测量装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）底部的左侧通过竖杆固定有支撑轮（2），所述支撑轮（2）的轴心处通过连接轴固定连接有底板（3），所述底板（3）的数量为两个，且关于支撑轮（2）呈对称设置，且箱体（1）的正面从左到右依次固定连接有第一报警器（4）和第二报警器（5），所述箱体（1）上设置有宽度测量装置（6），所述宽度测量装置（6）的数量为两个，所述箱体（1）底部的右侧通过固定块固定连接有横板（7），且横板（7）底部的两侧均通过转轴转动连接有清理刷（8），所述箱体（1）的左侧固定连接有把手。

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道管理用测量装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）底部的左侧通过竖杆固定有支撑轮（2），所述支撑轮（2）的轴心处通过连接轴固定连接有底板（3），所述底板（3）的数量为两个，且关于支撑轮（2）呈对称设置，且箱体（1）的正面从左到右依次固定连接有第一报警器（4）和第二报警器（5），所述箱体（1）上设置有宽度测量装置（6），所述宽度测量装置（6）的数量为两个，所述箱体（1）底部的右侧通过固定块固定连接有横板（7），且横板（7）底部的两侧均通过转轴转动连接有清理刷（8），所述箱体（1）的左侧固定连接有把手。2.根据权利要求1所述的一种城市轨道管理用测量装置，其特征在于：所述底板（3）的一侧固定连接有厚度测量装置（9），所述厚度测量装置（9）包括缓冲块（91），且缓冲块（91）内壁一侧的前侧和后侧均滑动连接有卡块（92），且两个卡块（92）相对的一侧之间固定连接有缓冲弹簧（94）。3.根据权利要求2所述的一种城市轨道管理用测量装置，其特征在于：所述卡块（92）的一侧贯穿缓冲块（91）且延伸至缓冲块（91）的外部，所述卡块（92）延伸至缓冲块（91）外部...

【专利技术属性】
技术研发人员：马广辉，陈如柏，
申请(专利权)人：哈尔滨铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23