燃料电池系统及该系统内的流体的排出方法技术方案
Fuel cell system and the discharge of fluid in the system
【技术实现步骤摘要】
燃料电池系统及该系统内的流体的排出方法
本专利技术涉及燃料电池系统及该系统内的流体的排出方法。
技术介绍
在燃料电池系统的内部和/或燃料废气的循环流路，伴随发电而蓄积有氮和/或一氧化碳等杂质和/或水。为了将这样的杂质和/或水向外部排出，利用了在与循环流路连接的排出流路上设置排气排水阀，通过进行该排气排水阀的开闭控制，将循环流路内的气体和/或水每隔一定时间排出的技术(流放技术)。而且，为了确保燃料电池系统的冰点下的起动性能，进行了在构成燃料电池系统的部件(例如上述的排气排水阀等)即将成为0℃之前，利用压力差将贮存于阳极侧流路的水等从排气排水阀排出这样的对策(例如参照专利文献1)。【现有技术文献】【专利文献】【专利文献1】日本特开2007-305563号公报
技术实现思路
【专利技术要解决的问题】然而，即使如上所述利用压力差将排气排水阀周围的水排出，由于在燃料电池组一侧残留有水，因此在排气时会从燃料电池组流来水，排气排水阀周围的排水有时也会变得不充分。若这样地排水处理不充分，则存在残留的水在冰点下环境下发生冻结而无法确保起动特性等问题。因此，本专利技术目的在于提供一种使流...
【技术保护点】
一种燃料电池系统，具有：燃料电池；氢供给部，向该燃料电池供给氢气；氢供给流路，供从氢供给部向燃料电池供给的氢气流动；氢排出流路，供从所述燃料电池排出的氢废气流动；排气排水阀，配置于所述氢排出流路；循环流路，使从所述燃料电池排出的氢废气从所述氢排出流路向所述氢供给流路返回；及氢泵，将所述氢排出流路内的氢废气经过所述循环流路向所述氢供给流路压送；及控制部，控制从所述氢供给部的氢气的供给量，所述燃料电池系统的特征在于，所述控制部使所述燃料电池的阳极的出口处的阳极流路内的流体的流量为第一流量，在以所述第一流量流动之后，所述控制部使所述阳极的出口处的阳极流路内的流体的流量为比第一流量...
【技术特征摘要】
2014.11.14 JP 2014-2314491.一种燃料电池系统，具有：燃料电池；氢供给部，向该燃料电池供给氢气；氢供给流路，供从氢供给部向燃料电池供给的氢气流动；氢排出流路，供从所述燃料电池排出的氢废气流动；排气排水阀，配置于所述氢排出流路；循环流路，使从所述燃料电池排出的氢废气从所述氢排出流路向所述氢供给流路返回；及氢泵，将所述氢排出流路内的氢废气经过所述循环流路向所述氢供给流路压送；及控制部，控制从所述氢供给部的氢气的供给量，所述燃料电池系统的特征在于，所述控制部使所述燃料电池的阳极的出口处的阳极流路内的流体的流量为第一流量，在以所述第一流量流动之后，所述控制部使所述阳极的出口处的阳极流路内的流体的流量为比第一流量少的第三流量，所述控制部驱动所述氢泵，使所述阳极的出口处的阳极流路内的流体的流量以第三流量流动，直至达到以第三流量无法排水的程度为止，所述控制部之后使所述阳极的出口处的所述阳极流路内的流体的流量为比所述第一流量少且比第三流量少的第二流量，在以所述第二流量流动时通过将所述排气排水阀打开而将所述氢排出流路内的水排出。2.一种燃料电池系统，具有：燃料电池；氢供给部，向该燃料电池供给氢气；氢供给流路，供从氢供给部向燃料电池供给的氢气流动；氢排出流路，供从所述燃料电池排出的氢废气流动；排气排水阀，配置于所述氢排出流路；及控制部，控制从所述氢供给部的氢气的供给量，所述燃料电池系统的特征在于，所述氢供给部具备：燃料罐，贮存氢气；喷射器，设于氢供给流路；及循环流路，使从所述燃料电池排出的氢废气从所述氢排出流路向所述氢供给流路返回，所述控制部使所述燃料电池的阳极的出口处的阳极流路内的流体的流量为第一流量，之后使所述阳极的出口处的所述阳极流路内的流体的流量为比所述第一流量少的第二流量，在以所述第二流量流动时通过将所述排气排水阀打开而将所述氢排出流路内的水排出，在打开所述排气排水阀的状态下使所述喷射器进行开闭动作，使氢气压力呈脉冲状地增加而进行排水。3.根据权利要求2所述的燃料电池系统，其特征在于，在以所述第一流量流动之后，使所述阳极的出口处的阳极流路内的流体以比第一流量少且比第二流量多的第三流量流动。4.根据权利要求2所述的燃料电池系...
【专利技术属性】
技术研发人员：户井田政史，长沼良明，小川朋宏，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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