一种应用于手动换挡的新型结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于手动换挡的新型结构，包括壳体、换挡杆组件和选挡板，所述换挡杆组件上设置有球形主轴套，换挡杆组件通过球形主轴套卡扣在壳体上端，换挡杆组件上设置有选挡臂，所述选挡臂与选挡板通过选挡板上右部的通孔连接，选挡板的左部也设置有通孔，选挡板左部的通孔上设置有选挡转轴，所述选挡转轴的内端与壳体连接，所述球形主轴套、选挡转轴和选挡臂均耐磨塑胶材料制成，选挡转轴和选挡臂上设置有若干个凸点。本实用新型专利技术的整个结构多为POM的耐磨塑胶材料，轻量化的同时，增加结构的耐磨性，选挡转轴和选挡臂上设置有多个凸点，在连接的时候，可以减小间隙，降低噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于手动换挡的新型结构
本技术涉及换挡结构
，具体是一种应用于手动换挡的新型结构。
技术介绍
换挡是“变速杆操作方法”的简称。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。一般所说的“变速杆操作方法”仅限“变速杆”本身；而换挡则不仅仅包含“变速杆操作方法”，更重要的是在达到目标（变速）的前提下，包含车速估计等方面在内的所有心理、生理行为过程。现在的手动换挡结构，重量较大，结构复杂，具有很大的间隙和噪音。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种应用于手动换挡的新型结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种应用于手动换挡的新型结构，包括壳体、换挡杆组件和选挡板，所述换挡杆组件上设置有球形主轴套，换挡杆组件通过球形主轴套卡扣在壳体上端，换挡杆组件上设置有选挡臂，所述选挡臂与选挡板通过选挡板上右部的通孔连接，选挡板的左部也设置有通孔，选挡板左部的通孔上设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于手动换挡的新型结构，包括壳体、换挡杆组件和选挡板，其特征在于，所述换挡杆组件上设置有球形主轴套，换挡杆组件通过球形主轴套卡扣在壳体上端，换挡杆组件上设置有选挡臂，所述选挡臂与选挡板通过选挡板上右部的通孔连接，选挡板的左部也设置有通孔，选挡板左部的通孔上设置有选挡转轴，所述选挡转轴的内端与壳体连接，所述球形主轴套、选挡转轴和选挡臂均耐磨塑胶材料制成，选挡转轴和选挡臂上设置有若干个凸点。

【技术特征摘要】
1.一种应用于手动换挡的新型结构，包括壳体、换挡杆组件和选挡板，其特征在于，所述换挡杆组件上设置有球形主轴套，换挡杆组件通过球形主轴套卡扣在壳体上端，换挡杆组件上设置有选挡臂，所述选挡臂与选挡板通过选...

【专利技术属性】
技术研发人员：狄新辉，杨蕾，
申请(专利权)人：上海绘润实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31