一种碳罐进气阀制造技术

本实用新型专利技术提供了汽车燃油系统技术领域内的一种碳罐进气阀，包括具有容纳腔的壳体一和壳体二，壳体二和壳体一间留有大气通气口，远离壳体一的壳体二所在一端开有碳罐通气口，碳罐通气口对应的壳体二内设有限位筋，远离壳体二的壳体一所在一端设有插头，插头内设有2个通电接线端子，壳体一内连接有骨架，骨架上绕有通电线圈，通电线圈与通电接线端子连接，骨架一侧设有下磁轭，下磁轭抵触在堵帽另一侧，骨架另一侧设有上磁轭，骨架内设有铁心，铁心贯穿下磁轭后连接推杆一侧，推杆另一侧设有密封垫，大气通气口与限位筋之间的壳体二内侧设有锥形密封面，密封垫连接弹簧一端，弹簧另一端与限位筋一端连接；本实用新型专利技术密封性好，工作更加可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种碳罐进气阀
本技术涉及一种用于汽车燃油系统的进气阀，特别涉及一种与碳罐系统相连的进气阀。
技术介绍
为保证在汽车行驶或停放等各种工况下不因燃油的挥发或者消耗而在油箱系统内部产生过高的正压或负压而引起油箱变形造成安全隐患。在现有油箱系统中，油箱通过燃油蒸汽排气管路与碳罐相连，碳罐通过内部管路与大气或汽车发动机相连，当油箱由于燃油挥发产生正压时，燃油蒸汽通过管路排向碳罐，通过碳罐内碳粉对燃油的吸附后再排向大气，使油箱内的正压得到释放；当油箱内因燃油消耗或燃油蒸汽冷凝产生负压时，空气通过碳罐和蒸汽管路进入燃油箱，使得油箱内负压与大气压平衡。现有燃油箱系统的密封性主要依赖于各个部件自身的密封性来保证，传统汽车仅在燃油系统出厂时做密封性检测而在车辆整个运行寿命周期内，并不考虑在车辆整体运行寿命内对车辆燃油存贮系统进行泄漏检测。随着环保要求的提高，在新的汽车环保法规的要求下，车辆必须增加对燃油存贮系统密封性自诊断监测，在油箱系统密封性自诊断技术中，主要通过对油箱到碳罐之间所涉及的管路和零部件的密封性检测来实现上述法规要求，为实现燃油密封性检测，就必须在检测过程中封闭碳罐内通大气的管路。技术内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种碳罐进气阀，其特征在于：包括具有容纳腔的壳体一和壳体二，所述壳体二和壳体一连接，壳体二和壳体一间留有大气通气口，远离壳体一的壳体二所在一端开有碳罐通气口，碳罐通气口对应的壳体二内设有限位筋，远离壳体二的壳体一所在一端垂直设有插头，所述插头内设有2个通电接线端子，壳体一内连接有呈中空的骨架，所述骨架上绕有通电线圈，通电线圈的两端与通电接线端子连接，所述骨架一侧设有下磁轭，所述下磁轭抵触在堵帽另一侧，骨架另一侧设有上磁轭，所述骨架内设有铁心，铁心贯穿下磁轭后经减震垫连接可移动的推杆一侧，推杆另一侧设有密封垫，大气通气口与限位筋之间的壳体二内侧设有锥形密封面，所述密封垫连接弹簧一端，弹簧另一端与...

【技术特征摘要】
1.一种碳罐进气阀，其特征在于：包括具有容纳腔的壳体一和壳体二，所述壳体二和壳体一连接，壳体二和壳体一间留有大气通气口，远离壳体一的壳体二所在一端开有碳罐通气口，碳罐通气口对应的壳体二内设有限位筋，远离壳体二的壳体一所在一端垂直设有插头，所述插头内设有2个通电接线端子，壳体一内连接有呈中空的骨架，所述骨架上绕有通电线圈，通电线圈的两端与通电接线端子连接，所述骨架一侧设有下磁轭，所述下磁轭抵触在堵帽另一侧，骨架另一侧设有上磁轭，所述骨架内设有铁心，铁心贯穿下磁轭后经减...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆剑，顾常飞，李悦，朱伟尉，陶骏，
申请(专利权)人：江苏奥力威传感高科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32