一种非道路发动机试验选型用的EGR阀制造技术

本发明专利技术公开了一种非道路发动机试验选型用的EGR阀，包括设置在阀座内部的阀杆，所述阀杆底部配装有与进气口相配合进行密封的阀芯，阀杆顶端位于阀座上方的真空腔内，所述真空腔内部通过膜片分割为上腔室和下腔室，下腔室内设置有弹簧，下腔室的真空腔体侧壁上设置有通气孔，上腔室的腔壁上设置有用于连接发动机的进气总管的气压源接口，上腔室的上方设置有升程传感器；所述真空腔体的底端与阀座通过螺纹连接；所述阀芯螺纹连接设置在阀杆的底部，阀杆伸出阀芯的底端螺纹配装有用于加固阀芯的紧固螺母。本发明专利技术在试验过程中可通过调整下腔体和阀座之间的螺纹来改变弹簧的弹簧力范围，使EGR阀在不同的发动机不同的工况达到合适的EGR率。

A EGR valve for non road engine test selection

The invention discloses a EGR valve non road engine test selection, including setting in the seat inside the stem, the stem at the bottom with matched with the inlet seal valve, the vacuum chamber located above the valve stem tip, the vacuum inside the cavity by the diaphragm is divided into upper and lower chambers, the inferior vena cava the spring is arranged inside the vacuum chamber, the side wall of the cavity is provided with a vent on the wall of the cavity, the cavity is provided with a pressure source interface connected to an engine intake manifold, a lift sensor is arranged above the upper chamber; the vacuum chamber and the bottom end of the valve seat by the valve screw thread connection; connection settings in the bottom of the valve rod, valve stem out the bottom end of the thread with the fastening nut for reinforcing spool. During the test process, the spring force range of the spring can be changed by adjusting the thread between the lower chamber and the valve seat, so that the EGR valve can achieve the appropriate EGR rate under different engine conditions.

【技术实现步骤摘要】
一种非道路发动机试验选型用的EGR阀
本专利技术涉及发动机尾气排放控制
，特别是一种应用于非道路发动机的EGR阀。
技术介绍
在发动机废气再循环系统（EGR系统）中EGR阀主要是用于调节控制再循环废气的流量，通过控制EGR阀开度的大小来调节废气流量，使废气与新鲜空气按一定比例混合后返回汽缸进行再循环，以降低汽缸内燃烧温度以及燃烧是速度，从而进一步减少NOx的排放量。由于道路用发动机在使用时是经常工作在瞬态工况中的，所以对道路用发动机的排放法规对稳态和瞬态工况都有非常严格的要求，对EGR系统的控制要求也相对严格。传统的道路机械用发动机EGR阀需要通过电机或者真空源驱动，并通过各类传感器采集信息后，通过ECU来控制阀的启闭，这种方式不仅结构复杂、成本高而且性能也不稳定。随着我我国非道路国三法规的推行，各个非道路机械用发动机厂家都在紧锣密鼓的将原有产品进行升级或者开发新的满足国三标准的发动机，其中EGR系统的改进是必不可少的项目之一。由于非道路机械用发动机在使用时大部分工作在一两个稳定工况上，对EGR系统的控制要求相对没那么高，仅对稳态工况进行了要求。因此这种在发动机额定转速时通过增本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非道路发动机试验选型用的EGR阀，包括设置在阀座（8）内部的阀杆（6），所述阀杆（6）底部位于废气腔（9）的进气口处配装有与进气口相配合进行密封的阀芯（7），阀杆（6）顶端位于阀座（8）上方的真空腔内，所述真空腔内部通过膜片分割为上腔室（31）和下腔室（32），下腔室内设置有用于复位阀杆（6）和阀芯（7）的弹簧（5），下腔室（32）的真空腔体侧壁上设置有用于保持下腔室（32）内外压力一致的通气孔，上腔室（31）的腔壁上设置有用于连接发动机的进气总管的气压源接口（2），上腔室（31）的上方设置有用于检测阀芯（7）位置的升程传感器（1）；其特征在于：所述真空腔体的底端与阀座（8）通过螺纹（10...

【技术特征摘要】
1.一种非道路发动机试验选型用的EGR阀，包括设置在阀座（8）内部的阀杆（6），所述阀杆（6）底部位于废气腔（9）的进气口处配装有与进气口相配合进行密封的阀芯（7），阀杆（6）顶端位于阀座（8）上方的真空腔内，所述真空腔内部通过膜片分割为上腔室（31）和下腔室（32），下腔室内设置有用于复位阀杆（6）和阀芯（7）的弹簧（5），下腔室（32）的真空腔体侧壁上设置有用于保持下腔室（32）内外压力一致的通气孔，上...

【专利技术属性】
技术研发人员：于政，
申请(专利权)人：无锡隆盛科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32